KTM 250 EXC 2011 vs. Beta Xtrainer 300 2020

KTM 250 EXC 2011

KTM 250 EXC 2011

Beta Xtrainer 300 2020

Beta Xtrainer 300 2020

Loading...

Tehnične specifikacije KTM 250 EXC 2011 v primerjavi z Beta Xtrainer 300 2020

KTM 250 EXC 2011
Beta Xtrainer 300 2020

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina66.4 mmIzvrtina72 mm
GibGib72 mmGib72 mm
ZaganjalnikZaganjalnikSunekZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
VžigVžigKokusanVžigCDI, Kokusan
CilindriCilindri1Cilindri1
GibiGibiDvotaktniGibiDvotaktni
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina249 cm3Gibna prostornina293.1 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaOsrednja cevTip okvirjaDvojni okvir

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike80 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike100 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike140 mmŠirina zadnje pnevmatike140 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike80 %Višina zadnje pnevmatike80 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,475 mmMedosna razdalja1,467 mm
Višina sedežaVišina sedeža985 mmVišina sedeža910 mm
Suha masaSuha masa103 kgSuha masa99 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo9.5 lProstornina posode za gorivo8.5 l

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

KTM 250 EXC 2011

KTM 250 EXC 2011

"Veliki" dvotaktni motor je bil na novo razvit leta 2017 in se uporablja v modelih 250 in 300. Električni zaganjalnik zdaj ni več "pritrjen na prirobnico", temveč je kompaktno vgrajen. Motor 250 ostaja zvest svoji liniji in se je povečal v celotnem območju vrtljajev. Motocikel ponuja visoko stopnjo popolnosti in je v strokovnih rokah nepremagljiv in neuničljiv zmagovalni stroj. Dovolj močan za profesionalce! 300 kubičnih centimetrov za hitro frakcijo ni zares potrebno. Velik plus pri udobju med vožnjo zaradi nove ravnotežne gredi: bistveno manj vibracij!

Visoka zmogljivost v kombinaciji z živahnim upravljanjem

preprosta zasnova - zato najtežje obvladljiva pri ekstremnih obremenitvah

manjše vibracije zaradi novega motorja z uravnoteženo gredjo.

V primerjavi s štiritaktnim motorjem je vožnja po dolgih etapah še vedno bolj naporna

odzivnost motorja je "dobra", vendar ne tako čista kot pri štiritaktnem motorju

v primerjavi z motorjem 300 je zlasti za manj izkušene pilote premalo navora v območju vrtljajev.

Beta Xtrainer 300 2020

Beta Xtrainer 300 2020

Skratka: veliko endura za malo denarja - uredništvo 1000PS je navdušeno. Višina sedeža pri modelu Xtrainer je za približno 2 centimetra nižja kot pri sestrskih modelih, namenjenih tekmovalcem, kar ustvarja veliko varnosti v sedlu in ga naredi posebej zanimivega tudi za manjše kolesarje. Zaradi nekoliko tanjšega okvirja in približno 1,5 centimetra manjše medosne razdalje je Xtrainer zlahka manevrirati skozi podrast. Zlasti v počasnih in tehničnih prehodih s to okretnostjo osvaja točke, hkrati pa zagotavlja suveren občutek v sedlu. Motor je v vsaki situaciji čudovito linearen in vedno popolnoma obvladljiv. Z njegovo močjo 36 KM v odprti različici nikoli ne boste imeli občutka, da je premalo zmogljiv. S stanjšanim podvozjem so pomanjkljivosti pravzaprav le na hitrih odsekih ali na občasnih izletih na motokros progo. Tu ni več na njegovem ozemlju in pri običajnih trdih endurih ima opazno prednost. Skratka: za razmeroma malo denarja dobite veliko motocikla. Ponudba verjetno zadovolji večino voznikov endura. Če vam torej pri nakupu ni mar za vaš ego in dejstva gledate trezno, je težko mimo Xtrainerja.

igrivo upravljanje

dostopna geometrija sedeža

odlično obvladljiv motor

gladko delovanje in navor

ugodna nakupna cena

elektronsko krmiljen vbrizg olja

dolgi vzdrževalni intervali

vsestransko preprost stroj.

Vzmetenje na meji na hitrih odsekih

manjša oddaljenost od tal v primerjavi s KTM in Husqvarno Hardenduro.

Primerjava povprečnih tržnih cen KTM 250 EXC vs Beta Xtrainer 300

Cena KTM 250 EXC

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Beta Xtrainer 300

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave