Yamaha R7 2025 vs. Honda CB1000 Hornet 2025

Yamaha R7 2025

Yamaha R7 2025

Honda CB1000 Hornet 2025

Honda CB1000 Hornet 2025

Loading...

Overview - Yamaha R7 2025 vs Honda CB1000 Hornet 2025

Yamaha R7 2025

Yamaha R7 2025

Honda CB1000 Hornet 2025

Honda CB1000 Hornet 2025

Technical Specifications Yamaha R7 2025 compared to Honda CB1000 Hornet 2025

Yamaha R7 2025
Honda CB1000 Hornet 2025

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina80 mmIzvrtina76 mm
GibGib68.6 mmGib55.1 mm
Moč motorjaMoč motorja73.4 KMMoč motorja152 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči11,000 min-1
NavorNavor67 NmNavor104 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru9,000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.5 Kompresijsko razmerje11.7
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina689 cm3Gibna prostornina1,000 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer41 mmPremer41 mm
HodHod130 mmHod118 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod130 mmHod138 mm

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Naklon vilicNaklon vilic66.3 stopinjaNaklon vilic25 stopinja

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer298 mmPremer310 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer245 mmPremer240 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,395 mmMedosna razdalja1,455 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)188 kgLastna masa (z ABS)211 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo13 lProstornina posode za gorivo17 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Oprema

OpremaOpremaLED-žarometiOpremaBluetooth, Povezljivost, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha R7 2025

Yamaha R7 2025

V celoti gledano je R7 zelo dobro dirkalno kolo za začetnike, ki me je na varen, prijeten in nikakor ne naporen način pripravilo na vožnjo po stezi ter me spremljalo na tej poti. Prijetna, a za dirkališče pripravljena ergonomija, majhna teža, fantastične pnevmatike, zavore in komponente vzmetenja ter navorni motor pri nizkih in srednjih vrtljajih so mi omogočili, da sem popravil napake, ki jih dela večina voznikov začetnikov na dirkališču, in vse to, ne da bi me spravilo na kolena, me prestrašilo, prestrašilo ali me celo prisililo vreči brisačo.

Motor CP2 s hrupom pri nizkih in srednjih vrtljajih

188 kilogramov pripravljen za vožnjo

športna ergonomija

preprost paket elektronike

dobro nastavljeno vzmetenje

dostopne zavore

malo moči v zgornjem območju vrtljajev

ni hitre prestavne ročice s preklopnikom

Honda CB1000 Hornet 2025

Honda CB1000 Hornet 2025

Z uspešnimi spremembami in drznim videzom je novi Hornet zelo privlačen, ne da bi bil preveč agresiven. Le zaslon je videti nekoliko neprimeren v sicer harmoničnem dizajnu, zadnji dušilec pa bodo od daleč prepoznali tudi kratkovidni med nami, sporoča Euro5+. Toda zahvaljujoč katalogu dodatne opreme Honda lahko te vizualne opaznosti odpravite tudi z dodatnim vetrobranskim steklom, ki bolje integrira zaslon, in tankim dušilcem zvoka SC-Project. Z bojno ceno 11.990 EUR oziroma 13.990 EUR za različico SP pa bo novi Hornisse resen tekmec v boju za naklonjenost kupcev, saj v razmerju med ceno in zmogljivostjo skoraj nima tekmecev.

Zelo ugodna cena

dobro rokovanje

kultivirano delovanje motorja

Prijeten videz

Opazna sprememba obremenitve

nadzor TC

Nič več ene nihajne roke

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha R7 vs Honda CB1000 Hornet

Price Yamaha R7

Model year
Current average market prices

Price Honda CB1000 Hornet

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH