Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs. Honda NC750X DCT 2024

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Honda NC750X DCT 2024

Honda NC750X DCT 2024

Loading...

Pregled - Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs Honda NC750X DCT 2024

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Honda NC750X DCT 2024

Honda NC750X DCT 2024

Tehnične specifikacije Kawasaki Versys 1000 SE 2021 v primerjavi z Honda NC750X DCT 2024

Kawasaki Versys 1000 SE 2021
Honda NC750X DCT 2024

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina77 mmIzvrtina77 mm
GibGib56 mmGib80 mm
Moč motorjaMoč motorja120 KMMoč motorja59 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči6,750 min-1
NavorNavor102 NmNavor69 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru4,750 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje10.3 Kompresijsko razmerje10.7
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
VžigVžigDigitalniVžigDigitalni, Tranzistor
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaDvojna sklopka
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,043 cm3Gibna prostornina745 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice
HodHod150 mmHod120 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod152 mmHod120 mm

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirJeklo
Naklon vilicNaklon vilic63 stopinjaNaklon vilic27 stopinja
PredtekPredtek106 mmPredtek110 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaEnojni kolut
PremerPremer310 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatDva bata
TehnologijaTehnologijaRadialna, ListnatiTehnologijaValoviti

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer250 mmPremer240 mm
BatBatEn batBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročicaNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike160 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,240 mmDolžina2,210 mm
ŠirinaŠirina950 mmŠirina846 mm
VišinaVišina1,530 mmVišina1,330 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,520 mmMedosna razdalja1,535 mm
Višina sedežaVišina sedeža840 mmVišina sedeža800 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)257 kgLastna masa (z ABS)224 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo21 lProstornina posode za gorivo14.1 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

The Kawasaki Versys 1000 SE is more than equipped for the big journey: The many features pull together, because everything good about the SE is aimed at comfort and safety. Whether it's the semi-active electronic Skyhook suspension from Showa, the KIBS cornering ABS, the Kawasaki Cornering Management Function (KMCF), the cornering lights or the easy-to-read TFT colour display, the electronics leave nothing to be desired. Coupled with the comfortable seating position and the high, adjustable windshield, long stages are a pleasure. The engine is certainly not the most powerful, the weight certainly not the lowest, but overall the Versys 1000 SE is an optimal touring motorbike.

Very comfortable seating position

cultivated in-line four-cylinder engine

full electronics package

adjustable windshield

superb electronically adjustable Showa suspension

well-controlled braking system

distinctive look

Windshield not adjustable with one hand

Honda NC750X DCT 2024

Honda NC750X DCT 2024

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

Primerjava povprečnih tržnih cen Kawasaki Versys 1000 SE vs Honda NC750X DCT

Cena Kawasaki Versys 1000 SE

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Honda NC750X DCT

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH