Triumph Scrambler 400 X 2024 vs. KTM 390 Adventure R 2025

Triumph Scrambler 400 X 2024

KTM 390 Adventure R 2025

Pregled - Triumph Scrambler 400 X 2024 vs KTM 390 Adventure R 2025

Triumph Scrambler 400 X 2024

KTM 390 Adventure R 2025

Tehnične specifikacije Triumph Scrambler 400 X 2024 v primerjavi z KTM 390 Adventure R 2025

Triumph Scrambler 400 X 2024

KTM 390 Adventure R 2025

Triumph Scrambler 400 X 2024

KTM 390 Adventure R 2025

Motor in pogonski sklop

Izvrtina	Izvrtina	89 mm	Izvrtina	89 mm
Gib	Gib	64 mm	Gib	64 mm
Moč motorja	Moč motorja	40 KM	Moč motorja	44 KM
Navor	Navor	37.5 Nm	Navor	39 Nm
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	12	Kompresijsko razmerje	12.6
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	1
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Ventili	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	398 cm3	Gibna prostornina	398.7 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice
Premer	Premer	43 mm	Premer	43 mm
Hod	Hod	150 mm	Hod	230 mm

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Vrtljivi drog	Vzmetenje	Vrtljivi drog
Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	En blažilnik
Hod	Hod	150 mm	Hod	230 mm
Nastavitev	Nastavitev	Predobremenitev	Nastavitev	Predobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

Okvir	Okvir	Jeklo	Okvir	Krom-molibden
Tip okvirja	Tip okvirja	Obod	Tip okvirja	Cevast
Naklon vilic	Naklon vilic	23.2 stopinja	Naklon vilic	62.9 stopinja

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Enojni kolut	Vrsta	Enojni kolut
Premer	Premer	320 mm	Premer	320 mm
Bat	Bat	Štirje bati	Bat	Dva bata
Pritrditev amortizerja	Pritrditev amortizerja	Fiksna čeljust	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust
Tehnologija	Tehnologija	Radialna	Tehnologija	Radialna
Znamka	Znamka	Bybre	Znamka	Bybre

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	230 mm	Premer	240 mm
Bat	Bat	En bat	Bat	En bat
Pritrditev amortizerja	Pritrditev amortizerja	Fiksna čeljust	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust
Znamka	Znamka	Bybre	Znamka	Bybre

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles,

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	100 mm	Širina sprednje pnevmatike	90 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	90 %	Višina sprednje pnevmatike	90 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	19 palcev	Premer sprednje pnevmatike	21 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	140 mm	Širina zadnje pnevmatike	140 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	80 %	Višina zadnje pnevmatike	80 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	18 palcev
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,418 mm	Medosna razdalja	1,481 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	825 mm	Višina sedeža	870 mm
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	13 l	Prostornina posode za gorivo	14 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A2	Skladnost z dovoljenjem	A2
Kombinirani izpust CO2	Kombinirani izpust CO2	84 g/km	Kombinirani izpust CO2	79 g/km
Hrup na mestu	Hrup na mestu	91 dB	Hrup na mestu	84 dB

Oprema

Oprema	Oprema	LED-žarometi	Oprema	Povezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFT, ,

Primerjava prednosti in slabosti

Triumph Scrambler 400 X 2024

Če vam je všeč kul videz scramblerja, vendar morate ostati v razredu A2, kar zadeva motor, je Triumph Scrambler 400 X res pametna izbira. Motor s prostornino 400 kubičnih centimetrov ima v srednjem razponu prijeten navor; v resnici ne navijal iz prestav. Položaj za vožnjo je pokončen, vzmetenje je udobno in hkrati stabilno. Scrambler 400 X je zato mogoče voziti tudi športno, čeprav sprednje zavore pri živahni vožnji zahtevajo preveč ročne sile. Po drugi strani pa je opremljenost s številnimi terensko usmerjenimi dodatki velikodušna in postavlja višjo ceno v perspektivo v primerjavi z golo sestro Speed 400.

kakovosten sodobno-klasičen videz

ugodna cena

motor z močnim središčem

odzivno vzmetenje

dobre, modelu prilagojene pnevmatike

Šibke zavore spredaj

KTM 390 Adventure R 2025

Model 390 Adventure še nikoli ni bil tako brezkompromisno prirejen za terensko uporabo. Z zmogljivim potovalnim sistemom, sodobno elektroniko in manj kot 180 kg bi lahko bil 390 Adventure R dolgo iskani vsestranski terenec med potovalnimi enduri. Z lahkoto lahko premaguje avtocestne etape, se preganja po ovinkih ali prenaša po hribih in dolinah. Vendar pa obstaja potencialna past: motor, prevzet iz modela 390 Duke, je tudi v modelu Adventure R zelo lačen vrtljajev, kar ima za posledico nenehno prestavljanje in komaj kaj spontanega poganjanja. To je lahko še posebej moteče v načinu enduro motorja. Ali lahko KTM 390 Adventure R izpolni dolgoletne želje, ostaja stvar okusa.

Vrhunska ergonomija za vožnjo stoje in sede

nastavljivo vzmetenje z veliko rezervami

najsodobnejša elektronika

dobra zaščita pred vetrom

vsestranska uporaba

resne pnevmatike za enduro kolesa

majhna teža

Motor potrebuje veliko vrtljajev za vrhunski pogon

motor se rad zatakne

zavore niso preveč stabilne

poudarek na športnosti zmanjšuje udobje (npr. precej trdi sedeži)

Primerjava povprečnih tržnih cen Triumph Scrambler 400 X vs KTM 390 Adventure R

Cena Triumph Scrambler 400 X

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena KTM 390 Adventure R

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene