Royal Enfield Classic 350 2022 vs. Royal Enfield Classic 650 2025

Royal Enfield Classic 350 2022

Royal Enfield Classic 650 2025

Tehnične specifikacije Royal Enfield Classic 350 2022 v primerjavi z Royal Enfield Classic 650 2025

Royal Enfield Classic 350 2022

Royal Enfield Classic 650 2025

Royal Enfield Classic 350 2022

Royal Enfield Classic 650 2025

Motor in pogonski sklop

Izvrtina	Izvrtina	72 mm	Izvrtina	78 mm
Gib	Gib	85.8 mm	Gib	67.8 mm
Moč motorja	Moč motorja	20.2 KM	Moč motorja	47 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	6,100 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	7,250 min-1
Navor	Navor	27 Nm	Navor	52.3 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	4,000 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	5,650 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	9.5	Kompresijsko razmerje	9.5
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica
Število prestav	Število prestav	5	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	2
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili	Ventili	Ventil v glavi motorja	Ventili	Odmična gred v glavi motorja
Hlajenje	Hlajenje	Olje-zrak	Hlajenje	Olje-zrak
Gibna prostornina	Gibna prostornina	349 cm3	Gibna prostornina	648 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Teleskopske vilice
Premer	Premer	41 mm	Premer	43 mm
Hod	Hod	130 mm	Hod	120 mm

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Vrtljivi drog	Vzmetenje	Vrtljivi drog
Amortizer	Amortizer	Dva blažilnika	Amortizer	Dva blažilnika
Material	Material	Jeklo	Material	Jeklo

Podvozje

Okvir	Okvir	Jeklo	Okvir	Jeklo
Tip okvirja	Tip okvirja	Dvojni okvir	Tip okvirja	Osrednja cev

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Enojni kolut	Vrsta	Enojni kolut
Premer	Premer	300 mm	Premer	320 mm
Bat	Bat	Dva bata	Bat	Dva bata
Pritrditev amortizerja	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	270 mm	Premer	300 mm
Bat	Bat	En bat	Bat	En bat
Pritrditev amortizerja	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	100 mm	Širina sprednje pnevmatike	100 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	90 %	Višina sprednje pnevmatike	90 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	19 palcev	Premer sprednje pnevmatike	19 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	120 mm	Širina zadnje pnevmatike	140 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	80 %	Višina zadnje pnevmatike	70 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	18 palcev	Premer zadnje pnevmatike	18 palcev
Dolžina	Dolžina	2,145 mm	Dolžina	2,318 mm
Širina	Širina	785 mm	Širina	892 mm
Višina	Višina	1,090 mm	Višina	1,137 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,390 mm	Medosna razdalja	1,475 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	805 mm	Višina sedeža	800 mm
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	195 kg	Lastna masa (z ABS)	243 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	13 l	Prostornina posode za gorivo	14.8 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A2	Skladnost z dovoljenjem	A2

Primerjava prednosti in slabosti

Royal Enfield Classic 350 2022

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

Royal Enfield Classic 650 2025

Classic 650 združuje dosleden retro videz z užitkom v vožnji, primernim za vsakodnevno uporabo, in pravim značajem. Ima nekaj manjših pomanjkljivosti, ki pa so znosne. Prav tako se morate sprijazniti z dokaj veliko maso vozila. Po drugi strani pa vas upočasni, ne da bi vas omejeval, ima močan značaj, je enostaven za vožnjo in zagotavlja natanko tisto dobro počutje, ki ga iščejo ljubitelji retro modela - tako na potovanjih kot v vsakdanjem življenju.

Očarljiv vrstni dvovaljni motor z dovolj moči za podeželske ceste in umirjene vožnje po avtocesti

Izjemno uspešen retro videz z veliko pozornosti do podrobnosti

Dosledne retro oblike

Prijeten položaj za vožnjo

harmonično krmiljenje

Ne preveč glasen, vendar prijeten basovski zvok

Relativno težka

zadnje zavore so strupene, sprednje precej ohlapne

menjalnik je ponekod nekoliko nenatančen.