ChigeeContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AG

KTM 390 Adventure R 2025 vs. Beta Alp 4.0 2025

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

Beta Alp 4.0 2025

Beta Alp 4.0 2025

Loading...

Overview - KTM 390 Adventure R 2025 vs Beta Alp 4.0 2025

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

Beta Alp 4.0 2025

Beta Alp 4.0 2025

Technical Specifications KTM 390 Adventure R 2025 compared to Beta Alp 4.0 2025

KTM 390 Adventure R 2025
Beta Alp 4.0 2025
KTM 390 Adventure R 2025
KTM 390 Adventure R 2025
Beta Alp 4.0 2025
Beta Alp 4.0 2025

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina89 mmIzvrtina84.5 mm
GibGib64 mmGib62 mm
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12.6 Kompresijsko razmerje9.5
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
Izvrtina dušilne loputeIzvrtina dušilne lopute46 mmIzvrtina dušilne lopute44 mm
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri1Cilindri1
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina398.7 cm3Gibna prostornina348 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice
PremerPremer43 mmPremer43 mm
HodHod230 mmHod185 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod230 mmHod195 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev

Podvozje

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaObod

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaEnojni kolut
PremerPremer320 mmPremer290 mm

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer240 mmPremer220 mm

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike140 mmŠirina zadnje pnevmatike140 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike80 %Višina zadnje pnevmatike80 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike19 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,481 mmMedosna razdalja1,440 mm
Višina sedežaVišina sedeža870 mmVišina sedeža865 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14 lProstornina posode za gorivo11 l
RazponRazpon430 kmRazpon313 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO279 g/kmKombinirani izpust CO283 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva3.4 l/100 kmKombinirana poraba goriva3.51 l/100 km
Svetla višinaSvetla višina272 mmSvetla višina270 mm

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.

Beta Alp 4.0 2025

Beta Alp 4.0 2025

Alp 4.0 je pravi insajderski nasvet za nišo enduro kolesarjev. S kultiviranim enovaljnim motorjem, stabilnim vzmetenjem in uravnoteženo ergonomijo ponuja vrhunsko vsestranskost. Alp z lahkoto križari pri visokih hitrostih, je nekompliciran v mestnem prometu in zmore več, kot bi pričakovali, na razrahljanem terenu izven cest. Strma pobočja in hitrosti rallyja so zanj prevelik zalogaj, a če se ne želite voziti z visokimi hitrostmi in ekstremnimi hitrostnimi preizkušnjami, lahko z Alpom 4.0 raziskujete tudi zmerno zahtevne terene in vam pri tem ni treba ostati brez užitkov v vožnji. K temu je treba dodati še ugodno nabavno ceno, zaradi katere so nekatere pomanjkljivosti odpustljive, denar pa ostane za odlične izlete.

Dostopen, nezanimiv, a zabaven motor

stabilno, dobro nastavljeno vzmetenje, ki prenese tudi močnejše udarce

dobra ergonomija, tudi ko miruje

Čisti menjalnik

Pnevmatike za enduro kolesa

okretno upravljanje

Zelo vsestranski

Dobro razmerje med ceno in zmogljivostjo

Zavore bi lahko bile bolj odzivne

Vzmetenje se ne odziva zelo natančno na manjše neravnine

Deaktiviran sistem ABS se ponastavi tudi, ko se motor ustavi = okorno

Price Comparison Avarage Market Price KTM 390 Adventure R vs Beta Alp 4.0

Price KTM 390 Adventure R

Model year
Current average market prices

Price Beta Alp 4.0

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

Beta Alp X 2024
VS.
Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp X 2024 vs
Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2020
VS.
Beta Alp 200 2020

Beta Alp 4.0 2020 vs
Beta Alp 200 2020

Beta Alp 4.0 2016
VS.
KTM Freeride 350 2016

Beta Alp 4.0 2016 vs
KTM Freeride 350 2016

Beta Alp 4.0 2019
VS.
Yamaha Tricker 2006

Beta Alp 4.0 2019 vs
Yamaha Tricker 2006

Beta Alp 4.0 2019
VS.
Beta Alp 200 2022

Beta Alp 4.0 2019 vs
Beta Alp 200 2022

Beta RR 350 4T 2024
VS.
Beta Alp 4.0 2024

Beta RR 350 4T 2024 vs
Beta Alp 4.0 2024

Honda CRF300L 2023
VS.
Beta Alp 4.0 2024

Honda CRF300L 2023 vs
Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2020
VS.
Beta Alp X 2024

Beta Alp 4.0 2020 vs
Beta Alp X 2024

Honda CRF300L 2022
VS.
Beta Alp 4.0 2024

Honda CRF300L 2022 vs
Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024
VS.
Honda CRF300 Rally 2023

Beta Alp 4.0 2024 vs
Honda CRF300 Rally 2023

Beta Alp 4.0 2018
VS.
Beta Xtrainer 300 2021

Beta Alp 4.0 2018 vs
Beta Xtrainer 300 2021

Honda CRF300L 2022
VS.
Beta Alp 4.0 2020

Honda CRF300L 2022 vs
Beta Alp 4.0 2020

Beta Alp 4.0 2020
VS.
Honda CRF 450 L 2019

Beta Alp 4.0 2020 vs
Honda CRF 450 L 2019

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH