Kawasaki Ninja 1100SX 2025 vs. Suzuki GSX-S1000GT 2025

Kawasaki Ninja 1100SX 2025

Kawasaki Ninja 1100SX 2025

Suzuki GSX-S1000GT 2025

Suzuki GSX-S1000GT 2025

Loading...

Pregled - Kawasaki Ninja 1100SX 2025 vs Suzuki GSX-S1000GT 2025

Kawasaki Ninja 1100SX 2025

Kawasaki Ninja 1100SX 2025

Suzuki GSX-S1000GT 2025

Suzuki GSX-S1000GT 2025

Tehnične specifikacije Kawasaki Ninja 1100SX 2025 v primerjavi z Suzuki GSX-S1000GT 2025

Kawasaki Ninja 1100SX 2025
Suzuki GSX-S1000GT 2025

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina77 mmIzvrtina73.4 mm
GibGib59 mmGib59 mm
Moč motorjaMoč motorja136 KMMoč motorja152 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči11,000 min-1
NavorNavor113 NmNavor106 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7,600 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru9,250 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.8 Kompresijsko razmerje12.2
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
Izvrtina dušilne loputeIzvrtina dušilne lopute38 mmIzvrtina dušilne lopute44 mm
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,099 cm3Gibna prostornina999 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer41 mmPremer43 mm
HodHod120 mmHod120 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod141 mmHod130 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Naklon vilicNaklon vilic66 stopinjaNaklon vilic65 stopinja
PredtekPredtek98 mmPredtek100 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer300 mmPremer310 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialna, Monoblok, ListnatiTehnologijaRadialna, Monoblok
ZnamkaZnamkaTokicoZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer260 mmPremer250 mm
BatBatEn batBatEn bat
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Tempomat, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike190 mmŠirina zadnje pnevmatike190 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike50 %Višina zadnje pnevmatike50 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,100 mmDolžina2,140 mm
ŠirinaŠirina805 mmŠirina825 mm
VišinaVišina1,190 mmVišina1,215 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,440 mmMedosna razdalja1,460 mm
Višina sedežaVišina sedeža835 mmVišina sedeža810 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)235 kgLastna masa (z ABS)226 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo19 lProstornina posode za gorivo19 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA
RazponRazpon327 kmRazpon358 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2126 g/kmKombinirani izpust CO2143 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva5.6 l/100 kmKombinirana poraba goriva6.1 l/100 km

Oprema

OpremaOpremaPovezljivost, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Nastavljiv vetrobranOpremaPovezljivost, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Kawasaki Ninja 1100SX 2025

Kawasaki Ninja 1100SX 2025

Tudi standardna različica modela Ninja 1100SX je deležna najpomembnejših posodobitev za leto 2025: zaradi bolj praktičnega motorja, spremenjenega nadzora vleke in spremenjenega prestavnega razmerja je Ninja primerna za prihodnost. Manjše slabosti, kot sta visoka poraba goriva in majhna koristna obremenitev, nekoliko zmanjšajo splošni vtis. Kljub temu Ninja 1100SX SE ostaja odličen športni motocikel za voznike, ki iščejo udobje in dinamiko v enaki meri.

Štirivaljnik, primeren za vsakdanjo uporabo in hkrati zabaven za vožnjo

visoka stabilnost, trdna izdelava

visoka zmogljivost za potovanje

hitra prestavna ročica in nadzor vleke delujeta na visoki ravni

odlična odzivnost tudi v načinu Sport

Relativno visoka poraba goriva

vilice s slabostmi pri odzivnosti

majhen koristni tovor

upravljanje ni vedno intuitivno.

Preberite celoten članek na 1000PS.com

Suzuki GSX-S1000GT 2025

Suzuki GSX-S1000GT 2025

Različica Grand Touring modela GSX-S združuje superšportne gene modelne serije z izjemnim potovalnim potencialom. Vrhunsko podvozje in bombastičen motor zagotavljata užitek v vožnji. Hkrati je ergonomija dovolj vsestranska, da omogoča sproščene etape. Suzuki kot pravi športni potovalnik resno jemlje tako športno kot potovalno vožnjo in ta kompromis izjemno dobro obvladuje. Le prestavno razmerje bi lahko bilo za uporabo na podeželskih cestah nekoliko krajše, tehnokrati pa morda pogrešajo sisteme, ki so odvisni od nagibnega kota. Poleg tega pa GSX-S GT ponuja bogato opremo in dobro zaokroženo celoto.

Odličen motor z veliko navora na sredini

stabilno podvozje

vsestranska ergonomija

dober zvok

vrhunski hitri menjalnik

dobro razmerje med ceno in zmogljivostjo

Precej dolgo prestavno razmerje

vetrobransko steklo ni nastavljivo

ni senzorja kota nagibanja

amortizer bi lahko imel več blaženja

Primerjava povprečnih tržnih cen Kawasaki Ninja 1100SX vs Suzuki GSX-S1000GT

Cena Kawasaki Ninja 1100SX

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Suzuki GSX-S1000GT

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH