KTM 250 SX 2010 vs. KTM 300 EXC 2013

KTM 250 SX 2010

KTM 250 SX 2010

KTM 300 EXC 2013

KTM 300 EXC 2013

Loading...

Pregled - KTM 250 SX 2010 vs KTM 300 EXC 2013

KTM 250 SX 2010

KTM 250 SX 2010

KTM 300 EXC 2013

KTM 300 EXC 2013

Tehnične specifikacije KTM 250 SX 2010 v primerjavi z KTM 300 EXC 2013

KTM 250 SX 2010
KTM 300 EXC 2013

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina66.4 mmIzvrtina72 mm
GibGib72 mmGib72 mm
ZaganjalnikZaganjalnikSunekZaganjalnikElektrični, Sunek
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
VžigVžigKokusanVžigKokusan
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
CilindriCilindri1Cilindri1
GibiGibiDvotaktniGibiDvotaktni
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina249 cm3Gibna prostornina293.2 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaWPZnamkaWP

Zadnje vzmetenje

ZnamkaZnamkaWPZnamkaWP

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaOsrednja cevTip okvirjaOsrednja cev

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike80 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike100 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike110 mmŠirina zadnje pnevmatike140 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike90 %Višina zadnje pnevmatike80 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike19 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,475 mmMedosna razdalja1,482 mm
Višina sedežaVišina sedeža985 mmVišina sedeža960 mm
Suha masaSuha masa95.4 kgSuha masa102.1 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo8 lProstornina posode za gorivo9.5 l

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

KTM 250 SX 2010

KTM 250 SX 2010

Čeprav dvotaktni motorji nimajo deflektorja, to ne pomeni, da je vse enako. Poleg nove zasnove in novega okvirja so mešani parniki dobili novo nihajno roko in spremenjen sistem PDS.

Sveža, nova zasnova

uvedba sistema za odklon zadnjega blažilnika

zabavna vožnja.

Zelo zapleteno in potratno upravljanje

zadnje blaženje brez sistema odklona.

KTM 300 EXC 2013

KTM 300 EXC 2013

The "big" two-stroke engine was newly developed in 2017 and is used on the 250 and 300. The electric starter is no longer "flange-mounted" but compactly integrated. Professionals have said that the 300 is actually too powerful for them. For me, however, it is THE 2-stroke recommendation, especially for hobby riders. With the map selector, you can choose the "mild" mapping here and also fall back on the weaker spring for the exhaust control. In practice, you can ride it in a gear higher than the 250 and it becomes quite tame. The new balancer shaft offers a big plus in ride comfort: significantly less vibration!

Visoka zmogljivost v kombinaciji z živahnim upravljanjem

preprosta zasnova - zato najtežje obvladljiva pri ekstremnih obremenitvah

manjše vibracije zaradi novega motorja z uravnoteženo gredjo.

V primerjavi s štiritaktnim motorjem je vožnja na dolgih etapah še vedno bolj naporna

odzivnost motorja je "dobra", vendar ni tako čista kot pri štiritaktnem motorju

Primerjava povprečnih tržnih cen KTM 250 SX vs KTM 300 EXC

Cena KTM 250 SX

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena KTM 300 EXC

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH