KTM 300 EXC 2015 vs. Beta Xtrainer 300 2023

KTM 300 EXC 2015

KTM 300 EXC 2015

Beta Xtrainer 300 2023

Beta Xtrainer 300 2023

Loading...

Pregled - KTM 300 EXC 2015 vs Beta Xtrainer 300 2023

KTM 300 EXC 2015

KTM 300 EXC 2015

Beta Xtrainer 300 2023

Beta Xtrainer 300 2023

Tehnične specifikacije KTM 300 EXC 2015 v primerjavi z Beta Xtrainer 300 2023

KTM 300 EXC 2015
Beta Xtrainer 300 2023

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina72 mmIzvrtina73 mm
GibGib72 mmGib69.9 mm
ZaganjalnikZaganjalnikElektrični, SunekZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
VžigVžigKokusanVžigCDI, Kokusan
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
CilindriCilindri1Cilindri1
GibiGibiDvotaktniGibiDvotaktni
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina293.2 cm3Gibna prostornina292.3 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirKrom-molibden
Tip okvirjaTip okvirjaOsrednja cevTip okvirjaDvojni okvir

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike80 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike100 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike140 mmŠirina zadnje pnevmatike140 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike80 %Višina zadnje pnevmatike80 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,482 mmMedosna razdalja1,467 mm
Višina sedežaVišina sedeža960 mmVišina sedeža910 mm
Suha masaSuha masa102.1 kgSuha masa99 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo9.5 lProstornina posode za gorivo8.8 l

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

KTM 300 EXC 2015

KTM 300 EXC 2015

The "big" two-stroke engine was newly developed in 2017 and is used on the 250 and 300. The electric starter is no longer "flange-mounted" but compactly integrated. Professionals have said that the 300 is actually too powerful for them. For me, however, it is THE 2-stroke recommendation, especially for hobby riders. With the map selector, you can choose the "mild" mapping here and also fall back on the weaker spring for the exhaust control. In practice, you can ride it in a gear higher than the 250 and it becomes quite tame. The new balancer shaft offers a big plus in ride comfort: significantly less vibration!

Visoka zmogljivost v kombinaciji z živahnim upravljanjem

preprosta zasnova - zato najtežje obvladljiva pri ekstremnih obremenitvah

manjše vibracije zaradi novega motorja z uravnoteženo gredjo.

V primerjavi s štiritaktnim motorjem je vožnja na dolgih etapah še vedno bolj naporna

odzivnost motorja je "dobra", vendar ni tako čista kot pri štiritaktnem motorju

Beta Xtrainer 300 2023

Beta Xtrainer 300 2023

Z vidika začetnika na področju endura ponuja Beta Xtrainer 300 vse, kar potrebujete za dolgoletno izpopolnjevanje svojih vozniških sposobnosti. Bolj verjetno je, da boste sami predstavljali omejitev kot pa Xtrainer pod vami. Še posebej odlična je nastavitev krivulje vžiga, ki zna ukrotiti močan in zmogljiv dvotaktni motor tako, da bodo z njim kos tudi grobi motoristi. Odličen terenski motocikel po ugodni ceni z dobro, povsem ustrezno opremo. Le zelo malo ljudi potrebuje več.

zelo dobro razmerje med ceno in zmogljivostjo

majhna teža

trdno podvozje

dobre zavore

litijeva baterija ex deluje

vilice niso nastavljive na kompresijo

registrirati jih je mogoče le z zmanjšano močjo (kot pri mnogih Hardendurojih).

Primerjava povprečnih tržnih cen KTM 300 EXC vs Beta Xtrainer 300

Cena KTM 300 EXC

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Beta Xtrainer 300

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH