Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024 vs. Suzuki DR-Z4SM 2025

Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024

Suzuki DR-Z4SM 2025

Tehnične specifikacije Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024 v primerjavi z Suzuki DR-Z4SM 2025

Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024

Suzuki DR-Z4SM 2025

Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024

Suzuki DR-Z4SM 2025

Motor in pogonski sklop

Izvrtina	Izvrtina	57 mm	Izvrtina	90 mm
Gib	Gib	39.1 mm	Gib	62.6 mm
Moč motorja	Moč motorja	77 KM	Moč motorja	38 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	14,500 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	8,000 min-1
Navor	Navor	39 Nm	Navor	37 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	13,000 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6,500 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	12.3	Kompresijsko razmerje	11.1
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	5
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	1
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	399 cm3	Gibna prostornina	398 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice
Hod	Hod	120 mm	Hod	260 mm
Nastavitev	Nastavitev	Predobremenitev	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Vrtljivi drog	Vzmetenje	Vrtljivi drog
Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	En blažilnik
Znamka	Znamka	Showa	Znamka	Kayaba
Hod	Hod	124 mm	Hod	277 mm
Nastavitev	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

Okvir	Okvir	Jeklo	Okvir	Jeklo
Tip okvirja	Tip okvirja	Cevast	Tip okvirja	Dvojni okvir

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Enojni kolut
Premer	Premer	290 mm	Premer	310 mm
Bat	Bat	Štirje bati	Bat	Dva bata
Pritrditev amortizerja	Pritrditev amortizerja	Delno gibljiva čeljust	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	220 mm	Premer	240 mm
Bat	Bat	En bat	Bat	En bat
Pritrditev amortizerja	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Nadzor zdrsavanja koles	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	120 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	160 mm	Širina zadnje pnevmatike	140 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	60 %	Višina zadnje pnevmatike	70 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Dolžina	Dolžina	1,990 mm	Dolžina	2,195 mm
Širina	Širina	765 mm	Širina	885 mm
Višina	Višina	1,110 mm	Višina	1,190 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,380 mm	Medosna razdalja	1,465 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	800 mm	Višina sedeža	890 mm
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	189 kg	Lastna masa (z ABS)	154 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	15 l	Prostornina posode za gorivo	8.7 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A2

Oprema

Oprema	Oprema	Bluetooth, Povezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFT	Oprema	LED-žarometi

Primerjava prednosti in slabosti

Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024

Kawasaki Ninja ZX-4RR je impresiven športni motocikel, ki bo navdušil predvsem ljubitelje visokozmogljivih štirivaljnih motorjev. Z značilnim zvokom in odličnimi zavornimi lastnostmi ponuja izkušnjo vožnje, ki je prepričljiva tako na cesti kot na dirkališču. Zaradi športne ergonomije in natančnega upravljanja je dobra izbira za začetnike in manjše kolesarje, ki iščejo superšportno kolo, primerno za vsakdanjo uporabo. Vendar pa motor zahteva visoke vrtljaje, kar je lahko na daljših vožnjah utrujajoče, zaslon pa je v primerjavi s sodobnimi standardi videti nekoliko zastarel. Na splošno ZX-4RR ponuja veliko užitkov v vožnji in je dobrodošel dodatek v segmentu superšportnih motociklov z majhno prostornino.

Impresiven zvok štirivaljnika

Dobro delujoč quickshifter

Športno, stabilno vzmetenje z dobro vodljivostjo Ergonomičen, športen, a udoben vozniški položaj

Dobra modulacija in zadostna zavorna moč

Primernost za vsakdanjo uporabo kljub športni usmerjenosti

Enostavno upravljanje upravljalnih elementov

Za optimalno moč so potrebni visoki vrtljaji

Počasno nastavljanje načinov vožnje

Visoka raven hrupa zaradi visokih vrtljajev motorja

Suzuki DR-Z4SM 2025

Suzuki DR-Z4SM z enovaljnikom s prostornino 398 cm3 in geometrijo zagotavlja veliko užitkov pri vožnji. Enostavno vodenje, okretnost na višini, spodoben pospešek. Je resnično zabavno kolo, še posebej na ovinkastih območjih, na kratkih razdaljah ali v mestnem prometu. Z 8,7-litrskim rezervoarjem lahko teoretično prevozi 256 km, vendar je 200 km do naslednjega postanka brez stresa vedno realno. Kljub temu obstajajo kritične točke. S ceno 9.699 evrov v Nemčiji in 9.990 evrov v Avstriji se uvršča v premijski segment. Za to ceno bi pričakovali več: več moči, šesto prestavo, hitro prestavljanje, nastavljive vzvode ali udobnejši sedež. Bistvo je, da je DR-Z4SM eleganten, okreten supermoto A2 z razumnimi vzdrževalnimi intervali, ki je zelo zabaven v mestu in na stezi, pri visokih vrtljajih pa ima glede na razmerje med ceno in zmogljivostjo še vedno zrak.

Spretno vodenje, izjemno lahkotna noga

Čisto uglašen motor, zadosten pospešek

Dobra osnova podvozja s številnimi nastavitvami

preprost, a uporaben paket elektronike

Klasičen videz s sodobnimi značilnostmi, serijska osvetlitev LED

Enostaven za vzdrževanje in stabilen

Cena v premium segmentu

5-stopenjski menjalnik

Ni na voljo hitrega prestavljanja

Sedeži zelo trdi, športni kot kolen

Ročica ni nastavljiva

Moč opazno šibka nad 8.500 vrtljaji na minuto