Triumph Scrambler 1200 XE 2024 vs. BMW R 1300 GS Adventure 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

Loading...

Pregled - Triumph Scrambler 1200 XE 2024 vs BMW R 1300 GS Adventure 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

Tehnične specifikacije Triumph Scrambler 1200 XE 2024 v primerjavi z BMW R 1300 GS Adventure 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024
BMW R 1300 GS Adventure 2024

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina97.6 mmIzvrtina106.5 mm
GibGib80 mmGib73 mm
Moč motorjaMoč motorja90 KMMoč motorja145 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7,750 min-1
NavorNavor110 NmNavor149 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru4,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11 Kompresijsko razmerje13.3
Gibna prostorninaGibna prostornina1,200 cm3Gibna prostornina1,300 cm3

Sprednje vzmetenje

HodHod250 mmHod190 mm

Zadnje vzmetenje

HodHod250 mmHod200 mm

Podvozje

Naklon vilicNaklon vilic26.9 stopinjaNaklon vilic63.8 stopinja
PredtekPredtek129.2 mmPredtek118.8 mm

Sprednje zavore

PremerPremer320 mmPremer310 mm

Zadnje zavore

PremerPremer255 mmPremer285 mm

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike170 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,330 mmDolžina2,280 mm
ŠirinaŠirina905 mmŠirina1,012 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,570 mmMedosna razdalja1,534 mm
Višina sedežaVišina sedeža845 mmVišina sedeža870 mm
Višina sedeža največVišina sedeža največ870 mmVišina sedeža največ890 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)230 kgLastna masa (z ABS)269 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo15 lProstornina posode za gorivo30 l
Največja hitrostNajvečja hitrost176 km/hNajvečja hitrost200 km/h
RazponRazpon347 kmRazpon395 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2105 g/kmKombinirani izpust CO2113 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva4.6 l/100 kmKombinirana poraba goriva4.9 l/100 km
Hrup na mestuHrup na mestu91 dBHrup na mestu88 dB

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Triumph Scrambler 1200 XE je še vedno čudovito nerazumen in brutalno zabaven stroj. Spominja nas, zakaj imamo radi motorna kolesa. Zagotavlja čudovite trenutke v sedlu, ob katerih pozabite na praktične pomanjkljivosti. Elementi vzmetenja Marzocchi, vgrajeni od leta 2024, delujejo neverjetno dobro in v kombinaciji s sistemom Brembo Stylema naredijo XE dejavnik, ki ga v dvoboju na podeželskih cestah ne gre podcenjevati. Na terenu je v tem razredu tako ali tako neprekosljiv. Vse skupaj je fascinanten motocikel, ki pritegne veliko pozornosti.

odličen motor

čudovit videz

popoln paket elektronike, ki ga je po potrebi mogoče popolnoma izklopiti

čudovita izkušnja vožnje, dobro kolo za visoke ljudi

prilagodljiva ergonomija

prijetno nizka poraba goriva in emisije

zvok kot vedno.

Toplota izpušnih plinov je še vedno opazna

pnevmatike originalne opreme ne ustrezajo standardom

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

Novi R 1300 GS Adventure je bil nestrpno pričakovan - kako ga bodo Bavarci oblikovno razlikovali od običajne serije 13 GS? No, močan, oglat videz je že uspešen, novi veliki Adventure je videti rustikalno, vendar ne preveč trmasto, s številnimi praktičnimi podrobnostmi pa je že na prvi pogled razvidno, da BMW želi razveseliti svetovljane. Na strani pogona je GS Adventure deležen še močnejšega bokserskega motorja, ki težko Adventure brez napora in okretno požene naprej. Vodljivost je nepričakovano lahka, ergonomija pa odlična. Seveda je BMW R 1300 GS Adventure drag, nihče ni pričakoval ugodne cene. Vendar je že v osnovni različici opremljen z bogatim naborom elektronskih funkcij, z avtomatskim menjalnikom ASA quickshifter, prilagodljivim uravnavanjem višine vožnje, prilagodljivim tempomatom in še veliko, veliko več pa je seveda še dražji. Toda pozor: kdor jo bo preizkusil, jo bo verjetno želel na svojem R 1300 GS Adventure!

Agilen bokserski menjalnik

neverjetno enostavno upravljanje

odlična ergonomija za dolge razdalje

30 litrov prostornine za gorivo

napredni sistemi za pomoč vozniku, ki so odvisni od kota nagibanja

različni načini

serijsko ogrevani ročaji

serijski tempomat

samodejni prestavni mehanizem kot dodatna oprema

prilagodljivi tempomat kot dodatna oprema

Velika teža - težko uravnoteženje s stojala

visoka cena

dolg seznam doplačil - vendar nihče ne bi smel biti presenečen...

Primerjava povprečnih tržnih cen Triumph Scrambler 1200 XE vs BMW R 1300 GS Adventure

Cena Triumph Scrambler 1200 XE

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW R 1300 GS Adventure

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH