Suzuki DR-Z4SM 2025 vs. Honda CB300R 2018

Suzuki DR-Z4SM 2025

Honda CB300R 2018

Pregled - Suzuki DR-Z4SM 2025 vs Honda CB300R 2018

Suzuki DR-Z4SM 2025

Honda CB300R 2018

Tehnične specifikacije Suzuki DR-Z4SM 2025 v primerjavi z Honda CB300R 2018

Suzuki DR-Z4SM 2025

Honda CB300R 2018

Suzuki DR-Z4SM 2025

Honda CB300R 2018

Motor in pogonski sklop

Izvrtina	Izvrtina	90 mm	Izvrtina	76 mm
Gib	Gib	62.6 mm	Gib	63 mm
Moč motorja	Moč motorja	38 KM	Moč motorja	31 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	8,000 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	8,500 min-1
Navor	Navor	37 Nm	Navor	27.5 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6,500 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	7,500 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	11.1	Kompresijsko razmerje	10.7
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica
Število prestav	Število prestav	5	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	1
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Ventili	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	398 cm3	Gibna prostornina	286 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice
Hod	Hod	260 mm	Hod	130 mm

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Vrtljivi drog	Vzmetenje	Vrtljivi drog
Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	En blažilnik
Hod	Hod	277 mm	Hod	107 mm

Podvozje

Okvir	Okvir	Jeklo	Okvir	Jeklo
Tip okvirja	Tip okvirja	Dvojni okvir	Tip okvirja	Dvojna cev
Naklon vilic	Naklon vilic	63.5 stopinja	Naklon vilic	66 stopinja

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Enojni kolut	Vrsta	Enojni kolut
Premer	Premer	310 mm	Premer	296 mm
Bat	Bat	Dva bata	Bat	Štirje bati
Sproženje	Sproženje	Hidravlično	Sproženje	Hidravlično

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	240 mm	Premer	220 mm
Bat	Bat	En bat	Bat	En bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	120 mm	Širina sprednje pnevmatike	110 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	140 mm	Širina zadnje pnevmatike	150 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	70 %	Višina zadnje pnevmatike	60 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Dolžina	Dolžina	2,195 mm	Dolžina	2,012 mm
Širina	Širina	885 mm	Širina	802 mm
Višina	Višina	1,190 mm	Višina	1,052 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,465 mm	Medosna razdalja	1,352 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	890 mm	Višina sedeža	799 mm
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	154 kg	Lastna masa (z ABS)	143 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	8.7 l	Prostornina posode za gorivo	10 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A2	Skladnost z dovoljenjem	A2

Primerjava prednosti in slabosti

Suzuki DR-Z4SM 2025

Suzuki DR-Z4SM z enovaljnikom s prostornino 398 cm3 in geometrijo zagotavlja veliko užitkov pri vožnji. Enostavno vodenje, okretnost na višini, spodoben pospešek. Je resnično zabavno kolo, še posebej na ovinkastih območjih, na kratkih razdaljah ali v mestnem prometu. Z 8,7-litrskim rezervoarjem lahko teoretično prevozi 256 km, vendar je 200 km do naslednjega postanka brez stresa vedno realno. Kljub temu obstajajo kritične točke. S ceno 9.699 evrov v Nemčiji in 9.990 evrov v Avstriji se uvršča v premijski segment. Za to ceno bi pričakovali več: več moči, šesto prestavo, hitro prestavljanje, nastavljive vzvode ali udobnejši sedež. Bistvo je, da je DR-Z4SM eleganten, okreten supermoto A2 z razumnimi vzdrževalnimi intervali, ki je zelo zabaven v mestu in na stezi, pri visokih vrtljajih pa ima glede na razmerje med ceno in zmogljivostjo še vedno zrak.

Spretno vodenje, izjemno lahkotna noga

Čisto uglašen motor, zadosten pospešek

Dobra osnova podvozja s številnimi nastavitvami

preprost, a uporaben paket elektronike

Klasičen videz s sodobnimi značilnostmi, serijska osvetlitev LED

Enostaven za vzdrževanje in stabilen

Cena v premium segmentu

5-stopenjski menjalnik

Ni na voljo hitrega prestavljanja

Sedeži zelo trdi, športni kot kolen

Ročica ni nastavljiva

Moč opazno šibka nad 8.500 vrtljaji na minuto

Honda CB300R 2018

Pri novi Hondi CB300R velja že nekoliko ponarodele rek "Zmogljivost ni vse!". Motocikel bi lahko prodajali kot utelešenje lahkotnosti, tako v smislu teže kot vodljivosti. Visoka kakovost izdelave v kombinaciji z uspešnim slogom bo zagotovo pomagala spregledati manj popolno opremo. Tako CB300R predstavlja pravo obogatitev za segment A2!

Resnično gladko upravljanje

šasija zagotavlja stabilnost IN udobje

vrhunska kakovost izdelave

IMU-ABS in popolna osvetlitev LED.

Sprednja zavora potrebuje več ročne sile, kot je bilo pričakovano

slabše opremljena kot konkurenca

Primerjava povprečnih tržnih cen Suzuki DR-Z4SM vs Honda CB300R

Cena Suzuki DR-Z4SM

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena Honda CB300R

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene