Derbi Senda DRD X-Treme 50 SM 2011 vs. BMW S 1000 RR 2011

Derbi Senda DRD X-Treme 50 SM 2011

Derbi Senda DRD X-Treme 50 SM 2011

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

Loading...

Pregled - Derbi Senda DRD X-Treme 50 SM 2011 vs BMW S 1000 RR 2011

Derbi Senda DRD X-Treme 50 SM 2011

Derbi Senda DRD X-Treme 50 SM 2011

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

Tehnične specifikacije Derbi Senda DRD X-Treme 50 SM 2011 v primerjavi z BMW S 1000 RR 2011

Derbi Senda DRD X-Treme 50 SM 2011
BMW S 1000 RR 2011

Motor in pogonski sklop

Moč motorjaMoč motorja3 KMMoč motorja192 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči6000 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči13.000 vrt./min
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri1Cilindri4
GibiGibiDvotaktniGibiŠtiritaktni
Gibna prostorninaGibna prostornina49,4 cm³Gibna prostornina999 cm³

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike100 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike80 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike130 mmŠirina zadnje pnevmatike190 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike55 %
DolžinaDolžina1980 mmDolžina2056 mm
Višina sedežaVišina sedeža850 mmVišina sedeža820 mm
Suha masaSuha masa90 kgSuha masa183 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo7 lProstornina posode za gorivo17,5 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemAMSkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Derbi Senda DRD X-Treme 50 SM 2011

Derbi Senda DRD X-Treme 50 SM 2011

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

BMW lahko leta 2015 še vedno pridobi točke s trdnimi dejstvi. Če vam je všeč vrhunska zmogljivost, morate kupiti BMW. Na vrhu se izkaže za neverjetno zmogljivega in od 200 odpelje preostali del polja. Veliki in težki vozniki bodo od tega lahko imeli še več koristi. BMW si s tem motociklom ni olajšal dela in je sestavil zelo univerzalen motocikel. Če bi naredili primerjalni test s 50 različnimi vozniki (od novincev do profesionalcev), bi imel BMW najboljše povprečje med vsemi 1000-kubičnimi motocikli. Zaradi elektronskega podvozja in tudi pripomočkov za vožnjo so profesionalci na cesti hitri, začetniki pa varni. Vrhunsko priporočilo za zelo široko ciljno skupino. Zelo hitri hobi vozniki ne bodo 100-odstotno zadovoljni s standardnim vzmetenjem. Če ne želite spreminjati podvozja, raje izberite model R1M, Panigale S ali RSV RF. Če želite vseeno predelati, je S 1000 RR najmočnejša in najbolj univerzalna osnova. Presenetljivo je, da se zmogljiv stroj zelo dobro pelje tudi po podeželskih cestah. Vse skupaj je videti kot kompromis, vendar se v praksi nikoli ne počuti kot kompromis.

Odličen pomočnik za prestavljanje

izjemno zmogljiv in z veliko vrtljaji podprt motor

bogata ponudba dodatne opreme

na voljo sta orodje za beleženje podatkov in orodje za kalibracijo, pripravljeno za dirke.

Podvozje hitro na meji v rokah profesionalcev

Primerjava povprečnih tržnih cen Derbi Senda DRD X-Treme 50 SM vs BMW S 1000 RR

Cena Derbi Senda DRD X-Treme 50 SM

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW S 1000 RR

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave