Ducati Streetfighter V2 S 2025 vs. KTM 1290 Super Duke R 2016

Ducati Streetfighter V2 S 2025

Ducati Streetfighter V2 S 2025

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

Loading...

Pregled - Ducati Streetfighter V2 S 2025 vs KTM 1290 Super Duke R 2016

Ducati Streetfighter V2 S 2025

Ducati Streetfighter V2 S 2025

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

Tehnične specifikacije Ducati Streetfighter V2 S 2025 v primerjavi z KTM 1290 Super Duke R 2016

Ducati Streetfighter V2 S 2025
KTM 1290 Super Duke R 2016

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina96 mmIzvrtina108 mm
GibGib61.5 mmGib71 mm
Moč motorjaMoč motorja120 KMMoč motorja173 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči10,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,870 min-1
NavorNavor93.3 NmNavor144 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru8,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13.1 Kompresijsko razmerje13.2
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Gibna prostorninaGibna prostornina890 cm3Gibna prostornina1,301 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaÖhlinsZnamkaWP

Zadnje vzmetenje

ZnamkaZnamkaÖhlinsZnamkaWP

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirKrom-molibden
Tip okvirjaTip okvirjaEnodelniTip okvirjaCevast

Sprednje zavore

BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaDelno gibljiva čeljustPritrditev amortizerjaFiksna čeljust
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna, Monoblok
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatDva bataBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomVozni načini, ABS za zavoje, Nadzor navora motorja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesaNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike190 mmŠirina zadnje pnevmatike190 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,493 mmMedosna razdalja1,482 mm
Višina sedežaVišina sedeža838 mmVišina sedeža835 mm
Suha masa (z ABS)Suha masa (z ABS)175 kgSuha masa (z ABS)189 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo15 lProstornina posode za gorivo18 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2, ASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Ducati Streetfighter V2 S 2025

Ducati Streetfighter V2 S 2025

Z novim Streetfighterjem V2 je Ducati resnično ponudil vrhunec. Četudi 120 KM morda ne bo navdušilo nekaterih, je novi motocikel odličen z izjemno stabilnostjo in lahkotnostjo. Zaradi svoje primernosti za A2 ne ponuja le dobrega dostopa za začetnike, temveč tudi veliko užitkov v vožnji za izkušene voznike. Kljub obvladljivi moči je zaradi premišljene celostne zasnove na cesti še posebej dobro pozicioniran. Za vse tiste, ki radi ob pogovorih v gostilni navrže podatke, pa ima Ducati z novim modelom V4 Streetfighter še enega asa v rokavu.

Stabilna zmogljivost vožnje

dobro vodljivost

Dobra ergonomija

Samodejno prestavljanje je včasih nerodno

Na vodenje izpušnih plinov do zadnjega dušilca zvoka se je treba navaditi

Cena

Preberite celoten članek na 1000PS.com

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM ne pozna vrnitve nazaj in KTM ne pozna zadrege. Zato je novi 1290 Super Duke R nekoliko lažje obvladljiv kot njegov predhodnik, hkrati pa je tudi nekoliko močnejši in hitrejši. Že pri 2500 vrtljajih na minuto je na voljo več kot 100 Nm, največja vrednost je 141, največja zmogljivost pa je navedena pri 177 KM. To je morda preveč, vendar ni nujno, da je. Elektronika ostaja rešilna bilka v tej kategoriji, kjer razvoj še naprej močno napreduje. KTM je začel tam, kjer je imel težave, in to je bila stabilnost. Spremembe geometrije in podvozja so to občutno izboljšale, zato vožnja z zverino ni le hitrejša, temveč tudi varnejša. Upravljanje zaradi tega ni nič manj radikalno, geni supermota pa so bolj očitni kot na katerem koli drugem golem motociklu. Super Duke je lahko samo en.

Pošasten motor in navor

širok razpon vrtljajev

malo vibracij

močne zavore

bogata elektronika

odlična dodatna oprema

visokokakovostne podrobnosti

neprekosljiv agresiven videz.

Samodejno prestavljanje nekoliko preveč grobo

Primerjava povprečnih tržnih cen Ducati Streetfighter V2 S vs KTM 1290 Super Duke R

Cena Ducati Streetfighter V2 S

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena KTM 1290 Super Duke R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH