Yamaha R9 2025 vs. BMW S 1000 RR 2015

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Loading...

Pregled - Yamaha R9 2025 vs BMW S 1000 RR 2015

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Tehnične specifikacije Yamaha R9 2025 v primerjavi z BMW S 1000 RR 2015

Yamaha R9 2025
BMW S 1000 RR 2015

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina78 mmIzvrtina80 mm
GibGib62.1 mmGib49.7 mm
Moč motorjaMoč motorja119 KMMoč motorja199 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči10,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči13,500 min-1
NavorNavor93 NmNavor113 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru10,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.5 Kompresijsko razmerje13
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri3Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Lahko se omeji za licenco A2Lahko se omeji za licenco A2DaLahko se omeji za licenco A2Da
Gibna prostorninaGibna prostornina890 cm3Gibna prostornina999 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cevTip okvirjaDvojna cev

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike190 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,070 mmDolžina2,050 mm
ŠirinaŠirina705 mmŠirina826 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,420 mmMedosna razdalja1,425 mm
Višina sedežaVišina sedeža830 mmVišina sedeža815 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)195 kgLastna masa (z ABS)204 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14 lProstornina posode za gorivo17.5 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2, ASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

Čeprav R9 ni postal brezkompromisni R6, ima športni značaj in se dobro obnese tudi na dirkališču, vožnja z njim pa je zelo zabavna. Začetniki ga bodo na stezi verjetno celo lažje obvladali kot R6. Po drugi strani je R9 z motorjem z visokim navorom in bolj sproščenim vozniškim položajem veliko bolj primeren za vsakdanjo uporabo, čeprav seveda ne dosega udobja vožnje kot MT09. Yamaha pa je z uvodno zmago v svetovnem prvenstvu Supersport že dokazala, da se novi motocikel lahko dobro obnese tudi na dirkališču. S svojo primernostjo za A2 in ugodno vstopno ceno je Yamaha ustvarila nov pristop k vsakdanjemu superšportnemu motociklu, ki je zagotovo zanimiv tudi za začetnike.

Velik razpon uporabne moči

dobra samodejna prestavna ročica z razširjeno funkcionalnostjo

primerna za uporabo na cesti in dirkališču

integrirano beleženje podatkov.

Ozek kolenski kot za visoke kolesarje

Preberite celoten članek na 1000PS.com

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW lahko leta 2015 še vedno pridobi točke s trdnimi dejstvi. Če vam je všeč vrhunska zmogljivost, morate kupiti BMW. Na vrhu se izkaže za neverjetno zmogljivega in od 200 odpelje preostali del polja. Veliki in težki vozniki bodo od tega lahko imeli še več koristi. BMW si s tem motociklom ni olajšal dela in je sestavil zelo univerzalen motocikel. Če bi naredili primerjalni test s 50 različnimi vozniki (od novincev do profesionalcev), bi imel BMW najboljše povprečje med vsemi 1000-kubičnimi motocikli. Zaradi elektronskega podvozja in tudi pripomočkov za vožnjo so profesionalci na cesti hitri, začetniki pa varni. Vrhunsko priporočilo za zelo široko ciljno skupino. Zelo hitri hobi vozniki ne bodo 100-odstotno zadovoljni s standardnim vzmetenjem. Če ne želite spreminjati podvozja, raje izberite model R1M, Panigale S ali RSV RF. Če želite vseeno predelati, je S 1000 RR najmočnejša in najbolj univerzalna osnova. Presenetljivo je, da se zmogljiv stroj zelo dobro pelje tudi po podeželskih cestah. Vse skupaj je videti kot kompromis, vendar se v praksi nikoli ne počuti kot kompromis.

Odličen pomočnik za prestavljanje

izjemno zmogljiv in z veliko vrtljaji podprt motor

bogata ponudba dodatne opreme

na voljo sta orodje za beleženje podatkov in orodje za kalibracijo, pripravljeno za dirke.

Podvozje hitro na meji v rokah profesionalcev

Primerjava povprečnih tržnih cen Yamaha R9 vs BMW S 1000 RR

Cena Yamaha R9

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW S 1000 RR

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH