Suzuki DR-Z4S 2025 vs. BMW G 310 GS 2017

Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki DR-Z4S 2025

BMW G 310 GS 2017

BMW G 310 GS 2017

Loading...

Technical Specifications Suzuki DR-Z4S 2025 compared to BMW G 310 GS 2017

Suzuki DR-Z4S 2025
BMW G 310 GS 2017

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina90 mmIzvrtina80 mm
GibGib62.6 mmGib62.1 mm
Moč motorjaMoč motorja38 KMMoč motorja34 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,500 min-1
NavorNavor37 NmNavor28 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru7,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.1 Kompresijsko razmerje10.6
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
Izvrtina dušilne loputeIzvrtina dušilne lopute42 mmIzvrtina dušilne lopute42 mm
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav5Število prestav6
CilindriCilindri1Cilindri1
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina398 cm3Gibna prostornina313 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
HodHod280 mmHod180 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod296 mmHod180 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojni okvirTip okvirjaCevast
Naklon vilicNaklon vilic62.5 stopinjaNaklon vilic63.3 stopinja
PredtekPredtek107 mmPredtek98 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaEnojni kolut
PremerPremer270 mmPremer300 mm
BatBatDva bataBatŠtirje bati
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer240 mmPremer240 mm
BatBatEn batBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike80 mmŠirina sprednje pnevmatike110 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike100 %Višina sprednje pnevmatike80 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike120 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike80 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,270 mmDolžina2,075 mm
ŠirinaŠirina885 mmŠirina880 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,495 mmMedosna razdalja1,420 mm
Višina sedežaVišina sedeža920 mmVišina sedeža835 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)151 kgLastna masa (z ABS)169.5 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo8.7 lProstornina posode za gorivo11 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2Skladnost z dovoljenjemA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki DR-Z4S je vsestransko uspešna vrnitev - ne gre za površno retro prenovo, temveč za dosledno posodobljen nadaljnji razvoj priljubljenega in preizkušenega koncepta. Ostaja zvest svoji liniji: robusten, enostaven za uporabo, vsestranski in hkrati zmožen marsičesa. To je kolo za majhno nišo kolesarjev, med zahtevnimi enduro vozniki in vozniki avanturističnih koles. Za to nišo pa zapolnjuje pomembno vrzel kot pravo dvosportno kolo in si skorajda ne dovoli nobenih slabosti. Najbolj kritični točki sta preostali 5-stopenjski menjalnik in visoka cena. Ali te točke odvračajo od nakupa ali pa je DR-Z4S še vedno vreden kot legenda in vsestransko vozilo, ostaja stvar okusa.

Odličen, gladek in zmogljiv motor, ki olajša terensko vožnjo

čudovito odzivno vzmetenje KYB s širokim razponom nastavitev

dobrohotno, a okretno upravljanje

Odličen način nadzora vleke za vožnjo po gramozu

Intuitivno upravljanje elektronike

Aktivna ergonomija

Dobre lastnosti na podeželskih cestah in dolgih razdaljah

Lepo obvladljive zavore

Zapolnjuje vrzel v segmentu motornih koles

Dolgo prestavno razmerje kot omejitev za zahtevno terensko uporabo

Prednapetost vilic ni nastavljiva

Krmilo je nekoliko nizko za visoke voznike, visoke okoli 1,90 metra

Standardne pnevmatike kot omejitev na razrahljanem terenskem terenu

Visoka cena za kolo A2

BMW G 310 GS 2017

BMW G 310 GS 2017

The BMW G 310 GS is the perfect counterpart to the naked bike. The range under 500 cc now has two great motorbikes to offer from BMW. Both onroad and offroad, the small GS is a dynamic motorbike and versatile. For the experienced GS specialists among you, it may not be the right bike. But for all those who still want to become one and are looking for the right entry level, definitely. Definitely recommended for the ladies, too. It's so light, easy to turn and gives a great feeling of security. It's a bike for the world!

Handling, versatility, engine

Vibrate at higher speeds

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki DR-Z4S vs BMW G 310 GS

Price Suzuki DR-Z4S

Model year
Current average market prices

Price BMW G 310 GS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH