ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH

KTM RC 390 2023 vs. Suzuki GSX-8R 2024

KTM RC 390 2023

KTM RC 390 2023

Suzuki GSX-8R 2024

Suzuki GSX-8R 2024

Loading...

Technical Specifications KTM RC 390 2023 compared to Suzuki GSX-8R 2024

KTM RC 390 2023
Suzuki GSX-8R 2024
KTM RC 390 2023
KTM RC 390 2023
Suzuki GSX-8R 2024
Suzuki GSX-8R 2024

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina89 mmIzvrtina84 mm
GibGib60 mmGib70 mm
Moč motorjaMoč motorja44 KMMoč motorja83 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,500 min-1
NavorNavor37 NmNavor78 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,800 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12.6 Kompresijsko razmerje12.8
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri1Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina373.2 cm3Gibna prostornina776 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaWPZnamkaShowa

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
ZnamkaZnamkaWPZnamkaShowa
NastavitevNastavitevKompresija, PredobremenitevNastavitevPredobremenitev

Podvozje

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirJeklo
Naklon vilicNaklon vilic66.5 stopinjaNaklon vilic65 stopinja
PredtekPredtek84 mmPredtek104 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer310 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS za zavoje, Tempomat, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike110 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,343 mmMedosna razdalja1,465 mm
Višina sedežaVišina sedeža824 mmVišina sedeža810 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)164 kgLastna masa (z ABS)205 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo13.7 lProstornina posode za gorivo14 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2Skladnost z dovoljenjemA2, A
RazponRazpon395 kmRazpon333 km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva3.46 l/100 kmKombinirana poraba goriva4.2 l/100 km

Oprema

OpremaOpremaLED-žarometi, Zaslon TFTOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM RC 390 2023

KTM RC 390 2023

KTM RC 390 se predstavlja kot športno in dinamično kolo, ki je še posebej primerno za voznike, ki iščejo okreten in okreten stroj. Njegovo popolnoma nastavljivo vzmetenje in majhna teža zagotavljata natančno in enostavno upravljanje, obsežen paket elektronike, vključno z inovativnim supermoto ABS, pa zagotavlja dodatno varnost in užitek v vožnji. Po drugi strani pa motor kaže pomanjkljivosti pri podajanju moči, zlasti pri nizkih vrtljajih, kar ni tisto, kar bi pričakovali od enovaljnega motorja. Agresivni položaj pri vožnji je dvorezen meč: omogoča športno izkušnjo vožnje, vendar je lahko neudoben pri daljših vožnjah.

Vzmetenje in upravljanje Elektronika in varnostne funkcije Ergonomija za športne voznike

Prenos in udobje pri prestavljanju

Delovanje motorja Položaj sedeža glede na udobje

Suzuki GSX-8R 2024

Suzuki GSX-8R 2024

Suzuki GSX-8R uporablja priljubljen in odličen recept modela 8S ter ga zapakira v visokokakovosten paket v razredu cestnih športnih vozil. Z živahnimi voznimi lastnostmi lahko osvaja točke na podeželskih cestah, ne da bi bil preveč ekstremen za vsakdanjo uporabo. Čeprav je cena višja od njegove sestre z golim motorjem, naj se tisti, ki si želijo bolj športno kolo, odločijo za GSX-8R.

zmogljiv motor z močnim središčem

hiter prestavni mehanizem

športen, a ne neudoben vozniški položaj

dober občutek za prednje kolo

visokokakovosten paket elektronike

kul videz

Udar se lahko odzove bolj natančno

način A z majhno spremembo obremenitve

Price Comparison Avarage Market Price KTM RC 390 vs Suzuki GSX-8R

Price KTM RC 390

Model year
Current average market prices

Price Suzuki GSX-8R

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH