Suzuki DR-Z4S 2025 vs. Kawasaki KLX 250 2011

Tehnične specifikacije Suzuki DR-Z4S 2025 v primerjavi z Kawasaki KLX 250 2011

Suzuki DR-Z4S 2025

Kawasaki KLX 250 2011

Pokaži vse

Samo enako

Razlike

Suzuki DR-Z4S 2025

Kawasaki KLX 250 2011

Motor in pogonski sklop

Izvrtina	Izvrtina	90 mm	Izvrtina	72 mm
Gib	Gib	62.6 mm	Gib	61.2 mm
Moč motorja	Moč motorja	38 KM	Moč motorja	22 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	8,000 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	7,500 min-1
Navor	Navor	37 Nm	Navor	20.5 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6,500 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	7,000 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	11.1	Kompresijsko razmerje	11
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Število prestav	Število prestav	5	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	1
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	398 cm3	Gibna prostornina	249 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice

Podvozje

Okvir	Okvir	Jeklo	Okvir	Jeklo
Tip okvirja	Tip okvirja	Dvojni okvir	Tip okvirja	Obod

Sprednje zavore

Bat	Bat	Dva bata	Bat	Dva bata
Pritrditev amortizerja	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut

Mere in mase

Dolžina	Dolžina	2,270 mm	Dolžina	2,200 mm
Širina	Širina	885 mm	Širina	820 mm
Višina	Višina	1,235 mm	Višina	890 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,495 mm	Medosna razdalja	1,430 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	920 mm	Višina sedeža	890 mm
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	8.7 l	Prostornina posode za gorivo	7.7 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A2	Skladnost z dovoljenjem	A2