Honda NX500 2024 vs. BMW G 310 GS 2018

Honda NX500 2024

Honda NX500 2024

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

Loading...

Technical Specifications Honda NX500 2024 compared to BMW G 310 GS 2018

Honda NX500 2024
BMW G 310 GS 2018

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina67 mmIzvrtina80 mm
GibGib66.8 mmGib62.1 mm
Moč motorjaMoč motorja48 KMMoč motorja34 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8,600 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,500 min-1
NavorNavor43 NmNavor28 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru7,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje10.7 Kompresijsko razmerje10.6
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri1
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina471 cm3Gibna prostornina313 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer41 mmPremer41 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaPro-LinkPritrditev amortizerjaneposredni
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevPredobremenitev
MaterialMaterialJekloMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Naklon vilicNaklon vilic27.5 stopinjaNaklon vilic63.3 stopinja
PredtekPredtek108 mmPredtek98 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaEnojni kolut
PremerPremer296 mmPremer300 mm
BatBatDva bataBatŠtirje bati

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer240 mmPremer240 mm
BatBatEn batBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike110 mmŠirina sprednje pnevmatike110 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike80 %Višina sprednje pnevmatike80 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike160 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,165 mmDolžina2,075 mm
ŠirinaŠirina830 mmŠirina880 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,445 mmMedosna razdalja1,420 mm
Višina sedežaVišina sedeža830 mmVišina sedeža835 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)196 kgLastna masa (z ABS)169.5 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo17.5 lProstornina posode za gorivo11 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2Skladnost z dovoljenjemA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda NX500 2024

Honda NX500 2024

Honda NX500 je vsestranski avanturistični motocikel A2, ki se odlično znajde na asfaltu in lahko ponuja veliko od vsakodnevne vožnje do sproščenega potovanja. Nima večjih pomanjkljivosti, hkrati pa ponuja veliko prednosti, čeprav ne spektakularnih. Na dolgih potovanjih navdušujeta sproščen položaj za vožnjo in dobro vzmetenje, ki se v kombinaciji z izboljšanimi zavorami dobro obnese tudi na ovinkastih cestah. Pragmatiki se lahko veselijo nizke porabe goriva in velikega dosega, vozilo pa je kos tudi lahkim terenskim cestam.

Dobro vodljiv, dobrohoten motor z linearnim prenosom moči

dobre zavore

dobro, dobro uravnoteženo vzmetenje

udoben sedež

visok doseg

agilno upravljanje

voznik ni nikoli preveč obremenjen, temveč omogoča užitek v vožnji

nadzor vleke je mogoče preprosto izklopiti

menjalnik prestavlja zelo čisto.

Omejene terenske zmogljivosti

ABS ni mogoče izklopiti

nekoliko manjša moč in koristna obremenitev (185 kg) za vožnjo s sovoznikom.

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

BMW je odličen, preprost in zelo udoben vstopni motocikel za avanturistične vsakdanje voznike. Z njim se zelo dobro obneseta tako vožnja na delo kot tudi dnevna potovanja. Vendar je moč že precej nizka. S 34 KM je zelo prijazen do začetnikov, vendar si zelo hitro zaželite več udarnosti in moči. Zlasti pri ceni okoli 6000 EUR je vprašljivo, ali se lahko človek finančno spopade s tako hitro menjavo motornega kolesa, ali pa ne gre naravnost po zmogljivejše motorno kolo v razredu A2.

Udoben položaj sedenja

majhna teža

visokokakovostna izdelava

začetnikom prijazen odziv na plin

vožnja po lahkem terenu.

majhna moč, zlasti pri višjih hitrostih

visoka cena

Price Comparison Avarage Market Price Honda NX500 vs BMW G 310 GS

Price Honda NX500

Model year
Current average market prices

Price BMW G 310 GS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH