Suzuki GSX-8S 2024 vs. Kawasaki Z 500 SE 2024

Suzuki GSX-8S 2024

Suzuki GSX-8S 2024

Kawasaki Z 500 SE 2024

Kawasaki Z 500 SE 2024

Loading...

Pregled - Suzuki GSX-8S 2024 vs Kawasaki Z 500 SE 2024

Suzuki GSX-8S 2024

Suzuki GSX-8S 2024

Kawasaki Z 500 SE 2024

Kawasaki Z 500 SE 2024

Tehnične specifikacije Suzuki GSX-8S 2024 v primerjavi z Kawasaki Z 500 SE 2024

Suzuki GSX-8S 2024
Kawasaki Z 500 SE 2024

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaPoravnano z 270-stopinjsko ročicoVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina84 mmIzvrtina70 mm
GibGib70 mmGib58,6 mm
Moč motorjaMoč motorja83 KMMoč motorja45,4 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8500 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9000 vrt./min
NavorNavor78 NmNavor42,6 Nm
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12,8 Kompresijsko razmerje11,3
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina776 cm³Gibna prostornina451 cm³

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike110 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2115 mmDolžina1995 mm
ŠirinaŠirina775 mmŠirina800 mm
VišinaVišina1105 mmVišina1055 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1465 mmMedosna razdalja1375 mm
Višina sedežaVišina sedeža810 mmVišina sedeža785 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)202 kgLastna masa (z ABS)172 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14 lProstornina posode za gorivo14 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2, ASkladnost z dovoljenjemA2

Oprema

OpremaOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFTOpremaPovezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFT

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Suzuki GSX-8S 2024

Suzuki GSX-8S 2024

Suzuki je bil dolga leta znamka, ki je ponujala lepa kolesa z dobrim razmerjem med ceno in zmogljivostjo. Z modelom Suzuki GSX-8S je znamka veliko bolj samozavestna. Predstavlja se kot visokokakovostna, zrela in se uvršča v vrh težko izbojevanega razreda. Nezanimivi podatki o zmogljivosti in razmeroma visoka teža le za kratek čas pokvarijo to sliko. Med testnimi vožnjami je bil Suzuki popolnoma prepričljiv. Resnično dober motocikel.

Popolnoma razvit in visokokakovosten splošni koncept

motor z visokim navorom

prvovrstna kultura vožnje, stabilno upravljanje, na splošno zelo kakovosten vtis

Zelo dober sedež

Odličen položaj za vožnjo nakedbike

Dober in natančen hitri prestavni mehanizem

visokokakovostno upravljanje

zelo dober zaslon

Vzmetenje kljub pomanjkanju možnosti nastavitve ponuja rezerve za širok razpon uporabe

Dobra ergonomija

Hitri menjalnik in prestavna ročica zahtevata nekoliko več sile za upravljanje kot običajno

Motorno kolo je nekoliko težje od drugih motornih koles v tem razredu

ABS deluje zelo defenzivno

Motor nima rezerve vrtljajev navzgor

Kawasaki Z 500 SE 2024

Kawasaki Z 500 SE 2024

Kawasaki Z500 SE je impresivno golo kolo, ki navdušuje z močnim dvovaljnim motorjem in športnim vzmetenjem. Čeprav je bil kritiziran položaj sedenja za višje voznike in omejeni elektronski napredni sistemi za pomoč vozniku, Z500 ponuja športno in zabavno izkušnjo vožnje. K užitkom v vožnji pomembno prispevata tudi uglajen menjalnik in mehka sklopka. Na splošno je Z500 odličen motocikel za tiste, ki iščejo okretno golo kolo, ki izstopa v svojem razredu. Končno kolo, ki je lahko, vendar ni videti poceni in punčkasto. Res super!

Motor se zdi dovolj dimenzioniran in res odrasel

Igrivost pri upravljanju

Prijetna ergonomija za manjše voznike

Uravnoteženo in čvrsto vzmetenje

gladka sklopka

Dobra stabilnost in natančne povratne informacije

Dobra moč v vseh območjih vrtljajev

Masleno gladka sklopka in prestavna ročica

Neudoben sedež za višje potnike

Nadležne vibracije od 4000 vrtljajev na minuto - slišni plastični deli zmanjšujejo občutek vrednosti

Zavore so manj športne od motorja - bodite previdni na dolgih in športnih prehodih

konzervativen ABS, ki posreduje prezgodaj

Težko nastavljiv zaslon - vedno morate umakniti roko z ročaja, da bi se poigrali z zaslonom

tesno vzmetenje je lahko na daljših vožnjah neudobno

Brez nadzora vleke

Primerjava povprečnih tržnih cen Suzuki GSX-8S vs Kawasaki Z 500 SE

Cena Suzuki GSX-8S

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Kawasaki Z 500 SE

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave