Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. Triumph Tiger Sport 800 2025

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

Loading...

Pregled - Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs Triumph Tiger Sport 800 2025

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

Tehnične specifikacije Honda CRF1000L Africa Twin 2018 v primerjavi z Triumph Tiger Sport 800 2025

Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Triumph Tiger Sport 800 2025

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina92 mmIzvrtina78 mm
GibGib75.1 mmGib55.7 mm
Moč motorjaMoč motorja95 KMMoč motorja115 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči10,750 min-1
NavorNavor98 NmNavor84 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru8,500 min-1
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri3
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Lahko se omeji za licenco A2Lahko se omeji za licenco A2DaLahko se omeji za licenco A2
Gibna prostorninaGibna prostornina998 cm3Gibna prostornina798 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaShowaZnamkaShowa
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaPro-LinkPritrditev amortizerjaMehanizem vzmetenja
ZnamkaZnamkaShowaZnamkaShowa
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialJeklo

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer310 mmPremer310 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer256 mmPremer255 mm
BatBatDva bataBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomVozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
ŠirinaŠirina875 mmŠirina828 mm
VišinaVišina1,475 mmVišina1,386 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,575 mmMedosna razdalja1,422 mm
Višina sedežaVišina sedeža850 mmVišina sedeža835 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)232 kgLastna masa (z ABS)214 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo18.8 lProstornina posode za gorivo18.6 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Nova Africa Twin je prišla točno takšna, kot so jo pričakovali oboževalci: Dobro vodljiv, neagresiven in čudovit sopotnik na potovanjih. Dejstvo, da je tudi videti izjemno dobro, je bil prijeten bonus. Zato ni razloga, da bi Afriko Twin korenito spreminjali; kar je bilo dobro, je ostalo dobro tudi na novem modelu - veliko pa je bilo izboljšanega. Zahvaljujoč sistemu Ride by Wire lahko zdaj pri modelu Africa Twin uživate tudi v načinih zmogljivosti, nadzor vleke pa je mogoče prilagoditi 7-krat (namesto prej 3-krat) in izklopiti. Opcijski menjalnik DCT je še vedno velika uspešnica in zelo zabaven, vendar tudi veliko stane.

Zanesljiv motor

udobno sedenje

dobro nastavljeno podvozje

dober videz

dobre zavore

opcijski menjalnik DCT

načini delovanja

ne povsem optimalna zaščita pred vetrom

ni tempomata

ABS na sprednjem kolesu ni mogoče izklopiti

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 se predstavlja kot vsestransko športno potovalno motorno kolo, ki ponuja uspešno kombinacijo športnosti in primernosti za vsakdanjo uporabo. Posebej velja omeniti nov trivaljni motor s prostornino 798 kubičnih centimetrov, ki se ponaša z linearnim podajanjem moči in še vedno veliko značaja, ter dobro uglašeno vzmetenje Showa, ki zagotavlja udobje in stabilnost. Sodobne težnje motocikla poudarjajo tudi serijske funkcije s hitrim prestavljanjem, tempomatom, sistemom ABS za vožnjo po ovinkih in nadzorom vleke. Ergonomija je zaradi nizke višine sedeža in ozke oblike dostopna številnim voznikom, medtem ko sta poraba goriva in doseg impresivna. Vendar pa je zaščita pred vetrom šibka, zlasti pri višjih voznikih. Vendar pa to skoraj ne poslabša splošnega vtisa, zlasti če upoštevamo ceno modela Tiger Sport 800. Nobeno drugo novo crossover kolo ne ponuja takšnega razmerja med kakovostjo in ceno.

Gladek, zmogljiv trivaljni motor s široko uporabno krivuljo navora

dobro nastavljeno vzmetenje za udobje in stabilnost

nizka višina sedeža in dostopna ergonomija

vzdrževalni interval 16.000 km

bogata standardna oprema, vključno s hitrim prestavljanjem, tempomatom in zavornim sistemom ABS

privlačna cena

visok največji koristni tovor

dobra zavorna zmogljivost.

Nezadostna zaščita pred vetrom z glasno turbulenco za višje voznike

ni gumba za nadaljevanje vožnje pri tempomatu

zaščita pred brizganjem zadaj brez stranskih ohišij je precej zmerna

Primerjava povprečnih tržnih cen Honda CRF1000L Africa Twin vs Triumph Tiger Sport 800

Cena Honda CRF1000L Africa Twin

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Triumph Tiger Sport 800

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH