Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Loading...

Pregled - Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Tehnične specifikacije Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 v primerjavi z Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016
Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina88 mmIzvrtina80 mm
GibGib66 mmGib68.6 mm
Moč motorjaMoč motorja75 KMMoč motorja73 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,000 min-1
NavorNavor68 NmNavor68 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru5,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11 Kompresijsko razmerje11.5
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
CilindriCilindri2Cilindri2
Ventili na valjVentili na valj2Ventili na valj4
VentiliVentiliDesmodromskiVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjeZrakHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina803 cm3Gibna prostornina689 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaKayabaZnamkaKayaba

Zadnje vzmetenje

AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik

Podvozje

Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaDvojni okvir, Osrednja cev

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike110 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike80 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike18 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
DolžinaDolžina2,100 mmDolžina2,370 mm
ŠirinaŠirina845 mmŠirina905 mm
VišinaVišina1,150 mmVišina1,490 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,445 mmMedosna razdalja1,595 mm
Višina sedežaVišina sedeža790 mmVišina sedeža890 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)186 kgLastna masa (z ABS)220 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo13.5 lProstornina posode za gorivo23 l

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro je med retro kolesi najmočneje zaznamovan s pustolovsko podobo. Če se bo Indiana Jones še kdaj pojavil na naših filmskih platnih, ga vidim, kako rešuje svet na motorju Urban Enduro. Značilen motor V2 in kompakten videz prinašata veliko čustev, nič ne stoji na poti do naslednje poljske poti. Visoka enduro krmilo prav tako obljublja veliko varnosti, a je ravno dovolj ozko, da se še vedno prilega med linije avtomobilov. Kljub temu mali Italijan ni popoln. Podvozje je pri hitri vožnji premehko, odzivnost motorja na spremembo obremenitve je preveč groba, menjalnik pa se pri visokih vrtljajih rad drgne. Če vas to ne moti, je Scrambler Urban Enduro retro kolo, ki se dobro znajde tudi na cesti.

Značilen motor

visoko enduro krmilo

omejene terenske zmogljivosti

prepoznaven videz.

Mehko podvozje

tog menjalnik

premočna reakcija na spremembo obremenitve

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Robust, well-balanced and user-friendly - that's how the Yamaha Ténéré 700 World Raid can be described after the Bosnia Rally. If you want to, you can conquer tough terrain with it. But those who don't have to cover long distances will prefer the lightness of the standard T7. The World Raid's wide tank is noticeable in its ergonomics and handling. The soft chassis, on the other hand, copes well with hard terrain and thanks to the steering damper, the bike remains very stable even on dirt roads that are flown over quickly. The complicated ABS deactivation procedure is annoying in the long run. one would like to see a simple "off" button. The bottom line is that the World Raid, in keeping with its name, appeals especially to globetrotters and is very well thought out in this respect with a long range and a lot of off-road comfort.

Motor z visokim navorom in natančnim upravljanjem

dobra ergonomija

dolg doseg

zmogljivo podvozje z veliko rezerve

Tank gets in the way on steep uphill sections

brakes could do with more bite on the road

ticklish rotary wheel and ABS deactivation tedious in the long run

Primerjava povprečnih tržnih cen Ducati Scrambler Urban Enduro vs Yamaha Tenere 700 World Raid

Cena Ducati Scrambler Urban Enduro

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Yamaha Tenere 700 World Raid

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH