GASGAS EC 300 F Racing 2014 vs. KTM 300 EXC 2016

GASGAS EC 300 F Racing 2014

GASGAS EC 300 F Racing 2014

KTM 300 EXC 2016

KTM 300 EXC 2016

Loading...

Tehnične specifikacije GASGAS EC 300 F Racing 2014 v primerjavi z KTM 300 EXC 2016

GASGAS EC 300 F Racing 2014
KTM 300 EXC 2016

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina83 mmIzvrtina72 mm
GibGib53,6 mmGib72 mm
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
CilindriCilindri1Cilindri1
GibiGibiŠtiritaktniGibiDvotaktni
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina290 cm³Gibna prostornina293,2 cm³

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaMarzocchiZnamkaWP

Zadnje vzmetenje

ZnamkaZnamkaMarzocchiZnamkaWP

Podvozje

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaObodTip okvirjaOsrednja cev

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike140 mmŠirina zadnje pnevmatike140 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike80 %Višina zadnje pnevmatike80 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1490 mmMedosna razdalja1482 mm
Višina sedežaVišina sedeža950 mmVišina sedeža960 mm
Suha masaSuha masa108 kgSuha masa102,1 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo8,2 lProstornina posode za gorivo9,5 l

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

GASGAS EC 300 F Racing 2014

GASGAS EC 300 F Racing 2014

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

KTM 300 EXC 2016

KTM 300 EXC 2016

"Veliki" dvotaktni motor je bil na novo razvit leta 2017 in se uporablja v modelih 250 in 300. Elektricni zaganjalnik zdaj ni vec "pritrjen na prirobnico", temvec je kompaktno vgrajen. Za zaprtimi vrati strokovnjaki pravijo, da je model 300 zanje pravzaprav premocan. Zame pa je to priporocilo za dvotaktni motor, zlasti za ljubiteljske voznike. Z izbirnikom zemljevidov lahko izberete "blago" kartiranje in uporabite tudi šibkejšo vzmet za krmiljenje izpušnih plinov. V praksi ga potem lahko vozite eno prestavo višje kot 250-kubicni motor in postane zelo krotek. Nova izravnalna gred je velik plus z vidika udobja med vožnjo: bistveno manj vibracij!

Visoka zmogljivost v kombinaciji z živahnim upravljanjem

preprosta zasnova - zato najtrdnejša pri ekstremnih obremenitvah

zmanjšane vibracije zaradi novega motorja z izravnalno gredjo.

V primerjavi s štiritaktnim motorjem je vožnja na dolgih etapah še vedno bolj naporna

odzivnost motorja je "dobra", vendar ne tako cista kot pri štiritaktnem motorju

Primerjava povprečnih tržnih cen GASGAS EC 300 F Racing vs KTM 300 EXC

Cena GASGAS EC 300 F Racing

Na žalost podatki, ki so nam na voljo, ne zadoščajo za utemeljeno informacijo o ceni tega modela.

Cena KTM 300 EXC

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave