Suzuki V-Strom 800DE 2024 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2023

Tehnične specifikacije Suzuki V-Strom 800DE 2024 v primerjavi z Triumph Tiger 900 GT Pro 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2023

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	Poravnano z 270-stopinjsko ročico	Vrsta motorja	Vrstni
Izvrtina	Izvrtina	84 mm	Izvrtina	78 mm
Gib	Gib	70 mm	Gib	61,9 mm
Moč motorja	Moč motorja	83 KM	Moč motorja	95,2 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	8500 vrt./min	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	8750 vrt./min
Navor	Navor	78 Nm	Navor	87 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6800 vrt./min	Število vrtljajev na minuto pri navoru	7250 vrt./min
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	12,8	Kompresijsko razmerje	11,27
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	3
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	776 cm³	Gibna prostornina	888 cm³

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice
Znamka	Znamka	Showa	Znamka	Marzocchi
Hod	Hod	220 mm	Hod	180 mm
Nastavitev	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon	Nastavitev	Kompresija, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Vrtljivi drog	Vzmetenje	Vrtljivi drog
Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	En blažilnik
Znamka	Znamka	Showa	Znamka	Marzocchi
Hod	Hod	220 mm	Hod	170 mm
Nastavitev	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon	Nastavitev	Predobremenitev, Povratni vzgon
Material	Material	Aluminij	Material	Aluminij

Podvozje

Okvir	Okvir	Jeklo	Okvir	Jeklo
Naklon vilic	Naklon vilic	62 stopinja	Naklon vilic	65,4 stopinja
Predtek	Predtek	114 mm	Predtek	133,3 mm

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Premer	Premer	310 mm	Premer	320 mm
Bat	Bat	Štirje bati	Bat	Štirje bati

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Nadzor zdrsavanja koles	Napredni sistemi za pomoč voznikom	Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	90 mm	Širina sprednje pnevmatike	100 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	90 %	Višina sprednje pnevmatike	90 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	21 palcev	Premer sprednje pnevmatike	19 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	150 mm	Širina zadnje pnevmatike	150 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	70 %	Višina zadnje pnevmatike	70 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Širina	Širina	975 mm	Širina	930 mm
Višina	Višina	1310 mm	Višina	1410 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1570 mm	Medosna razdalja	1556 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	855 mm	Višina sedeža	810 mm
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	20 l	Prostornina posode za gorivo	20 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A2, A	Skladnost z dovoljenjem	A2, A

Oprema

Oprema	Oprema	LED-žarometi, Zaslon TFT, Nastavljiv vetrobran	Oprema	Dnevne luči LED, LED-žarometi, Ogrevan sedež, Zaslon TFT

Primerjava prednosti in slabosti

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Neverjetno je, kako zelo se vam lahko v srce prikrade nevsiljiv, prakticen in vsestranski motocikel, kot je Suzuki V-Strom 800DE. Ne razkazuje svojih zmogljivosti, ne navdušuje s svojim futuristicnim dizajnom, ne zahteva pozornosti. Namesto tega pocne nekaj veliko pomembnejšega: z vsakim prevoženim kilometrom postane bolj domac, zanesljiv in všecen. Po dneh intenzivne uporabe na zahtevnih terenih se je izkazalo, da je ta motocikel tisto, kar na dolgih potovanjih najbolj potrebujete - neomajen, robusten in brezkompromisen partner, ki preprosto deluje.

Kultiviran, obcutljivo odziven motor z visoko kulturo delovanja

odlicna odzivnost v vseh situacijah

robustna, trdna izdelava z visoko stopnjo zaupanja

uravnoteženo podvozje za dolge ture in zmeren teren

natancen serijski prestavni mehanizem

prakticen položaj sedežev za sedenje in stanje

zadostna oddaljenost od tal in razumne rezerve hoda vzmetenja

odlicno obnašanje pri ekstremnih višinskih razlikah in temperaturnih spremembah

zelo trden skupni vtis

Stožcast kolenski kot za kolesarje z dolgimi nogami s standardnim sedežem

odmik od asfalta upocasni športne kolesarje

vetrobransko steklo je mogoce nastaviti le z orodjem

kljub potovalni usmeritvi ni standardnih ogrevanih rocajev

kompaktno vetrobransko steklo zagotavlja nekoliko slabšo zašcito pred vetrom

nekoliko vecja teža kot pri neposrednih tekmecih ovira manevriranje.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2023

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

Primerjava povprečnih tržnih cen Suzuki V-Strom 800DE vs Triumph Tiger 900 GT Pro

Cena Suzuki V-Strom 800DE

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena Triumph Tiger 900 GT Pro

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene