BMW S 1000 RR 2023 vs. Suzuki GSX-R 125 2024

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Suzuki GSX-R 125 2024

Suzuki GSX-R 125 2024

Loading...

Pregled - BMW S 1000 RR 2023 vs Suzuki GSX-R 125 2024

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Suzuki GSX-R 125 2024

Suzuki GSX-R 125 2024

Tehnične specifikacije BMW S 1000 RR 2023 v primerjavi z Suzuki GSX-R 125 2024

BMW S 1000 RR 2023
Suzuki GSX-R 125 2024

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina80 mmIzvrtina62 mm
GibGib49.7 mmGib41.2 mm
Moč motorjaMoč motorja210 KMMoč motorja15 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči13,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči10,500 min-1
NavorNavor113 NmNavor11 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru11,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru8,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13.3 Kompresijsko razmerje11
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri1
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina999 cm3Gibna prostornina124 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice
PremerPremer45 mmPremer31 mm
HodHod120 mmHod110 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod117 mmHod115 mm
MaterialMaterialAluminijMaterialJeklo

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cev, motor z obremenjenim elementomTip okvirjaDvojna cev
Naklon vilicNaklon vilic66.4 stopinjaNaklon vilic64.5 stopinja
PredtekPredtek99.8 mmPredtek93 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaEnojni kolut
PremerPremer320 mmPremer290 mm
BatBatŠtirje batiBatDva bata
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaValoviti

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer220 mmPremer190 mm
BatBatEn batBatEn bat

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike80 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike190 mmŠirina zadnje pnevmatike130 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,073 mmDolžina2,000 mm
ŠirinaŠirina846 mmŠirina700 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,457 mmMedosna razdalja1,300 mm
Višina sedežaVišina sedeža824 mmVišina sedeža785 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo16.5 lProstornina posode za gorivo11 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA1
RazponRazpon257 kmRazpon458 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2149 g/kmKombinirani izpust CO255 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva6.4 l/100 kmKombinirana poraba goriva2.4 l/100 km
Hrup na mestuHrup na mestu98 dBHrup na mestu84 dB

Oprema

OpremaOpremaLED-žarometi, Zaslon TFTOpremaLED-žarometi

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

For me, the most noticeable of all the innovations were the electronics and the steering geometry. Thanks to the additional information of the new steering angle sensor and the revised riding aids, the new S1000RR now has an electronic package with which you can not only ride safely, but also quickly, which will especially please the faster faction. But with a few additional features such as Slide Control, the average rider also has the opportunity to try out the riding style of the pros without risk, in order to cut a good figure in riding photos. And apart from that, it's also fun. The new steering geometry brings a little more calmness to the front and improves feedback, which is an invaluable advantage, especially at the limits. So the next round in the hunt for the best superbike is reopened.

zelo dobra elektronika ali nadzorni sistemi

dobre povratne informacije

dobra stabilnost

Vibracije motorja

Suzuki GSX-R 125 2024

Suzuki GSX-R 125 2024

Morda ne v primerjavi z večjimi sestrami, vendar v tem razredu GSX-R125 še vedno velja za pravi superšportni motocikel. Z močjo 15 KM in 6-stopenjskim menjalnikom Gixxer zaradi nizke teže 134 kg živahno pospešuje proti obzorju, do 125 km/h. Najnižja teža v razredu pozitivno vpliva tudi na dinamiko vožnje; GSX-R125 lahko igrivo mečete iz ovinka v ovinek. Šele ko postane vožnja res hitra, si zaželite več občutka za prednje kolo in boljše zavore.

majhna teža

močan pospešek za 15 KM

največja hitrost 125 km/h

možnost vrtenja s kolesi

žarometi LED

informativni zaslon

Zavore bi lahko bile močnejše

zaželeno je več občutka na sprednjem kolesu

Primerjava povprečnih tržnih cen BMW S 1000 RR vs Suzuki GSX-R 125

Cena BMW S 1000 RR

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Suzuki GSX-R 125

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH