Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs. Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2024

Pregled - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2024

Tehnične specifikacije Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 v primerjavi z Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2024

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	Vrstni	Vrsta motorja	V
Izvrtina	Izvrtina	78 mm	Izvrtina	83 mm
Gib	Gib	61.9 mm	Gib	53.5 mm
Moč motorja	Moč motorja	95.2 KM	Moč motorja	170 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	8,750 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	10,500 min-1
Navor	Navor	87 Nm	Navor	125 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	7,250 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	8,750 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	11.27	Kompresijsko razmerje	14
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	3	Cilindri	4
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	888 cm3	Gibna prostornina	1,158 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice
Znamka	Znamka	Showa	Znamka	Öhlins
Premer	Premer	45 mm	Premer	48 mm
Hod	Hod	240 mm	Hod	170 mm
Nastavitev	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Vrtljivi drog	Vzmetenje	Enojni vrtljivi drog
Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	En blažilnik
Znamka	Znamka	Showa	Znamka	Öhlins
Hod	Hod	230 mm	Hod	170 mm
Nastavitev	Nastavitev	Predobremenitev, Povratni vzgon	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
Material	Material	Aluminij	Material	Aluminij

Podvozje

Okvir	Okvir	Jeklo	Okvir	Aluminij
Tip okvirja	Tip okvirja	Cevast	Tip okvirja	Enodelni
Naklon vilic	Naklon vilic	65.6 stopinja	Naklon vilic	64.25 stopinja
Predtek	Predtek	145.8 mm	Predtek	120 mm

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Premer	Premer	320 mm	Premer	330 mm
Bat	Bat	Štirje bati	Bat	Štirje bati
Pritrditev amortizerja	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust	Pritrditev amortizerja	Delno gibljiva čeljust
Sproženje	Sproženje	Hidravlično	Sproženje	Hidravlično
Tehnologija	Tehnologija	Radialna, Monoblok	Tehnologija	Radialna, Monoblok
Znamka	Znamka	Brembo	Znamka	Brembo

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	255 mm	Premer	265 mm
Bat	Bat	En bat	Bat	Dva bata
Pritrditev amortizerja	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust
Znamka	Znamka	Brembo	Znamka	Brembo

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles	Napredni sistemi za pomoč voznikom	Pomoč pri speljevanju v klanec, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	90 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	90 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	21 palcev	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	150 mm	Širina zadnje pnevmatike	190 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	70 %	Višina zadnje pnevmatike	55 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,551 mm	Medosna razdalja	1,595 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	850 mm	Višina sedeža	810 mm
Višina sedeža največ	Višina sedeža največ	870 mm	Višina sedeža največ	860 mm
Suha masa (z ABS)	Suha masa (z ABS)	201 kg	Suha masa (z ABS)	214 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	20 l	Prostornina posode za gorivo	22 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A

Oprema

Oprema	Oprema	Dnevne luči LED, LED-žarometi, Ogrevan sedež, Zaslon TFT	Oprema	Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Nastavljiv vetrobran

Primerjava prednosti in slabosti

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

It's impressive how well the bike manages the balancing act between on- and off-road, doing exactly what a touring enduro should be able to do, or what you still want to do with a touring enduro. And it does so with a degree of maturity that is astonishing for a new model and shows that Triumph has done its homework and has sensibly further developed the already underrated Tiger 800. Even if some die-hard Tiger fans may miss the now less pronounced, typical whistle of the three-cylinder. The question of whether the Tiger 900 Rally Pro is ready for the road can only be answered with a "when do you want to go again?

Three-cylinder engine full of character

significantly improved off-road capability

comfortable suspension elements

Quickshifter with blipper as standard

generous standard equipment, even heated seats for rider and pillion passenger

good ergonomics

good wind and weather protection

Long-distance capability

Handguards not very robust for off-road use

Flood of switches on the left handlebar

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2024

Iščete avanturistično kolo za dolge razdalje z nekaj več športnosti? Potem je Ducati Multistrada V4 Pikes Peak pravi za vas! Nekoliko bolj športna ergonomija kot pri njenih sestrah, elegantna enojna nihajna roka zadaj, nekaj vojne barve s številko 1 Pecco Bagnaia, predvsem pa manjše 17-palčne pnevmatike in elektronsko vzmetenje Öhlins zagotavljajo odlično vodljivost. Na karizmatičnem 170-konjskem motorju V4 in mogočnih zavorah Brembo Stylema ni bilo treba ničesar spreminjati - dovolj športne za drzne napade na podeželskih cestah in dirkališčih, primerne za vsakodnevno uporabo na tipičnih avanturističnih kolesarskih turah. Z drugimi besedami, popolna ljubezenska zveza, ki jo pokvari le visoka cena ali pa jo na žalost v večini primerov verjetno prepreči.

Odličen, karizmatičen motor V4

odlične zavore Brembo Stylema

športna ergonomija, a zmožna premagovanja dolgih razdalj

agilna vodljivost

popoln paket elektronike

elektronsko vzmetenje Öhlins

veliko prestiža

prepoznaven videz

Opazne vibracije

visoka cena

Primerjava povprečnih tržnih cen Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Ducati Multistrada V4 Pikes Peak

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena Ducati Multistrada V4 Pikes Peak

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs. Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2024

Pregled - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2024

Tehnične specifikacije Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 v primerjavi z Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2024

Motor in pogonski sklop

Sprednje vzmetenje

Zadnje vzmetenje

Podvozje

Sprednje zavore

Zadnje zavore

Sistemi za pomoč vozniku

Mere in mase

Oprema

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2024

Primerjava povprečnih tržnih cen Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Ducati Multistrada V4 Pikes Peak

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Cena Ducati Multistrada V4 Pikes Peak

Partner platforme 1000PS