Honda NC750X DCT 2019 vs. BMW R nineT 2014

Honda NC750X DCT 2019
.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1168&height=664&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
BMW R nineT 2014
Loading...
Pregled - Honda NC750X DCT 2019 vs BMW R nineT 2014

Honda NC750X DCT 2019

BMW R nineT 2014
Tehnične specifikacije Honda NC750X DCT 2019 v primerjavi z BMW R nineT 2014
Honda NC750X DCT 2019
BMW R nineT 2014
Motor in pogonski sklop
Vrsta motorja | Vrsta motorja | Vrstni | Vrsta motorja | bokser |
---|---|---|---|---|
Izvrtina | Izvrtina | 77 mm | Izvrtina | 101 mm |
Gib | Gib | 80 mm | Gib | 73 mm |
Moč motorja | Moč motorja | 55 KM | Moč motorja | 110 KM |
Število vrtljajev na minuto pri največji moči | Število vrtljajev na minuto pri največji moči | 6,250 min-1 | Število vrtljajev na minuto pri največji moči | 7,750 min-1 |
Navor | Navor | 68 Nm | Navor | 119 Nm |
Število vrtljajev na minuto pri navoru | Število vrtljajev na minuto pri navoru | 4,750 min-1 | Število vrtljajev na minuto pri navoru | 6,000 min-1 |
Kompresijsko razmerje | Kompresijsko razmerje | 10.7 | Kompresijsko razmerje | 12 |
Tip sklopke | Tip sklopke | Večdelna sklopka v oljni kopeli | Tip sklopke | Enodelna sklopka, Suha |
Prenos moči | Prenos moči | Veriga | Prenos moči | kardanska gred |
Število prestav | Število prestav | 6 | Število prestav | 6 |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 2 |
Gibi | Gibi | Štiritaktni | Gibi | Štiritaktni |
Hlajenje | Hlajenje | tekočina | Hlajenje | Olje-zrak |
Gibna prostornina | Gibna prostornina | 745 cm3 | Gibna prostornina | 1,170 cm3 |
Sprednje vzmetenje
Sprednje vzmetenje | Sprednje vzmetenje | Teleskopske vilice | Sprednje vzmetenje | Teleskopske vilice |
---|
Zadnje vzmetenje
Vzmetenje | Vzmetenje | Vrtljivi drog | Vzmetenje | Paralever |
---|
Podvozje
Tip okvirja | Tip okvirja | Dvojna cev, Cevast | Tip okvirja | motor z obremenjenim elementom |
---|
Sprednje zavore
Vrsta | Vrsta | Enojni kolut | Vrsta | Dvojni kolut |
---|---|---|---|---|
Bat | Bat | Dva bata | Bat | Štirje bati |
Tehnologija | Tehnologija | Valoviti | Tehnologija | Radialna |
Zadnje zavore
Vrsta | Vrsta | Kolut | Vrsta | Kolut |
---|---|---|---|---|
Bat | Bat | En bat | Bat | Dva bata |
Mere in mase
Širina sprednje pnevmatike | Širina sprednje pnevmatike | 120 mm | Širina sprednje pnevmatike | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Višina sprednje pnevmatike | Višina sprednje pnevmatike | 70 % | Višina sprednje pnevmatike | 70 % |
Premer sprednje pnevmatike | Premer sprednje pnevmatike | 17 palcev | Premer sprednje pnevmatike | 17 palcev |
Širina zadnje pnevmatike | Širina zadnje pnevmatike | 160 mm | Širina zadnje pnevmatike | 180 mm |
Višina zadnje pnevmatike | Višina zadnje pnevmatike | 60 % | Višina zadnje pnevmatike | 55 % |
Premer zadnje pnevmatike | Premer zadnje pnevmatike | 17 palcev | Premer zadnje pnevmatike | 17 palcev |
Dolžina | Dolžina | 2,230 mm | Dolžina | 2,220 mm |
Širina | Širina | 845 mm | Širina | 890 mm |
Medosna razdalja | Medosna razdalja | 1,535 mm | Medosna razdalja | 1,476 mm |
Višina sedeža | Višina sedeža | 830 mm | Višina sedeža | 785 mm |
Lastna masa (z ABS) | Lastna masa (z ABS) | 230 kg | Lastna masa (z ABS) | 222 kg |
Prostornina posode za gorivo | Prostornina posode za gorivo | 14.1 l | Prostornina posode za gorivo | 17 l |
Skladnost z dovoljenjem | Skladnost z dovoljenjem | A | Skladnost z dovoljenjem | A |
Primerjava prednosti in slabosti
Primerjava prednosti in slabosti
Honda NC750X DCT 2019

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.
BMW R nineT 2014
.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1388&height=980&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Very worthy retro machine. The other classic manufacturers really need to catch up.
Optics, engine, fork, workmanship
A touch too little rebound damping in the shock absorber
Primerjava povprečnih tržnih cen Honda NC750X DCT vs BMW R nineT
Cena Honda NC750X DCT
Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene
Cena BMW R nineT
Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene