Ducati Panigale V4 2024 vs. Ducati 1299 Panigale S 2015

Ducati Panigale V4 2024

Ducati Panigale V4 2024

Ducati 1299 Panigale S 2015

Ducati 1299 Panigale S 2015

Loading...

Pregled - Ducati Panigale V4 2024 vs Ducati 1299 Panigale S 2015

Ducati Panigale V4 2024

Ducati Panigale V4 2024

Ducati 1299 Panigale S 2015

Ducati 1299 Panigale S 2015

Tehnične specifikacije Ducati Panigale V4 2024 v primerjavi z Ducati 1299 Panigale S 2015

Ducati Panigale V4 2024
Ducati 1299 Panigale S 2015

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina81 mmIzvrtina116 mm
GibGib53.5 mmGib60.8 mm
Moč motorjaMoč motorja215.15 KMMoč motorja205 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči13,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči10,500 min-1
NavorNavor123.6 NmNavor144.6 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru9,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru8,750 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje14 Kompresijsko razmerje12.6
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Gibna prostorninaGibna prostornina1,103 cm3Gibna prostornina1,285 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
TehnologijaTehnologijaVeliki batTehnologijaPremaz iz titanovega nitrida
ZnamkaZnamkaShowaZnamkaÖhlins
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeEnojni vrtljivi drogVzmetenjeEnojni vrtljivi drog
ZnamkaZnamkaSachsZnamkaÖhlins
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaEnodelniTip okvirjaEnodelni

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna, Monoblok
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike200 mmŠirina zadnje pnevmatike200 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,469 mmMedosna razdalja1,437 mm
Višina sedežaVišina sedeža850 mmVišina sedeža830 mm
Suha masa (z ABS)Suha masa (z ABS)175 kgSuha masa (z ABS)166.5 kg
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)198.5 kgLastna masa (z ABS)190.5 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo17 lProstornina posode za gorivo17 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Ducati Panigale V4 2024

Ducati Panigale V4 2024

Zaključek je zame zelo enostaven. Ducati je "že skoraj popoln motocikel" še izboljšal, ne da bi kar koli negativno spremenil. Čeprav vožnja po cesti s tem radikalnim oklepom verjetno povzroča razburjenje in se enemu ali dvema voznikoma zdi neudoben, se z njim očitno bolje počutijo na dirkališču. "Iz škatle" dobite motocikel, ki je bolj kot kdaj koli prej podoben motociklu svetovnega prvenstva Superbike. Verjamem tudi, da je lastnik V4 2018 povsem sposoben izboljšati svoje čase krogov z različico 2020. Moj nasvet: če boste poskrbeli za povečanje rezervoarja ali ga naredili bolj oprijemljivega, boste lahko s trupom še bolj presegli sredino.

Pametna elektronika

Opazna nadgradnja lanskega modela

Dostopnejši kot kdaj koli prej

Rezervoar je z ergonomskega vidika premajhen

vožnja po ravnem od 250 km/h v mokrem

Ducati 1299 Panigale S 2015

Ducati 1299 Panigale S 2015

The Panigale 1299 S is a clear step forward from the old Panigale. Ducati fans who were not entirely satisfied with the previous model may now find their great love in the new machine. The many changes to the bike have made it stronger, faster and also a little more manoeuvrable. Fast and experienced riders who love 2-cylinders have no other choice anyway and will be happy. Traction control, engine electronics to control the engine brake and of course the electronic suspension from Öhlins are really good stuff. But even the new Panigale is not a motorbike with which not so nimble riders will find good times virtually on their own, like in the saddle of a BMW, for example. The Ducati has its own character, which not everyone likes, but which enchants Ducatisti to some extent.

Superb engine

great looks

great electronics package

fast lap times possible for Panigale connoisseurs and pros.

Very strenuous to drive

driving behaviour challenging for hobby pilots

Primerjava povprečnih tržnih cen Ducati Panigale V4 vs Ducati 1299 Panigale S

Cena Ducati Panigale V4

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Ducati 1299 Panigale S

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH