MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2017 vs. Honda CRF300 Rally 2021

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2017

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2017

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Loading...

Pregled - MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2017 vs Honda CRF300 Rally 2021

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2017

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2017

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Tehnične specifikacije MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2017 v primerjavi z Honda CRF300 Rally 2021

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2017
Honda CRF300 Rally 2021

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina79 mmIzvrtina76 mm
GibGib54.3 mmGib63 mm
Moč motorjaMoč motorja125 KMMoč motorja27.3 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči11,600 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,500 min-1
NavorNavor84 NmNavor26.6 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru8,600 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13.3 Kompresijsko razmerje10.7
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri3Cilindri1
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
Gibna prostorninaGibna prostornina798 cm3Gibna prostornina286 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaSachsZnamkaShowa

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeEnojni vrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
ZnamkaZnamkaSachsZnamkaShowa

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaDvojni okvir

Sprednje zavore

BatBatŠtirje batiBatDva bata

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatDva bataBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomVodenje po žiciNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike80 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike100 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike190 mmŠirina zadnje pnevmatike120 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike80 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
DolžinaDolžina2,080 mmDolžina2,230 mm
ŠirinaŠirina900 mmŠirina820 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,420 mmMedosna razdalja1,455 mm
Višina sedežaVišina sedeža870 mmVišina sedeža885 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo20 lProstornina posode za gorivo12.8 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA2

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2017

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2017

Turismo Veloce prinaša tipične lastnosti MV Aguste - elegantno obliko, visokokakovostno opremo in divji značaj Italo - v segment potovalnih vozil. Zelo dobro združuje športnost in primernost za dolge razdalje, vendar zahteva veliko pozornosti. Želeti si morate ekstravagantnega videza in elegantnega videza italijanske dive, saj za to plačate. Cene, ki se zahtevajo za rabljena kolesa Turismo Veloce, so omejene, vendar se morate potem spopasti s povprečno zanesljivostjo in slabo ponudbo rezervnih delov. Vsekakor kolo za ekstravertirane ljubitelje pikantnih italijanskih motornih koles.

Oster videz

polaktivno vzmetenje

svilnat trivaljni motor

zelo okretno upravljanje

ubijalski zvok motorja

obsežen paket elektronike in funkcij

Slaba struktura trgovcev

visoka cena po ceniku

slaba ponudba rezervnih delov

tehnično ne najbolj zanesljivo kolo

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Lahka Honda se kot klasično dvokolesno športno kolo, ki je dandanes žal vse preveč redko, odlično obnese tako na asfaltiranih cestah kot tudi zunaj njih. V nasprotju s predhodnikom, modelom CRF250 Rally, je pridobil približno 10 odstotkov moči, vendar bi mu koristilo še dodatnih 10 do 15 KM. Ker pa so nižje prestave zdaj krajše, se povečanje moči čuti, daljša šesta prestava pa omogoča bolj sproščeno križarjenje pri višjih hitrostih.

Resnične terenske zmogljivosti

velik hod vzmetenja in oddaljenost od tal

majhna teža

okretnost

Nizka poraba energije

Primerjava povprečnih tržnih cen MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso vs Honda CRF300 Rally

Cena MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Honda CRF300 Rally

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene