Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2014

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

Loading...

Tehnične specifikacije Triumph Tiger 800 XCA 2019 v primerjavi z BMW R 1200 GS Adventure 2014

Triumph Tiger 800 XCA 2019
BMW R 1200 GS Adventure 2014
Triumph Tiger 800 XCA 2019
Triumph Tiger 800 XCA 2019
BMW R 1200 GS Adventure 2014
BMW R 1200 GS Adventure 2014

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjabokser
IzvrtinaIzvrtina74 mmIzvrtina101 mm
GibGib61.9 mmGib73 mm
Moč motorjaMoč motorja95 KMMoč motorja125 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7,750 min-1
NavorNavor79 NmNavor125 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru8,050 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.3 Kompresijsko razmerje12.5
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeEnodelna sklopka, Suha
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močikardanska gred
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri3Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjeZrak
Gibna prostorninaGibna prostornina799 cm3Gibna prostornina1,170 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeNoga

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeEnojni vrtljivi drog

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaDvojna cev, motor z obremenjenim elementom

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
BatBatDva bataBatŠtirje bati

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatEn batBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomVozni načini

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike170 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,215 mmDolžina2,255 mm
ŠirinaŠirina865 mmŠirina980 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,545 mmMedosna razdalja1,510 mm
Višina sedežaVišina sedeža840 mmVišina sedeža910 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo19 lProstornina posode za gorivo30 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Najboljši Tiger 800 doslej - saj se novi Tiger 800 XCa lahko pohvali s posebnim načinom Offroad Pro in odličnim stoječim položajem na terenu, vendar tudi na asfaltiranih cestah ne zapravlja: odličen položaj za sedenje, enaka okretnost kot pri bolj cestno usmerjenem modelu Tiger 800 XRt zaradi širšega krmila in še večja svoboda pri nagibu zaradi daljšega hoda vzmetenja. Kljub resnim terenskim zmogljivostim in športnim voznim lastnostim vam ni treba brez udobja; barvni TFT-zaslon, po višini nastavljivo vetrobransko steklo, ogrevane ročice in sedeži ter polna LED-osvetlitev niso na voljo niti za doplačilo pri drugih proizvajalcih v srednjem razredu potovalnih enduro vozil, so pa standardni del Triumphovega vrhunskega modela.

Agilen motor

enostavno upravljanje

popolna oprema za udobje

šest različnih načinov vožnje

način Offroad Pro

odličen stojni položaj na terenu

nadzor vleke in ABS je mogoče izklopiti

Barvni zaslon TFT ni optimalno antirefleksen

visoka cena

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

In the last 30 years of its development, the GS has learned everything you need to know to remain the best-selling motorbike over 500 cubic metres for years - worldwide!

easy to ride

33-litre tank

ergonomics

brakes

Nix

Primerjava povprečnih tržnih cen Triumph Tiger 800 XCA vs BMW R 1200 GS Adventure

Cena Triumph Tiger 800 XCA

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW R 1200 GS Adventure

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

BMW R 1200 GS 2006
VS.
BMW R 1200 GS Adventure 2006

BMW R 1200 GS 2006 vs
BMW R 1200 GS Adventure 2006

Triumph Tiger 800 XCA 2017
VS.
Triumph Tiger 800 XRT 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2017 vs
Triumph Tiger 800 XRT 2018

BMW R 1200 GS 2008
VS.
BMW R 1200 GS Adventure 2008

BMW R 1200 GS 2008 vs
BMW R 1200 GS Adventure 2008

BMW R 1200 GS Adventure 2018
VS.
Kawasaki Versys 1000 SE 2020

BMW R 1200 GS Adventure 2018 vs
Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré 2015
VS.
BMW R 1200 GS Adventure 2015

Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré 2015 vs
BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1250 GS Adventure 2020
VS.
BMW R 1200 GS Adventure 2018

BMW R 1250 GS Adventure 2020 vs
BMW R 1200 GS Adventure 2018

Honda XL 1000 V Varadero 2007
VS.
BMW R 1200 GS Adventure 2018

Honda XL 1000 V Varadero 2007 vs
BMW R 1200 GS Adventure 2018

BMW F 800 GS 2017
VS.
Triumph Tiger 800 XCA 2017

BMW F 800 GS 2017 vs
Triumph Tiger 800 XCA 2017

BMW R 1200 GS Adventure 2010
VS.
BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1200 GS Adventure 2010 vs
BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1200 GS Adventure 2018
VS.
KTM 1190 Adventure R 2016

BMW R 1200 GS Adventure 2018 vs
KTM 1190 Adventure R 2016

BMW R 1200 RS 2016
VS.
BMW R 1200 GS Adventure 2016

BMW R 1200 RS 2016 vs
BMW R 1200 GS Adventure 2016

BMW R 1200 GS Adventure 2017
VS.
BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1200 GS Adventure 2017 vs
BMW R 1250 GS Adventure 2019

Husqvarna Norden 901 2022
VS.
BMW R 1200 GS Adventure 2018

Husqvarna Norden 901 2022 vs
BMW R 1200 GS Adventure 2018