Royal Enfield Guerrilla 450 2024 vs. CFMOTO 450CL-C 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

CFMOTO 450CL-C 2024

CFMOTO 450CL-C 2024

Loading...

Tehnične specifikacije Royal Enfield Guerrilla 450 2024 v primerjavi z CFMOTO 450CL-C 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024
CFMOTO 450CL-C 2024

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina84 mmIzvrtina72 mm
GibGib81,5 mmGib55,2 mm
Moč motorjaMoč motorja40 KMMoč motorja44 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8000 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9000 vrt./min
NavorNavor40 NmNavor42 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru5500 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6250 vrt./min
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiJermen
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
CilindriCilindri1Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina452 cm³Gibna prostornina449 cm³

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
HodHod140 mmHod130 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod150 mmHod96 mm

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaTwin-SparTip okvirjaCevast

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaEnojni kolut
PremerPremer310 mmPremer320 mm
BatBatDva bataBatŠtirje bati

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer270 mmPremer220 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žiciNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike130 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike16 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike160 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike80 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike16 palcev
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)184 kgLastna masa (z ABS)181 kg

Oprema

OpremaOpremaPovezljivost, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFTOpremaLED-žarometi, Zaslon TFT

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 navdušuje kot vsestranski goli motocikel z dostopnim motorjem in lahkotno vožnjo. Zaradi udobnega vzmetenja in gladke sklopke je primeren za vožnjo po mestu, medtem ko je zaradi stabilnega in dinamičnega vzmetenja idealen za vožnjo po podeželskih cestah. Retro dizajn s sodobnimi elementi, kot sta osvetlitev LED in zaslon TFT, je uspešen, edina pomanjkljivost pa sta zavore in ročica sklopke, ki nista nastavljivi. Na splošno Guerrilla 450 ponuja odlično razmerje med kakovostjo in ceno ter je idealen za začetnike in izkušene kolesarje, ki iščejo trdno kolo.

Razumna moč enovaljnika

Dobro prestavljanje menjalnika

udobno vzmetenje

Gladka sklopka in enostavno upravljanje v mestu

Retro dizajn s sodobnimi elementi

Zaslon TFT s funkcijo Google Maps

Nizka višina sedeža in ozek prerez za varno stojo

Dobra ergonomija in udoben položaj sedenja

Močnejši tresljaji pri avtocestnih hitrostih

Zavore in ročica sklopke niso nastavljive

CFMOTO 450CL-C 2024

CFMOTO 450CL-C 2024

CFMoto 450CL-C preseneca v skoraj vseh pogledih in dokazuje, da bobber za vozniško dovoljenje A2 ni nujno drag niti brez znacaja. Dvovaljni motor s kotom 270 stopinj bobni kot velik V2, nizko šasijo zacetnikom odvzame nervozo, v ovinkih pa se motorno kolo vozi bolj agilno, kot bi pricakovali glede na njegov videz. Ostaja še nekaj pomanjkljivosti, od zaslona do neravnega odziva na plin pri pocasni vožnji, vendar nobena od njih resno ne pokvari skladne celotne slike. Konec koncev pri tem cruiserju pri hitrosti 80 vseeno šteje nasmeh vec kot kateri koli rekord, in tega 450CL-C zanesljivo zagotavlja.

Znacilen, grob zvok

nizka višina sedeža, primeren za zacetnike

tih jermenasti pogon, ki zahteva malo vzdrževanja

agilno ravnanje v ovinkih

obsežna garancija, poštena cena

Prikaz le v miljah

neravno odzivanje na plin pri mestni hitrosti

premajhen hod vzmeti na zadku

Primerjava povprečnih tržnih cen Royal Enfield Guerrilla 450 vs CFMOTO 450CL-C

Cena Royal Enfield Guerrilla 450

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena CFMOTO 450CL-C

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave