BMW S 1000 R 2016 vs. Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Loading...

Pregled - BMW S 1000 R 2016 vs Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Tehnične specifikacije BMW S 1000 R 2016 v primerjavi z Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

BMW S 1000 R 2016
Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina80 mmIzvrtina116 mm
GibGib49.7 mmGib62.4 mm
Moč motorjaMoč motorja160 KMMoč motorja77.5 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči11,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,750 min-1
NavorNavor112 NmNavor63 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru9,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru8,000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12 Kompresijsko razmerje13.1
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri1
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Gibna prostorninaGibna prostornina999 cm3Gibna prostornina659 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer46 mmPremer45 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cevTip okvirjaCevast

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaEnojni kolut
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatEn batBatEn bat
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomDinamično vzmetenjeNapredni sistemi za pomoč voznikomVozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike190 mmŠirina zadnje pnevmatike160 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,439 mmMedosna razdalja1,443 mm
Višina sedežaVišina sedeža814 mmVišina sedeža904 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)207 kgLastna masa (z ABS)160 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo17.5 lProstornina posode za gorivo12 l

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

With the BMW S 1000 R, you notice both the close relationship to the S 1000 RR superbike and the endeavour to equip the machine with a high degree of comfort for country roads and everyday use. Accordingly, the 1000cc four-cylinder power unit is brute and yet easily controllable, and the seating position is correspondingly sporty and comfortable. The fact that the S 1000 R is one of the most affordable power naked bikes is surprising and very pleasing, although one must not get hold of the list of optional extras - because thanks to the many irresistible features, it will certainly be more expensive.

Powerful and well controllable engine

powerful braking system

comfortable seating position

irresistible but expensive optional extras

hard chassis

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Z modelom Hypermotard 698 Mono je Ducati ustvaril neverjetno dober debitantski model! Motocikel prevzema vse lastnosti, ki jih iščete pri cestnem supermotu, in jih dviguje na zelo sodobno in zrelo raven. Primerljivega enovaljnega motorja danes ne boste našli, medtem ko paket elektronike zaokrožuje koncept. Kljub temu je čist, nerazumen in igriv - kot pravi huliganski motocikel.

zmogljiv in sodoben enovaljnik

odličen serijski zvok

obsežen paket elektronike

popolnoma nastavljivo vzmetenje

vrhunska vodljivost

majhna teža

Merilnik goriva bi bil koristen

Primerjava povprečnih tržnih cen BMW S 1000 R vs Ducati Hypermotard 698 Mono RVE

Cena BMW S 1000 R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Ducati Hypermotard 698 Mono RVE

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH