ChigeeContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AG

Royal Enfield Himalayan 410 2024 vs. KTM 390 Adventure 2024

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Royal Enfield Himalayan 410 2024

KTM 390 Adventure 2024

KTM 390 Adventure 2024

Loading...

Pregled - Royal Enfield Himalayan 410 2024 vs KTM 390 Adventure 2024

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Royal Enfield Himalayan 410 2024

KTM 390 Adventure 2024

KTM 390 Adventure 2024

Tehnične specifikacije Royal Enfield Himalayan 410 2024 v primerjavi z KTM 390 Adventure 2024

Royal Enfield Himalayan 410 2024
KTM 390 Adventure 2024
Royal Enfield Himalayan 410 2024
Royal Enfield Himalayan 410 2024
KTM 390 Adventure 2024
KTM 390 Adventure 2024

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina78 mmIzvrtina89 mm
GibGib86 mmGib60 mm
Moč motorjaMoč motorja24 KMMoč motorja44 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči6,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,000 min-1
NavorNavor32 NmNavor37 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru4,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru7,000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje9.5 Kompresijsko razmerje12.6
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
CilindriCilindri1Cilindri1
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj2Ventili na valj4
VentiliVentiliVentil v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjeOlje-zrakHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina411 cm3Gibna prostornina373.2 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer41 mmPremer43 mm
HodHod200 mmHod170 mm

Zadnje vzmetenje

AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaMehanizem vzmetenjaPritrditev amortizerjaneposredni
HodHod180 mmHod177 mm

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirKrom-molibden

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaEnojni kolut
PremerPremer300 mmPremer320 mm
BatBatDva bataBatŠtirje bati

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer240 mmPremer230 mm
BatBatEn batBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike100 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike120 mmŠirina zadnje pnevmatike130 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike90 %Višina zadnje pnevmatike80 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,465 mmMedosna razdalja1,430 mm
Višina sedežaVišina sedeža800 mmVišina sedeža830 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)199 kgLastna masa (z ABS)172 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo15 lProstornina posode za gorivo14.5 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2Skladnost z dovoljenjemA2
RazponRazpon500 kmRazpon430 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO276.5 g/kmKombinirani izpust CO278 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva3.18 l/100 kmKombinirana poraba goriva3.37 l/100 km
Hrup na mestuHrup na mestu88 dBHrup na mestu84 dB

Oprema

OpremaOpremaPovezljivost, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFTOpremaPovezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFT

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Novi Royal Enfield Himalayan je odlična evolucija prvotnega koncepta. Še vedno ne gre za zmogljivost ali športnost, temveč za dostopnost in primernost za pustolovščine. Royal Enfield je bistveno izboljšal najpomembnejša področja, kot so zavore in vzmetenje, zaradi 40 konjskih moči je bolj zabaven in praktičen kot kdaj koli prej, vključuje pa celo nepričakovane funkcije, kot je TripperDash s 3D navigacijo Google Maps. Če se lahko oddaljite od manije po zmogljivosti zahodnih potovalnih endurov, bo Himalayan okreten, dostopen in zabaven motocikel za velike in majhne dogodivščine.

Čisto odziven motor z dovolj moči za avtocestne etape in užitek v vožnji

Zelo dobro nastavljeno vzmetenje

Končno dobre zavore

Sodobna navigacija s sistemom TripperDash

Izjemno uspešna ergonomija pri stoječem in sedečem delu

dokaj visoka koristna obremenitev

Dobre lastnosti za to ceno

Zelo dolg doseg

Neprimerljivo razmerje med kakovostjo in ceno

Navigacija izčrpava baterijo pametnega telefona

Zaščita pred vetrom s standardnim vetrobranskim steklom je precej omejena

KTM 390 Adventure 2024

KTM 390 Adventure 2024

Mali model 390 Adventurr je v svojem razredu absolutno vsestranski in resnično cenovno ugoden. Zaradi visokokakovostnega paketa elektronike in zmogljivega enovaljnika je povsem zabaven stroj, ki neizkušenih voznikov na cesti in na terenu ne obremenjuje, temveč jih podpira. Športen, a udoben položaj sedenja in spodobna zaščita pred vetrom omogočata tudi daljše ture. Ne glede na to, po kakšni površini ga vozite, je 390 Adventure zelo zabaven - še najbolj pa v tesnih ovinkih!

Zmogljiv motor

nastavljivo podvozje

dobra zaščita pred vetrom

najboljše razmerje med ceno in zmogljivostjo

visokokakovosten paket elektronike, vključno z nadzorom oprijema, odvisnim od kota nagibanja, in sistemom ABS v ovinkih

opcijski Quickshifter+

pravi zabavni stroj na vseh podlagah.

Nekoliko preveč kompakten za visoke pilote

Primerjava povprečnih tržnih cen Royal Enfield Himalayan 410 vs KTM 390 Adventure

Cena Royal Enfield Himalayan 410

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena KTM 390 Adventure

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Voge 500DS 2021
VS.
KTM 390 Adventure 2021

Voge 500DS 2021 vs
KTM 390 Adventure 2021

Brixton Sunray 125 2021
VS.
Royal Enfield Himalayan 2022

Brixton Sunray 125 2021 vs
Royal Enfield Himalayan 2022

BMW G 310 GS 2021
VS.
KTM 390 Adventure 2020

BMW G 310 GS 2021 vs
KTM 390 Adventure 2020

Royal Enfield Himalayan 2021
VS.
Mash Force 400 2020

Royal Enfield Himalayan 2021 vs
Mash Force 400 2020

Husqvarna Svartpilen 401 2020
VS.
KTM 390 Adventure 2021

Husqvarna Svartpilen 401 2020 vs
KTM 390 Adventure 2021

Benelli TRK 502 X 2021
VS.
KTM 390 Adventure 2021

Benelli TRK 502 X 2021 vs
KTM 390 Adventure 2021

Kawasaki Versys-X 300 2018
VS.
KTM 390 Adventure 2020

Kawasaki Versys-X 300 2018 vs
KTM 390 Adventure 2020

Kawasaki Versys-X 300 2019
VS.
KTM 390 Adventure 2021

Kawasaki Versys-X 300 2019 vs
KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021
VS.
Fantic Caballero Rally 500 2021

KTM 390 Adventure 2021 vs
Fantic Caballero Rally 500 2021

KTM 390 Adventure 2022
VS.
Honda CB500X 2022

KTM 390 Adventure 2022 vs
Honda CB500X 2022

Triumph Scrambler 400 X 2024
VS.
KTM 390 Adventure 2020

Triumph Scrambler 400 X 2024 vs
KTM 390 Adventure 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2021
VS.
Royal Enfield Himalayan 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2021 vs
Royal Enfield Himalayan 2021

Fantic Caballero Deluxe 500 2020
VS.
KTM 390 Adventure 2020

Fantic Caballero Deluxe 500 2020 vs
KTM 390 Adventure 2020

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH