Kawasaki Z900 2017 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Loading...

Pregled - Kawasaki Z900 2017 vs Kawasaki Z900 RS 2018

The Kawasaki Z900 2017 and the Kawasaki Z900 RS 2018 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have an inline engine with a displacement of 948cc and liquid cooling. They also have the same torque of 98.6 Nm and fuel injection systems.

In terms of engine power, the Z900 2017 has a slight advantage with 125.4 HP compared to the Z900 RS 2018's 111 HP. However, both bikes offer a powerful and smooth engine that responds well and revs up willingly.

Both bikes have a similar suspension setup with upside-down telescopic forks in the front and a swing arm suspension with a monoshock in the rear. The suspension on both models can be adjusted for preload and rebound. The Z900 RS 2018 offers additional adjustments for compression on the front suspension.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

In terms of chassis, both bikes have a steel frame. However, the Z900 2017 has a double cradle frame while the Z900 RS 2018 has a tubular frame. Both frames provide good stability and handling.

Both bikes have double disk brakes with a diameter of 300mm and four pistons in the front. They also both have ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, the Z900 RS 2018 has a slightly longer wheelbase of 1470mm compared to the Z900 2017's 1450mm. The seat height of the Z900 RS 2018 is also higher at 835mm compared to the Z900 2017's 795mm. The Z900 RS 2018 is slightly heavier with a kerb weight of 215kg compared to the Z900 2017's 210kg.

In terms of strengths, the Z900 2017 is praised for its ingenious naked bike chassis, superb looks, and a responsive engine with well-balanced torque. It is also considered to be a good value for its performance and practicality.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

The Z900 RS 2018 is praised for its powerful and smooth engine, good looks, comfortable seating position, and balanced handling. It is considered to be easy to ride and not overly nervous or ponderous.

In terms of weaknesses, the Z900 2017 is noted to have a narrow knee angle for tall people, but this can be addressed by ordering a different seat. The Z900 RS 2018 is criticized for not having a shift assistant, being heavier than other retro bikes in its class, having a seat that is slightly too soft for long tours, and lacking wind protection.

Overall, both the Kawasaki Z900 2017 and the Kawasaki Z900 RS 2018 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Z900 2017 offers a balance of performance, price, and practicality, while the Z900 RS 2018 provides a powerful engine, comfortable riding position, and balanced handling.

Tehnične specifikacije Kawasaki Z900 2017 v primerjavi z Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 2017
Kawasaki Z900 RS 2018

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina73,4 mmIzvrtina73,4 mm
GibGib56 mmGib56 mm
Moč motorjaMoč motorja125,4 KMMoč motorja111 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9500 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8500 vrt./min
NavorNavor98,6 NmNavor98,6 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7700 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6500 vrt./min
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11,8 Kompresijsko razmerje10,8
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
Izvrtina dušilne loputeIzvrtina dušilne lopute36 mmIzvrtina dušilne lopute36 mm
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
VžigVžigDigitalniVžigDigitalni
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina948 cm³Gibna prostornina948 cm³

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer41 mmPremer41 mm
HodHod120 mmHod120 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod140 mmHod140 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojni okvirTip okvirjaCevast
Naklon vilicNaklon vilic65 stopinjaNaklon vilic65 stopinja
PredtekPredtek105 mmPredtek98 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer300 mmPremer300 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaFiksna čeljustPritrditev amortizerjaFiksna čeljust
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer250 mmPremer250 mm
BatBatEn batBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABSNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2070 mmDolžina2100 mm
ŠirinaŠirina820 mmŠirina865 mm
VišinaVišina1065 mmVišina1150 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1450 mmMedosna razdalja1470 mm
Višina sedežaVišina sedeža795 mmVišina sedeža835 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)210 kgLastna masa (z ABS)215 kg
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Na srečo novi Kawasaki Z900 zaradi uporabe elektronike ni izgubil svojega značaja. Je in ostaja igriv naked bike srednjega razreda, ki hkrati odlično obvladuje živahen tempo na podeželski cesti. Užitek v vožnji in primernost za vsakdanjo uporabo sta visoka, zdaj nameščeni pripomočki za pomoč pri vožnji pa ponujajo plus pri varnosti. Vaši nasprotniki bodo odslej imeli res težko delo.

Lahka in naravna vodljivost z visoko stabilnostjo

svilnat motor s polno močjo od srednjih vrtljajev naprej

visoka preglednost podvozja, odlične povratne informacije

položaj sedenja z dobrim občutkom

ugodna cena

Prenizko nameščen zaslon TFT

okorno upravljanje menija

ogledala za vzvratno vožnjo zagotavljajo skromno vidljivost

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS je popolna kombinacija klasicnega dizajna in sodobne tehnologije. Njen štirivaljni vrstni motor, ki deluje izjemno gladko, zagotavlja linearno oddajanje moci in impresivno elasticnost v celotnem obmocju vrtljajev. Podvozje dosega idealno ravnovesje med udobjem in stabilnostjo, kar ga naredi idealnega tako za dolge razdalje kot za športno vožnjo. Kljub odsotnosti vetrozašcite Z900 RS preprica s udobnim položajem za vožnjo in agilnim obnašanjem na cesti. Estetsko se poklanja legendarnemu modelu Z1, medtem ko sodobni elementi, kot sta nadzor nad oprijemom in visokokakovostna izdelava, dopolnjujejo zelo uspešen celoten paket. Za vse, ki išcejo kombinacijo retro videza in sodobne zmogljivosti, je Z900 RS zanesljiv in vsestranski spremljevalec, tako za vsakdanjo rabo kot za daljše potovanja.

lep dizajn

mocan motor

stabilno obnašanje pri vožnji

odzivne zavore

udoben položaj za vožnjo

analogna merilna plošca

nastavljive rocice

gladko delujoci štirivaljni vrstni motor

linearni prenos moci

odlicna mehanska izdelava

udobno vzmetenje s športno progresijo

visokokakovostna izdelava

agilno ravnanje

vsestranskost tako na dolgih poteh kot v vsakdanjem življenju

velika prožnost motorja.

Ni na voljo z dodatnim sistemom Quickshifter

zadnji blažilnik modela RS se pri kratkih luknjah v cesti odziva nekoliko grobo

Primerjava povprečnih tržnih cen Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2017 and a Kawasaki Z900 RS 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 RS 2018 is about 37% higher. A Kawasaki Z900 2017 experiences a loss of 520 USD in one year and 920 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 900 USD and 1,070 USD for a Kawasaki Z900 RS 2018. Compared to Kawasaki Z900 RS 2018 there are more Kawasaki Z900 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 43 compared to 28. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 85 days compared to 154 days for a Kawasaki Z900 RS. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 63,700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 9/6/2017.

Cena Kawasaki Z900

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Kawasaki Z900 RS

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave