ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH

Beta Xtrainer 300 2023 vs. Beta RR 390 2021

Beta Xtrainer 300 2023

Beta Xtrainer 300 2023

Beta RR 390 2021

Beta RR 390 2021

Loading...

Overview - Beta Xtrainer 300 2023 vs Beta RR 390 2021

Beta Xtrainer 300 2023

Beta Xtrainer 300 2023

Beta RR 390 2021

Beta RR 390 2021

Technical Specifications Beta Xtrainer 300 2023 compared to Beta RR 390 2021

Beta Xtrainer 300 2023
Beta RR 390 2021
Beta Xtrainer 300 2023
Beta Xtrainer 300 2023
Beta RR 390 2021
Beta RR 390 2021

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina73 mmIzvrtina88 mm
GibGib69.9 mmGib63.4 mm
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.55 Kompresijsko razmerje12.48
Sistem za gorivoSistem za gorivoUplinjačSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
VžigVžigCDI, KokusanVžigCDI, Kokusan
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri1Cilindri1
GibiGibiDvotaktniGibiŠtiritaktni
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina292.3 cm3Gibna prostornina385.6 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer43 mmPremer48 mm
HodHod270 mmHod295 mm

Zadnje vzmetenje

AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod270 mmHod290 mm

Podvozje

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojni okvirTip okvirjaDvojni okvir

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaEnojni kolut
PremerPremer260 mmPremer260 mm
BatBatDva bataBatDva bata
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust
TehnologijaTehnologijaValovitiTehnologijaValoviti

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer240 mmPremer240 mm
BatBatEn batBatEn bat
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike80 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike100 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike140 mmŠirina zadnje pnevmatike140 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike80 %Višina zadnje pnevmatike80 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
DolžinaDolžina2,157 mmDolžina2,180 mm
ŠirinaŠirina802 mmŠirina815 mm
VišinaVišina1,245 mmVišina1,270 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,467 mmMedosna razdalja1,490 mm
Višina sedežaVišina sedeža910 mmVišina sedeža940 mm
Suha masaSuha masa99 kgSuha masa107.5 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo8.8 lProstornina posode za gorivo9 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Beta Xtrainer 300 2023

Beta Xtrainer 300 2023

Z vidika začetnika na področju endura ponuja Beta Xtrainer 300 vse, kar potrebujete za dolgoletno izpopolnjevanje svojih vozniških sposobnosti. Bolj verjetno je, da boste sami predstavljali omejitev kot pa Xtrainer pod vami. Še posebej odlična je nastavitev krivulje vžiga, ki zna ukrotiti močan in zmogljiv dvotaktni motor tako, da bodo z njim kos tudi grobi motoristi. Odličen terenski motocikel po ugodni ceni z dobro, povsem ustrezno opremo. Le zelo malo ljudi potrebuje več.

zelo dobro razmerje med ceno in zmogljivostjo

majhna teža

trdno podvozje

dobre zavore

litijeva baterija ex deluje

vilice niso nastavljive na kompresijo

registrirati jih je mogoče le z zmanjšano močjo (kot pri mnogih Hardendurojih).

Beta RR 390 2021

Beta RR 390 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Beta Xtrainer 300 vs Beta RR 390

Price Beta Xtrainer 300

Model year
Current average market prices

Price Beta RR 390

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

Beta Xtrainer 300 2022
VS.
Beta RR 300 2T 2021

Beta Xtrainer 300 2022 vs
Beta RR 300 2T 2021

Beta Xtrainer 300 2021
VS.
Beta RR 200 2T 2020

Beta Xtrainer 300 2021 vs
Beta RR 200 2T 2020

Beta Xtrainer 250 2022
VS.
Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 250 2022 vs
Beta Xtrainer 300 2022

Beta RR 300 2T 2023
VS.
Beta Xtrainer 300 2022

Beta RR 300 2T 2023 vs
Beta Xtrainer 300 2022

KTM Freeride 250 F 2020
VS.
Beta Xtrainer 300 2022

KTM Freeride 250 F 2020 vs
Beta Xtrainer 300 2022

Beta RR 350 4T Racing 2018
VS.
Beta Xtrainer 300 2021

Beta RR 350 4T Racing 2018 vs
Beta Xtrainer 300 2021

Beta Xtrainer 300 2017
VS.
Beta RR 300 2T 2017

Beta Xtrainer 300 2017 vs
Beta RR 300 2T 2017

Beta Xtrainer 300 2019
VS.
Beta RR 200 2T 2019

Beta Xtrainer 300 2019 vs
Beta RR 200 2T 2019

Yamaha WR 250R 2010
VS.
Beta Xtrainer 300 2021

Yamaha WR 250R 2010 vs
Beta Xtrainer 300 2021

Beta RR 350 4T Racing 2023
VS.
Beta RR 390 2023

Beta RR 350 4T Racing 2023 vs
Beta RR 390 2023

Beta Xtrainer 300 2021
VS.
Beta Xtrainer 250 2020

Beta Xtrainer 300 2021 vs
Beta Xtrainer 250 2020

KTM Freeride 350 2017
VS.
Beta Xtrainer 300 2021

KTM Freeride 350 2017 vs
Beta Xtrainer 300 2021

Beta Alp 4.0 2018
VS.
Beta Xtrainer 300 2021

Beta Alp 4.0 2018 vs
Beta Xtrainer 300 2021

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH