Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs. CFMOTO 800MT Sport 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

CFMOTO 800MT Sport 2024

CFMOTO 800MT Sport 2024

Loading...

Overview - Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs CFMOTO 800MT Sport 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

CFMOTO 800MT Sport 2024

CFMOTO 800MT Sport 2024

Technical Specifications Suzuki GSX-S1000GX 2024 compared to CFMOTO 800MT Sport 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024
CFMOTO 800MT Sport 2024

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
Moč motorjaMoč motorja152 KMMoč motorja89.9 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči11,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,250 min-1
NavorNavor106 NmNavor75 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru9,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru8,000 min-1
CilindriCilindri4Cilindri2
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina999 cm3Gibna prostornina799 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
HodHod150 mmHod160 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija

Zadnje vzmetenje

HodHod150 mmHod150 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer310 mmPremer320 mm
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer250 mmPremer240 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Pomoč pri speljevanju v klanec, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike110 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike80 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike190 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike50 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,150 mmDolžina2,234 mm
ŠirinaŠirina925 mmŠirina853 mm
VišinaVišina1,350 mmVišina1,277 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,470 mmMedosna razdalja1,531 mm
Višina sedežaVišina sedeža845 mmVišina sedeža825 mm
Lastna masaLastna masa232 kgLastna masa231 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo19 lProstornina posode za gorivo19 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX se kot križanec odlično obnese. Razpon možne uporabe je ogromen. V sedlu se enako udobno počutite tako med športno vožnjo kot med udobnim potovanjem. Zelo praktično kolo, s katerim se lahko zelo zabavate in uživate v potovanjih na dolge razdalje.

noro dober motor

odlična odzivnost, odlična krivulja navora

zelo dobra integracija quickshifterja, vključno s popolnim prestavljanjem

zelo kakovosten splošni vtis - kolo je zelo zanesljivo

zelo stabilne vozne lastnosti v vseh situacijah

dobro elektronsko vzmetenje omogoča zelo širok razpon uporabe

Kolo je videti pristno tako kot udoben potovalni stroj kot tudi kot agresivno športno kolo

Prijetno udobje sedenja

Dostopno in logično delovanje elektronike

Zelo harmonične vozne lastnosti

Skoraj nobenih vibracij in motečih zvokov - kolo se predstavlja zelo samozavestno

samodejni način vzmetenja se optimalno prilagaja različnim razmeram na cesti

Največji koristni tovor je 198 kg. Za potovalno motorno kolo je to nekoliko premalo.

V bogati standardni opremi v tem cenovnem razredu manjkata sredinsko stojalo in ogrevani ročaji Integracija satelitske navigacije je okorna - na voljo ni primerne točke za namestitev, standardna programska oprema ni celovita rešitev

Standardne pnevmatike se zdijo okorne in kvarijo odličen vtis

Vetrobransko steklo je mogoče nastaviti le z orodjem

CFMOTO 800MT Sport 2024

CFMOTO 800MT Sport 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-S1000GX vs CFMOTO 800MT Sport

Price Suzuki GSX-S1000GX

Model year
Current average market prices

Price CFMOTO 800MT Sport

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH