Royal Enfield Himalayan 2020 vs. Honda XL750 Transalp 2024

Royal Enfield Himalayan 2020

Honda XL750 Transalp 2024

Pregled - Royal Enfield Himalayan 2020 vs Honda XL750 Transalp 2024

Royal Enfield Himalayan 2020

Honda XL750 Transalp 2024

Oglas

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Tehnične specifikacije Royal Enfield Himalayan 2020 v primerjavi z Honda XL750 Transalp 2024

Royal Enfield Himalayan 2020

Honda XL750 Transalp 2024

Royal Enfield Himalayan 2020

Honda XL750 Transalp 2024

Motor in pogonski sklop

Izvrtina	Izvrtina	78 mm	Izvrtina	87 mm
Gib	Gib	86 mm	Gib	63.5 mm
Moč motorja	Moč motorja	24.5 KM	Moč motorja	92 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	6,500 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	9,500 min-1
Navor	Navor	32 Nm	Navor	75 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	4,000 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	7,250 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	9.5	Kompresijsko razmerje	11
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Število prestav	Število prestav	5	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	2
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili	Ventili	Ventil v glavi motorja	Ventili	Odmična gred v glavi motorja
Hlajenje	Hlajenje	Zrak	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	411 cm3	Gibna prostornina	755 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice
Premer	Premer	41 mm	Premer	43 mm
Hod	Hod	200 mm	Hod	200 mm

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Vrtljivi drog	Vzmetenje	Vrtljivi drog
Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	En blažilnik
Hod	Hod	180 mm	Hod	190 mm
Material	Material	Jeklo	Material	Aluminij

Podvozje

Okvir	Okvir	Jeklo	Okvir	Jeklo

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Enojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Premer	Premer	300 mm	Premer	310 mm
Bat	Bat	Dva bata	Bat	Dva bata

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	240 mm	Premer	256 mm
Bat	Bat	En bat	Bat	En bat

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	90 mm	Širina sprednje pnevmatike	90 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	90 %	Višina sprednje pnevmatike	90 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	21 palcev	Premer sprednje pnevmatike	21 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	120 mm	Širina zadnje pnevmatike	150 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	90 %	Višina zadnje pnevmatike	70 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	18 palcev
Dolžina	Dolžina	2,190 mm	Dolžina	2,325 mm
Širina	Širina	840 mm	Širina	838 mm
Višina	Višina	1,360 mm	Višina	1,450 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,465 mm	Medosna razdalja	1,560 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	800 mm	Višina sedeža	850 mm
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	15 l	Prostornina posode za gorivo	16.9 l

Primerjava prednosti in slabosti

Royal Enfield Himalayan 2020

Izdelava je presenetljivo visoka za motorno kolo, ki ga je mogoče v Nemčiji in Avstriji kupiti za manj kot 5.000 evrov. Vse na malem himalajcu je videti, kot da je bil izdelan za dolgo časa. Seveda se mali Indijanec ne more kosati z drugimi po podatkih o zmogljivosti, vendar si tega tudi ne želi. To je motocikel za individualiste, ki se želijo izogniti družbenemu višjemu, hitrejšemu, daljšemu - upočasnjevanju prvega reda.

edinstvena pozornost

skladen koncept

velik doseg

udoben sedež

kompas

zanesljiva tehnologija

razmerje med ceno in zmogljivostjo

Sprednja zavora je podzemna

zmogljivost za Evropo nekoliko šibka

teža razmeroma visoka

Honda XL750 Transalp 2024

Transalp se je moral leta 2023 pri 1000 KM dokazati na več testih. Presenetljivo se je še posebej dobro odrezal na testu s piloti na Tenerifih. Njegova dostopna narava olajša vožnjo z motornim kolesom. Uživate lahko v vožnji in pokrajini. Stroj ponuja presenetljivo veliko športnosti z zelo dostopnim značajem. Na splošno je Transalp odličen vsestranski motocikel.

Športni motor, a tudi zelo dostopen Čudovito enostaven za upravljanje motor z masleno gladko sklopko

Motor se zelo hitro vrti

Natančen menjalnik

odličen pilot in veliko prostora za sovoznika

Športni motor - a majhna poraba goriva

Stikala in armaturna plošča so na splošno robustni

Varčen motor

dobro razmerje med ceno in zmogljivostjo

odlična stabilnost

velika praktičnost

Sistemi za pomoč vozniku morajo delovati brez IMU - zato je nadzor zelo defenziven

Vzmetenje ponuja premajhen obseg nastavitev

tempomat ni na voljo

Oglas

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Primerjava povprečnih tržnih cen Royal Enfield Himalayan vs Honda XL750 Transalp

Cena Royal Enfield Himalayan

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena Honda XL750 Transalp

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Royal Enfield Himalayan 2020 vs. Honda XL750 Transalp 2024

Pregled - Royal Enfield Himalayan 2020 vs Honda XL750 Transalp 2024

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

Tehnične specifikacije Royal Enfield Himalayan 2020 v primerjavi z Honda XL750 Transalp 2024

Motor in pogonski sklop

Sprednje vzmetenje

Zadnje vzmetenje

Podvozje

Sprednje zavore

Zadnje zavore

Mere in mase

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Royal Enfield Himalayan 2020

Honda XL750 Transalp 2024

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

Primerjava povprečnih tržnih cen Royal Enfield Himalayan vs Honda XL750 Transalp

Cena Royal Enfield Himalayan

Cena Honda XL750 Transalp

Druge primerjave

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

Brixton Sunray 125 2021 vs Royal Enfield Himalayan 2022

Suzuki V-Strom 250 2020 vs Royal Enfield Himalayan 2020

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

Honda XL750 Transalp 2023 vs BMW F 750 GS 2022

Royal Enfield Himalayan 2021 vs Mash Force 400 2020

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

Honda XL750 Transalp 2023 vs Honda CB500X 2022

Honda NC750X DCT 2020 vs Honda XL750 Transalp 2023

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

Benelli BN 302 R 2021 vs Royal Enfield Himalayan 2021

Honda XL750 Transalp 2023 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2019

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

Royal Enfield Interceptor 650 2021 vs Royal Enfield Himalayan 2021

Honda NC750X DCT 2022 vs Honda XL750 Transalp 2023

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

Honda XL750 Transalp 2023 vs Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2023

BMW F 650 GS 2009 vs Royal Enfield Himalayan 2021

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

Royal Enfield Himalayan 2023 vs Honda CL500 2023

Partner platforme 1000PS

Brixton Sunray 125 2021 vs
Royal Enfield Himalayan 2022

Suzuki V-Strom 250 2020 vs
Royal Enfield Himalayan 2020

Honda XL750 Transalp 2023 vs
BMW F 750 GS 2022

Royal Enfield Himalayan 2021 vs
Mash Force 400 2020

Honda XL750 Transalp 2023 vs
Honda CB500X 2022

Honda NC750X DCT 2020 vs
Honda XL750 Transalp 2023

Benelli BN 302 R 2021 vs
Royal Enfield Himalayan 2021

Honda XL750 Transalp 2023 vs
Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2021 vs
Royal Enfield Himalayan 2021

Honda NC750X DCT 2022 vs
Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023 vs
Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2023

BMW F 650 GS 2009 vs
Royal Enfield Himalayan 2021

Royal Enfield Himalayan 2023 vs
Honda CL500 2023