Suzuki V-Strom 800 2024 vs. Honda CRF300L 2021

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

Honda CRF300L 2021

Honda CRF300L 2021

Loading...

Technical Specifications Suzuki V-Strom 800 2024 compared to Honda CRF300L 2021

Suzuki V-Strom 800 2024
Honda CRF300L 2021

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina84 mmIzvrtina76 mm
GibGib70 mmGib63 mm
Moč motorjaMoč motorja83 KMMoč motorja27.3 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,500 min-1
NavorNavor78 NmNavor26.6 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,800 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12.8 Kompresijsko razmerje10.7
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri1
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina776 cm3Gibna prostornina286 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaShowaZnamkaShowa
HodHod150 mmHod250 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
ZnamkaZnamkaShowaZnamkaShowa
HodHod150 mmHod240 mm
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Naklon vilicNaklon vilic64 stopinjaNaklon vilic62.5 stopinja
PredtekPredtek124 mmPredtek109 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaEnojni kolut
PremerPremer310 mmPremer256 mm
BatBatŠtirje batiBatDva bata

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer260 mmPremer220 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike110 mmŠirina sprednje pnevmatike80 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike80 %Višina sprednje pnevmatike100 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike120 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike80 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
DolžinaDolžina2,345 mmDolžina2,230 mm
ŠirinaŠirina975 mmŠirina820 mm
VišinaVišina1,310 mmVišina1,200 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,515 mmMedosna razdalja1,455 mm
Višina sedežaVišina sedeža825 mmVišina sedeža880 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)223 kgLastna masa (z ABS)142 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo20 lProstornina posode za gorivo7.8 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2, ASkladnost z dovoljenjemA2
RazponRazpon454 kmRazpon251 km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva4.4 l/100 kmKombinirana poraba goriva3.1 l/100 km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

Novi 800 je postal pravi V-Strom, ki lahko počne vse, kar mora V-Strom početi. Vsakdanje motorno kolo v najbolj pozitivnem smislu, motorno kolo za vsakdanjo uporabo in dolga potovanja. Zagotovo bo všeč tudi številnim ljubiteljem modela V-Strom 650, saj ima bistveno zmogljivejši motor s sicer podobnimi lastnostmi.

vrhunski, zmogljiv motor

odličen serijski hitri menjalnik navzgor/navzdol

dobre zavore

dobro udobje sedežev in zaščita pred vetrom

primeren za dolge razdalje

dostopen položaj sedenja

Na terenu je vzmetenje premalo blaženo in ni v celoti nastavljivo

največji nagibni kot je premajhen za športno vožnjo

ni na voljo tempomata

Brez sistema ABS za terensko vožnjo

Honda CRF300L 2021

Honda CRF300L 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki V-Strom 800 vs Honda CRF300L

Price Suzuki V-Strom 800

Model year
Current average market prices

Price Honda CRF300L

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH