Yamaha MT-09 2018 vs. BMW S 1000 RR 2024

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

BMW S 1000 RR 2024

BMW S 1000 RR 2024

Loading...

Pregled - Yamaha MT-09 2018 vs BMW S 1000 RR 2024

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

BMW S 1000 RR 2024

BMW S 1000 RR 2024

Tehnične specifikacije Yamaha MT-09 2018 v primerjavi z BMW S 1000 RR 2024

Yamaha MT-09 2018
BMW S 1000 RR 2024

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina78 mmIzvrtina80 mm
GibGib59.1 mmGib49.7 mm
Moč motorjaMoč motorja115 KMMoč motorja210 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči10,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči13,750 min-1
NavorNavor87.5 NmNavor113 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru8,500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru11,000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.5 Kompresijsko razmerje13.3
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri3Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina847 cm3Gibna prostornina999 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
HodHod137 mmHod120 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod130 mmHod117 mm

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cevTip okvirjaDvojna cev, motor z obremenjenim elementom
Naklon vilicNaklon vilic65 stopinjaNaklon vilic66.4 stopinja
PredtekPredtek103 mmPredtek99.8 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer298 mmPremer320 mm

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer245 mmPremer220 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Nadzor speljevanja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike190 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,075 mmDolžina2,073 mm
ŠirinaŠirina815 mmŠirina846 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,440 mmMedosna razdalja1,457 mm
Višina sedežaVišina sedeža815 mmVišina sedeža824 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)193 kgLastna masa (z ABS)197 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14 lProstornina posode za gorivo16.5 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

A coherent motorbike where everything fits together. The motorbike delivers what its looks promise. High-tech, charisma and lots of adrenaline. It is a mixture of supermoto, naked bike and streetfighter and it loves to be handled irrationally. A cool motorbike. Only in comparison with the MT-09 SP does one begin to miss a high-quality chassis.

Optics and character harmonise perfectly

wheels smoothly

lively handling

comfortable seating position even for tall riders

engine feels incredibly powerful

Exhausting when ridden briskly

bike requires more riding skills overall than other naked bikes in the mid-range

feeling for traction on the rear wheel not so great

lack of precision.

BMW S 1000 RR 2024

BMW S 1000 RR 2024

For me, the most noticeable of all the innovations were the electronics and the steering geometry. Thanks to the additional information of the new steering angle sensor and the revised riding aids, the new S1000RR now has an electronic package with which you can not only ride safely, but also quickly, which will especially please the faster faction. But with a few additional features such as Slide Control, the average rider also has the opportunity to try out the riding style of the pros without risk, in order to cut a good figure in riding photos. And apart from that, it's also fun. The new steering geometry brings a little more calmness to the front and improves feedback, which is an invaluable advantage, especially at the limits. So the next round in the hunt for the best superbike is reopened.

zelo dobra elektronika ali nadzorni sistemi

dobre povratne informacije

dobra stabilnost

Vibracije motorja

Primerjava povprečnih tržnih cen Yamaha MT-09 vs BMW S 1000 RR

Cena Yamaha MT-09

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW S 1000 RR

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH