BMW R 12 nineT 2024 vs. Ducati Monster SP 2024

BMW R 12 nineT 2024

Ducati Monster SP 2024
Pregled - BMW R 12 nineT 2024 vs Ducati Monster SP 2024

BMW R 12 nineT 2024

Ducati Monster SP 2024
Tehnične specifikacije BMW R 12 nineT 2024 v primerjavi z Ducati Monster SP 2024
Motor in pogonski sklop
Vrsta motorja | Vrsta motorja | bokser | Vrsta motorja | V |
---|---|---|---|---|
Izvrtina | Izvrtina | 101 mm | Izvrtina | 94 mm |
Gib | Gib | 73 mm | Gib | 67.5 mm |
Moč motorja | Moč motorja | 109 KM | Moč motorja | 111 KM |
Število vrtljajev na minuto pri največji moči | Število vrtljajev na minuto pri največji moči | 7,000 min-1 | Število vrtljajev na minuto pri največji moči | 9,250 min-1 |
Navor | Navor | 115 Nm | Navor | 93 Nm |
Število vrtljajev na minuto pri navoru | Število vrtljajev na minuto pri navoru | 6,500 min-1 | Število vrtljajev na minuto pri navoru | 6,500 min-1 |
Kompresijsko razmerje | Kompresijsko razmerje | 12 | Kompresijsko razmerje | 13.3 |
Sistem za gorivo | Sistem za gorivo | Vbrizgavanje | Sistem za gorivo | Vbrizgavanje |
Izvrtina dušilne lopute | Izvrtina dušilne lopute | 50 mm | Izvrtina dušilne lopute | 53 mm |
Zaganjalnik | Zaganjalnik | Električni | Zaganjalnik | Električni |
Tip sklopke | Tip sklopke | Enodelna sklopka, Suha | Tip sklopke | Večdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa |
Prenos moči | Prenos moči | kardanska gred | Prenos moči | Veriga |
Vrsta menjalnika | Vrsta menjalnika | Prestavna ročica | Vrsta menjalnika | Prestavna ročica |
Število prestav | Število prestav | 6 | Število prestav | 6 |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 2 |
Gibi | Gibi | Štiritaktni | Gibi | Štiritaktni |
Ventili na valj | Ventili na valj | 4 | Ventili na valj | 4 |
Ventili | Ventili | Dvojna odmična gred v glavi motorja | Ventili | Desmodromski |
Hlajenje | Hlajenje | Olje-zrak | Hlajenje | tekočina |
Gibna prostornina | Gibna prostornina | 1,170 cm3 | Gibna prostornina | 937 cm3 |
Sprednje vzmetenje
Sprednje vzmetenje | Sprednje vzmetenje | Obrnjene teleskopske vilice | Sprednje vzmetenje | Obrnjene teleskopske vilice |
---|---|---|---|---|
Premer | Premer | 45 mm | Premer | 43 mm |
Hod | Hod | 120 mm | Hod | 140 mm |
Nastavitev | Nastavitev | Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon | Nastavitev | Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon |
Zadnje vzmetenje
Vzmetenje | Vzmetenje | Paralever | Vzmetenje | Vrtljivi drog |
---|---|---|---|---|
Amortizer | Amortizer | En blažilnik | Amortizer | En blažilnik |
Hod | Hod | 120 mm | Hod | 150 mm |
Nastavitev | Nastavitev | Predobremenitev, Povratni vzgon | Nastavitev | Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon |
Material | Material | Aluminij | Material | Aluminij |
Podvozje
Okvir | Okvir | Jeklo | Okvir | Aluminij |
---|---|---|---|---|
Tip okvirja | Tip okvirja | Cevast, motor z obremenjenim elementom | Tip okvirja | motor z obremenjenim elementom |
Naklon vilic | Naklon vilic | 62.3 stopinja | Naklon vilic | 67 stopinja |
Predtek | Predtek | 110.7 mm | Predtek | 87 mm |
Sprednje zavore
Vrsta | Vrsta | Dvojni kolut | Vrsta | Dvojni kolut |
---|---|---|---|---|
Premer | Premer | 310 mm | Premer | 320 mm |
Bat | Bat | Štirje bati | Bat | Štirje bati |
Pritrditev amortizerja | Pritrditev amortizerja | Fiksna čeljust | Pritrditev amortizerja | Delno gibljiva čeljust |
Sproženje | Sproženje | Hidravlično | Sproženje | Hidravlično |
Tehnologija | Tehnologija | Radialna, Monoblok | Tehnologija | Radialna, Monoblok |
Zadnje zavore
Vrsta | Vrsta | Kolut | Vrsta | Kolut |
---|---|---|---|---|
Premer | Premer | 265 mm | Premer | 245 mm |
Bat | Bat | Dva bata | Bat | Dva bata |
Pritrditev amortizerja | Pritrditev amortizerja | Gibljiva čeljust | Pritrditev amortizerja | Gibljiva čeljust |
Sistemi za pomoč vozniku
Napredni sistemi za pomoč voznikom | Napredni sistemi za pomoč voznikom | ABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor zdrsavanja koles | Napredni sistemi za pomoč voznikom | Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor speljevanja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa |
---|
Mere in mase
Širina sprednje pnevmatike | Širina sprednje pnevmatike | 120 mm | Širina sprednje pnevmatike | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Višina sprednje pnevmatike | Višina sprednje pnevmatike | 70 % | Višina sprednje pnevmatike | 70 % |
Premer sprednje pnevmatike | Premer sprednje pnevmatike | 17 palcev | Premer sprednje pnevmatike | 17 palcev |
Širina zadnje pnevmatike | Širina zadnje pnevmatike | 180 mm | Širina zadnje pnevmatike | 180 mm |
Višina zadnje pnevmatike | Višina zadnje pnevmatike | 55 % | Višina zadnje pnevmatike | 55 % |
Premer zadnje pnevmatike | Premer zadnje pnevmatike | 17 palcev | Premer zadnje pnevmatike | 17 palcev |
Medosna razdalja | Medosna razdalja | 1,511 mm | Medosna razdalja | 1,472 mm |
Višina sedeža | Višina sedeža | 795 mm | Višina sedeža | 810 mm |
Lastna masa (z ABS) | Lastna masa (z ABS) | 220 kg | Lastna masa (z ABS) | 186 kg |
Prostornina posode za gorivo | Prostornina posode za gorivo | 16 l | Prostornina posode za gorivo | 14 l |
Skladnost z dovoljenjem | Skladnost z dovoljenjem | A | Skladnost z dovoljenjem | A |
Razpon | Razpon | 313 km | Razpon | 269 km |
Kombinirani izpust CO2 | Kombinirani izpust CO2 | 119 g/km | Kombinirani izpust CO2 | 120 g/km |
Kombinirana poraba goriva | Kombinirana poraba goriva | 5.1 l/100 km | Kombinirana poraba goriva | 5.2 l/100 km |
Oprema
Oprema | Oprema | Sistem brez ključa, Dnevne luči LED, LED-žarometi | Oprema | Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT |
---|
Primerjava prednosti in slabosti
Primerjava prednosti in slabosti
BMW R 12 nineT 2024

BMW modelni seriji nineT ni dal le posodobljenega imena in dovršenega dizajna, temveč tudi velik del vsestranskosti. Še vedno ostaja karakterno golo kolo z živahnim bokserskim motorjem, vendar lahko zaradi nove ergonomije, nastavljivega vzmetenja, boljših zavor in prvič tudi hitre prestavne ročice ponudi bistveno več užitkov v vožnji. Dober videz, sproščeno križarjenje ali skok skozi ovinke - BMW R 12 nineT zmore vse!
Odličen bokser stare šole s homologacijo EU5+
Prvi sodobni quickshifter za ta motor
Vrhunske zavore
Zelo občutljivo, popolnoma nastavljivo podvozje
vsestranska ergonomija
Veliko odličnih možnosti dodatne opreme Agilna zmogljivost vožnje
Hitri prestavni mehanizem je v nekaterih situacijah zelo nervozen pri prestavljanju navzgor
sklopka zahteva veliko ročne sile
Precejšnja cena, zlasti z dodatno opremo
Ducati Monster SP 2024

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.