Moto Morini Calibro 2024 vs. Harley-Davidson Nightster 2023

Moto Morini Calibro 2024

Harley-Davidson Nightster 2023

Tehnične specifikacije Moto Morini Calibro 2024 v primerjavi z Harley-Davidson Nightster 2023

Moto Morini Calibro 2024

Harley-Davidson Nightster 2023

Moto Morini Calibro 2024

Harley-Davidson Nightster 2023

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	Vrstni	Vrsta motorja	V
Izvrtina	Izvrtina	83 mm	Izvrtina	79 mm
Gib	Gib	64 mm	Gib	66 mm
Moč motorja	Moč motorja	69 KM	Moč motorja	89 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	8,500 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	7,500 min-1
Navor	Navor	68 Nm	Navor	95 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6,500 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	5,750 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	11.6	Kompresijsko razmerje	12
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Ventili	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja	Ventili	Dvojna odmična gred v glavi motorja
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	693 cm3	Gibna prostornina	975 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice
Premer	Premer	41 mm	Premer	41 mm
Hod	Hod	120 mm	Hod	114 mm

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Vrtljivi drog	Vzmetenje	Vrtljivi drog
Amortizer	Amortizer	Dva blažilnika	Amortizer	Dva blažilnika
Hod	Hod	100 mm	Hod	76.2 mm
Nastavitev	Nastavitev	Predobremenitev	Nastavitev	Predobremenitev

Podvozje

Okvir	Okvir	Jeklo	Okvir	Jeklo
Tip okvirja	Tip okvirja	Cevast	Tip okvirja	Cevast, motor z obremenjenim elementom

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Enojni kolut	Vrsta	Enojni kolut
Premer	Premer	320 mm	Premer	320 mm
Bat	Bat	Dva bata	Bat	Štirje bati
Pritrditev amortizerja	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	255 mm	Premer	260 mm
Bat	Bat	Dva bata	Bat	En bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vozni načini, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	130 mm	Širina sprednje pnevmatike	100 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	90 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	18 palcev	Premer sprednje pnevmatike	19 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	180 mm	Širina zadnje pnevmatike	150 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	70 %	Višina zadnje pnevmatike	80 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	16 palcev	Premer zadnje pnevmatike	16 palcev
Dolžina	Dolžina	2,220 mm	Dolžina	2,250 mm
Širina	Širina	860 mm	Širina	840 mm
Višina	Višina	1,190 mm	Višina	705 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,490 mm	Medosna razdalja	1,545 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	725 mm	Višina sedeža	705 mm
Suha masa (z ABS)	Suha masa (z ABS)	200 kg	Suha masa (z ABS)	211 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	15 l	Prostornina posode za gorivo	11.7 l

Primerjava prednosti in slabosti

Moto Morini Calibro 2024

Z modelom Calibro Moto Morini (ponovno) vstopa na trg križark. Kljub opaznim vibracijam nekoliko močnejši motor zagotavlja ustrezne zmogljivosti, ki vam jih niti preprosto vzmetenje niti zavorni sistem z eno ploščico ne moreta povzročiti. Ergonomsko je Calibro zaradi edinstvenih možnosti prilagajanja uspel podvig, s katerim se prilega res širokemu krogu potencialnih kupcev. Zaradi izdelave in uporabljenih materialov je križanec z elegantnim videzom zanimiva pridobitev v segmentu.

Zrel videz

univerzalna ergonomija

udoben položaj za vožnjo

jermenski pogon, ki ne zahteva vzdrževanja

prijazen do začetnikov

dober odziv

visokokakovostni materiali in izdelava

premišljene rešitve podrobnosti.

Motor se ne prilega popolnoma križancu

udobje zadnjega vzmetenja bi lahko izboljšali

motor deluje surovo nad 5.500 vrtljaji na minuto

koncept nadzora indikatorjev je zastarel.