Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Loading...

Overview - Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Technical Specifications Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 compared to Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina90 mmIzvrtina100 mm
GibGib60.7 mmGib66 mm
Moč motorjaMoč motorja150 KMMoč motorja107 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,500 min-1
NavorNavor130 NmNavor100 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13.2 Kompresijsko razmerje11.5
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močikardanska gredPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri3Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,160 cm3Gibna prostornina1,037 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaShowaZnamkaKayaba
PremerPremer49 mmPremer43 mm
HodHod220 mmHod170 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
ZnamkaZnamkaShowaZnamkaKayaba
HodHod220 mmHod169 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaDvojna cev
Naklon vilicNaklon vilic66.3 stopinjaNaklon vilic62.5 stopinja
PredtekPredtek112 mmPredtek126 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer310 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna, Monoblok

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer282 mmPremer260 mm
BatBatEn batBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomPomoč pri speljevanju v klanec, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Pomoč pri speljevanju v klanec, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,270 mmDolžina2,390 mm
ŠirinaŠirina982 mmŠirina960 mm
VišinaVišina1,547 mmVišina1,505 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,560 mmMedosna razdalja1,595 mm
Višina sedežaVišina sedeža875 mmVišina sedeža880 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)249 kgLastna masa (z ABS)252 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo20 lProstornina posode za gorivo20 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA
RazponRazpon392 kmRazpon384 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2119 g/kmKombinirani izpust CO2120 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva5.1 l/100 kmKombinirana poraba goriva5.2 l/100 km

Oprema

OpremaOpremaBluetooth, Povezljivost, Ogrevani ročaji, Sistem brez ključa, Luči za osvetljevanje ovinkov, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Nastavljiv vetrobranOpremaLED-žarometi, Zaslon TFT

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Pro je pravi potovalni enduro in ima veliko za ponuditi. Udoben, sproščen položaj za vožnjo, dobro zaščito pred vetrom, bogato opremo in pravo potovalno primernost. Za razliko od konkurence v višjem razredu avanturističnih koles pa mu žal manjka nekakšen "wow faktor", edinstvena prodajna točka, s katero se lahko pohvalijo BMW GS, Ducati Multistrada V4 ali KTM Super Adventure. Tiger 1200 Rally Pro nima izjemne uglajenosti, izjemno okretnega upravljanja ali brutalnega motorja, je pa dobro uravnotežen. Kljub temu je na nekaterih področjih še prostor za izboljšave, zlasti pri uglajenosti v spodnjem območju vrtljajev. Kljub temu je osnova dobra in dobro uravnotežena in upajmo, da bo do finih prilagoditev prišlo v naslednjih modelnih letih.

Prijetna, sproščena ergonomija

dobra zaščita pred vetrom

najsodobnejša elektronika

bogata oprema

zelo močne zavore

fino odzivno, polaktivno podvozje

dober doseg

hitro prestavljanje s prestavno ročico

Motor pod 3000 vrtljaji ne deluje povsem čisto

velik zaslon TFT bi lahko bolje izkoristili

reakcije na spremembo obremenitve pri nizkih vrtljajih

zelo visoko za pilote s kratkimi nogami

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

S prenovo in razširitvijo modelov 1050 ima Suzuki zdaj pravi veliki V-Strom za vsakogar. Tisti, ki že od vsega začetka vedo, da se bodo zadrževali skoraj izključno na cesti, bodo v standardnem modelu našli zanesljivega sopotnika ali celo prijatelja za vse dni; tisti, ki se želijo manj omejevati pri izbiri poti in se želijo redno voziti tudi po nezavarovanem terenu, bodo zdaj našli dobro izbiro v modelu DE. Glavni argument pa ostaja ta motor, ki s svojimi 107 KM in predvsem bogatim navorom ne pušča skoraj ničesar zaželenega.

zmogljiv motor

visokokakovosten paket elektronike

odlična ergonomija

zelo dober način vožnje po gramozu

terenska ABS

intuitivno upravljanje elektronike

udobje na dolgih razdaljah

Uspešen retro videz

velika teža

hod vzmetenja bi lahko bil večji.

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 1200 Rally PRO vs Suzuki V-Strom 1050DE

Price Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Model year
Current average market prices

Price Suzuki V-Strom 1050DE

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH