Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2014

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Kawasaki Ninja ZX-10R 2014

Kawasaki Ninja ZX-10R 2014

Loading...

Tehnične specifikacije Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 v primerjavi z Kawasaki Ninja ZX-10R 2014

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024
Kawasaki Ninja ZX-10R 2014

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina67 mmIzvrtina76 mm
GibGib45,1 mmGib55 mm
Moč motorjaMoč motorja124 KMMoč motorja200,1 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči13.000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči13.000 min-1
NavorNavor69 NmNavor114,3 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru10.800 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru11.500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12,9 Kompresijsko razmerje13
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
VžigVžigDigitalniVžigDigitalni
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina636 cm3Gibna prostornina998 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaDelno gibljiva čeljustPritrditev amortizerjaDelno gibljiva čeljust
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna, Listnati

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatEn batBatEn bat
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike190 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2025 mmDolžina2075 mm
ŠirinaŠirina710 mmŠirina715 mm
VišinaVišina1105 mmVišina1115 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1400 mmMedosna razdalja1115 mm
Višina sedežaVišina sedeža830 mmVišina sedeža813 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo17 lProstornina posode za gorivo17 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

2026 Kawasaki Ninja ZX-6R je motorno kolo, ki je skoraj v nasprotju z duhom casa, a prav zato je tako privlacno. Medtem ko so številni proizvajalci že zdavnaj opustili klasicni razred superšportnikov, Kawasaki vztraja pri ideji lahkega, visokozmogljivega, natancnega in brezkompromisnega športnega motocikla. Motor s prostornino 636 kubicnih centimetrov deluje cudovito gladko, v zgornjem delu ponuja prava superšportna custva in je zaradi nekoliko vecje prostornine uporabnejši od klasicnih motorjev s prostornino 600 kubicnih centimetrov. Podvozje je natancno, vzbuja samozavest in se dobro obnese tako na cesti kot na dirkališcu. Zavore so cvrste in zmogljive. Elektronika ni najsodobnejša, vendar je zadostna in v praksi dobro uglašena.

svilnato gladek in svobodno vrtec se 636 cm3 vrstni štirivaljni motor mocna kultura delovanja in zelo dobra modulacija

natancno, zaupanje vzbujajoce podvozje

zmogljiv in stabilen zavorni sistem

zelo dober menjalnik s cisto delujocim hitrim prestavljanjem

sodobnejši videz s sistemom TFT, lucmi LED in povezljivostjo s pametnim telefonom

primernejši za vsakdanjo uporabo kot klasicni 600-kubicni superšportni motocikli

Tesna ergonomija, zlasti za višje voznike Hitri prestavni mehanizem samo za prestavljanje navzgor

brez funkcije ride-by-wire in brez izbirnika

sistema ABS za zadnje kolo ni mogoce loceno deaktivirati

standardna zašcita pred vetrom je precej tesna

Elektronika ni na ravni najnovejšega superšporta

Kawasaki Ninja ZX-10R 2014

Kawasaki Ninja ZX-10R 2014

ZX-10R je bil med preskusom na sredini. Ni bil tako hiter in radikalen kot R1, Panigale, BMW in Aprilia. Bil pa je tudi bolj športen od Honde in Suzukija. Medtem ko bi Honda in Suzuki potrebovala povsem nova motorna kolesa, da bi dohitela vrh, bi moral Kawasaki ZX-10R le nekoliko posodobiti. Vendar zadovoljnim voznikom ZX-10R ni treba obupati. Razlika do vrha je dovolj majhna, da jo lahko nadoknadijo z nekaj dodatki. ZX-10R ima namreč eno odločilno prednost. Na trgu je že dolgo in na voljo je dovolj delov, vključno s potrebnimi informacijami o nastavitvah. Če se ne želite zapletati v nikakršne eksperimente, vzemite Kawasakija in z nekaj preprostimi koraki boste tudi vi na vrhu.

Odlična osnova za dirkalni motocikel

močan motor v zgornjem območju vrtljajev

dobro podvozje

Predolgo prestavno razmerje

motor z majhno močjo v spodnjem območju vrtljajev

nadzor vleke ne more slediti sistemom vrhunskih motornih koles

Primerjava povprečnih tržnih cen Kawasaki Ninja ZX-6R vs Kawasaki Ninja ZX-10R

Cena Kawasaki Ninja ZX-6R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Kawasaki Ninja ZX-10R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave