KTM 1050 Adventure 2015 vs. KTM 200 EXC 2014

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 200 EXC 2014

KTM 200 EXC 2014

Loading...

Pregled - KTM 1050 Adventure 2015 vs KTM 200 EXC 2014

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 200 EXC 2014

KTM 200 EXC 2014

Tehnične specifikacije KTM 1050 Adventure 2015 v primerjavi z KTM 200 EXC 2014

KTM 1050 Adventure 2015
KTM 200 EXC 2014

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina103 mmIzvrtina64 mm
GibGib63 mmGib60 mm
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični, Sunek
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
CilindriCilindri2Cilindri1
GibiGibiŠtiritaktniGibiDvotaktni
Gibna prostorninaGibna prostornina1,050 cm3Gibna prostornina193 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaWPZnamkaWP

Zadnje vzmetenje

ZnamkaZnamkaWPZnamkaWP

Podvozje

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaOsrednja cev

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike110 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike120 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike90 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,560 mmMedosna razdalja1,471 mm
Višina sedežaVišina sedeža850 mmVišina sedeža960 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo23 lProstornina posode za gorivo9.5 l

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

The KTM 1050 Adventure picks up where the 990 Adventure left off a few years ago: Around 100 hp of power, playful handling and as much or as little electronics as is currently state-of-the-art. The engine is anything but weak, ABS and traction control regulate safely and inconspicuously and the handling is extremely fun-oriented, partly because of the relatively narrow tyres. And all this at a price that is only undercut by a few competitors in the league of big touring enduros. Sad as it may be, the two 1190 Adventures and, above all, the flagship 1290 Super Adventure, have soared in price to very high levels. And that is precisely why the KTM 1050 Adventure is perhaps the most coherent of the four Adventure models.

zmogljiv, kultiviran motor

: ABS z možnostjo izklopa

nastavljiv nadzor vleke

okretno upravljanje

nastavljiva ergonomija

prestižen videz, podoben velikim sestram

po višini nastavljivo vetrobransko steklo

nizka masa

dostopna cena.

Omejevalnik vrtljajev se sproži že pri 8500 vrtljajih

zaščita pred vetrom ni povsem optimalna

KTM 200 EXC 2014

KTM 200 EXC 2014

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

Primerjava povprečnih tržnih cen KTM 1050 Adventure vs KTM 200 EXC

Cena KTM 1050 Adventure

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena KTM 200 EXC

Na žalost podatki, ki so nam na voljo, ne zadoščajo za utemeljeno informacijo o ceni tega modela.

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH