KTM 790 Duke 2018 vs. BMW R nineT Urban G/S 2023

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

BMW R nineT Urban G/S 2023

BMW R nineT Urban G/S 2023

Loading...

Pregled - KTM 790 Duke 2018 vs BMW R nineT Urban G/S 2023

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

BMW R nineT Urban G/S 2023

BMW R nineT Urban G/S 2023

Tehnične specifikacije KTM 790 Duke 2018 v primerjavi z BMW R nineT Urban G/S 2023

KTM 790 Duke 2018
BMW R nineT Urban G/S 2023

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjabokser
IzvrtinaIzvrtina88 mmIzvrtina101 mm
GibGib65.7 mmGib73 mm
Moč motorjaMoč motorja105 KMMoč motorja109 KM
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeEnodelna sklopka, Suha
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močikardanska gred
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjeOlje-zrak
Gibna prostorninaGibna prostornina799 cm3Gibna prostornina1,170 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer43 mmPremer43 mm
HodHod140 mmHod125 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeParalever
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod150 mmHod140 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaCevast, motor z obremenjenim elementom
Naklon vilicNaklon vilic66 stopinjaNaklon vilic61.5 stopinja

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer300 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer240 mmPremer265 mm
BatBatDva bataBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike170 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,475 mmMedosna razdalja1,527 mm
Višina sedežaVišina sedeža825 mmVišina sedeža850 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14 lProstornina posode za gorivo17 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Oprema

OpremaOpremaNastavljiv vetrobranOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

The KTM 790 Duke L is an absolutely sporty naked bike with a high fun factor. Whether a beginner rider can handle it depends very much on his or her personality and riding behaviour. There are certainly motorbikes better suited for learning, but sporty radius hunters will hardly be satisfied with anything else. The 790 Duke L is also rather unenthusiastic about everyday rides in the city. On the country road, however, it's a blast, even with only 48 hp. Simply a fun bike as it is written in the book.

Lively, high-revving engine with powerful acceleration

optimally tuned chassis for sporty riding

awesome sound even with series muffler

many electronic gimmicks and functions

extremely precise quickshifter that makes fast riding even easier

comfortable seating position

Rough handling at low revs

bitchy in city traffic

sometimes fiddly-looking switches on the handlebars

oil leak at the engine block on many 790 Dukes

BMW R nineT Urban G/S 2023

BMW R nineT Urban G/S 2023

Novi BMW R nineT Urban GS ni le čudovit na pogled, temveč prepriča tudi z vsemi svojimi lastnostmi. Tako na cesti kot na razrahljanih površinah je presenetljivo močan, čeprav lahko dolge vožnje zaradi neudobnega sedeža postanejo preizkus vzdržljivosti. Zaradi izboljšane serijske opreme doplačilo ni več tako visoko, čeprav je možnosti za personalizacijo z originalno opremo BMW še vedno več kot dovolj. Zlasti v barvi GS ob 40. obletnici kupujete neverjetno čustveno motorno kolo, ki ga je, začenši z motorjem in končujoč z barvo, veselje voziti vsak dan!

Značilen motor

izboljšana serijska oprema za leto 2021

nevtralno upravljanje

visoka stabilnost na asfaltu

presenetljive terenske zmogljivosti

odličen videz

velika izbira dodatne opreme.

Turbulence zaradi oklepa žarometov

neudoben sedež

morda preveč eleganten za zahtevno terensko uporabo

Primerjava povprečnih tržnih cen KTM 790 Duke vs BMW R nineT Urban G/S

Cena KTM 790 Duke

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW R nineT Urban G/S

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH