BMW R 1250 RT 2020 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2020

BMW R 1250 RT 2020

BMW R 1250 RT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Loading...

Technical Specifications BMW R 1250 RT 2020 compared to KTM 1290 Super Duke GT 2020

BMW R 1250 RT 2020
KTM 1290 Super Duke GT 2020

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjabokserVrsta motorjaV
GibGib76 mmGib71 mm
Moč motorjaMoč motorja136 KMMoč motorja175 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8,870 min-1
NavorNavor143 NmNavor141 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,500 min-1
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močikardanska gredPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
HlajenjeHlajenjetekočina-zrakHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,254 cm3Gibna prostornina1,301 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleleverSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer37 mmPremer48 mm
HodHod120 mmHod125 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeEnojni vrtljivi drogVzmetenjeEnojni vrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod136 mmHod156 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirKrom-molibden

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna, Monoblok

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatDva bataBatDva bata
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaFiksna čeljust

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Regulacija zdrsavanja koles, Vozni načiniNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike190 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,485 mmMedosna razdalja1,482 mm
Višina sedežaVišina sedeža805 mmVišina sedeža835 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo25 lProstornina posode za gorivo23 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Oprema

OpremaOpremaNastavljiv vetrobranOpremaNastavljiv vetrobran

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1250 RT 2020

BMW R 1250 RT 2020

Novi R 1250 RT je res vesel močnejšega motorja z 11 dodatnimi KM, saj je 279 kilogramov pripravljenih na vožnjo veselih vsake dodatne KM. Še bolj razveseljivi pa so ponosni 143 njutonmetrov - 18 več kot pri predhodniku. Posledica tega sta še večja uglajenost in suverenost, ki sta pri tourerju na vrhu seznama. Kljub temu je mogoče z debelim 12.5-RT voziti tudi športno; zaradi izrazitega pospeševanja od spodaj je izjemno okreten, še posebej pri izvozu iz ovinka za las. V kombinaciji s pomočnikom za prestavljanje Pro prestave preprosto zdrsnejo in nehote se premikate bolj športno, kot ste morda nameravali. Velike prednosti modela R 1250 RT so še vedno dobra izdelava, preprost in enostaven princip delovanja ter nenazadnje razmeroma majhen obračalni krog.

Razkošno opremljen

zelo dobro delujoča elektronika

učinkovito vetrobransko steklo

prijetno upravljanje

prostoren sistem torbic.

Z 279 kilogrami pripravljen za vožnjo, težko manevriranje

ponosna cena

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Do you need 175 hp or even launch control in a touring motorbike? Of course not. Is it fun? Definitely! Although the Super Duke GT can't hide its genes and is undeniably a Duke in terms of agility and cornering power despite its 209 kg dry weight, it's still possible to cruise in a relaxed manner, always assuming a certain "maturity" with such performance data, of course. Because unlike the Super Duke R or even an 890 Duke R, it doesn't constantly suggest the knife between my teeth, but rather a feeling of sovereignty, freely according to the motto "I can, but I don't have to". And all of this comes lavishly equipped as standard, or as one might expect from a motorbike costing 22,499 euros in Austria or 19,053 euros in Germany.

powerful, confident engine

exemplary agility

6.5-inch colour TFT display

lavish standard equipment

precise semi-active chassis

superbly functioning Quickshifter Plus

practical pannier system

Relatively high consumption

polarising optics are not to everyone's taste

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1250 RT vs KTM 1290 Super Duke GT

Price BMW R 1250 RT

Model year
Current average market prices

Price KTM 1290 Super Duke GT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons