Royal Enfield Interceptor 650 2018 vs. Triumph Street Scrambler 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Triumph Street Scrambler 2020

Triumph Street Scrambler 2020

Loading...

Pregled - Royal Enfield Interceptor 650 2018 vs Triumph Street Scrambler 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Triumph Street Scrambler 2020

Triumph Street Scrambler 2020

Tehnične specifikacije Royal Enfield Interceptor 650 2018 v primerjavi z Triumph Street Scrambler 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2018
Triumph Street Scrambler 2020

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaPoravnano z 270-stopinjsko ročicoVrsta motorjaPoravnano z 270-stopinjsko ročico
IzvrtinaIzvrtina78 mmIzvrtina84.6 mm
GibGib67.8 mmGib80 mm
Moč motorjaMoč motorja47 KMMoč motorja65 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7,100 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7,500 min-1
NavorNavor52 NmNavor80 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru4,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru3,200 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje9.5 Kompresijsko razmerje11
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektrični, SunekZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav5
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
VentiliVentiliVentil v glavi motorjaVentiliOdmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjeOlje-zrakHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina648 cm3Gibna prostornina900 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice
HodHod110 mmHod120 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerDva blažilnikaAmortizerDva blažilnika
MaterialMaterialJekloMaterialJeklo

Podvozje

Tip okvirjaTip okvirjamotor z obremenjenim elementomTip okvirjaOsrednja cev

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer310 mm
BatBatDva bataBatŠtirje bati
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer240 mmPremer255 mm

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike100 mmŠirina sprednje pnevmatike100 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike18 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike130 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,122 mmDolžina2,125 mm
ŠirinaŠirina789 mmŠirina835 mm
VišinaVišina1,165 mmVišina1,180 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,400 mmMedosna razdalja1,445 mm
Višina sedežaVišina sedeža804 mmVišina sedeža790 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo13.7 lProstornina posode za gorivo12 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2Skladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Čeprav Continental GT 650 vizualno ni povsem nov model (obstaja že Conti GT 535), pa je zdaj prvič po skoraj 50 letih na trgu Interceptor 650 z dvovaljnim motorjem. Oblikovanje zato spretno odraža slog šestdesetih let prejšnjega stoletja, medtem ko je tehnologija sodobna. V njem ne boste našli nobenih elektronskih funkcij, vendar je vzporedni dvovaljni motor z 48 KM in 53 njutonmetri navora presenetljivo okreten, vodljivost pa je zelo nevtralna. Razveseljive so tudi zavore Brembo z dobrim doziranjem, Pirellijeve pnevmatike pa ne kažejo nobenih slabosti. Položaj sedenja je zelo udoben, zato lahko Interceptor 650, če se ne želite voziti tako športno, udobno križarite - tudi to zmore zelo dobro.

Agilen in prefinjen pogonski sklop

kul zvok dvovaljnika

udobno sedenje

stabilno upravljanje

dobre zavore

uspešen starodobni videz

klasični okrogli instrumenti

ugodna cena.

ABS ni povsem občutljiv, brez elektronskih funkcij - če jih kdo potrebuje...

Triumph Street Scrambler 2020

Triumph Street Scrambler 2020

Tako kot sestrski model Street Twin je tudi Street Scrambler deležen odločilnih posodobitev motorja, podvozja, zavor in ergonomije. In čeprav ima močno povečana moč pozitiven učinek, je butični navor skoraj še bolj prijeten. Podvozje je zelo kakovostno, saj ponuja veliko udobja in stabilnosti. Majhna pomanjkljivost modela Street Scrambler so stopalke, ki se zgodaj dotaknejo tal. Po drugi strani pa je videz popoln. Če imate radi scramblerje, vam bodo všeč stranski izpušni sistem, široka vilica in splošna kakovostnejša obdelava.

Motor z veliko navora v sredini

udobno podvozje

dobre zavore

odlična ergonomija

sodobne elektronske funkcije

gladka sklopka

kul videz scramblerja

Zavore je treba ročno pritisniti

stopalke se zgodaj povlečejo

instrumenti z majhnim digitalnim zaslonom

Primerjava povprečnih tržnih cen Royal Enfield Interceptor 650 vs Triumph Street Scrambler

Cena Royal Enfield Interceptor 650

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Triumph Street Scrambler

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH