BMW M 1000 RR 2024 vs. Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

BMW M 1000 RR 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Tehnične specifikacije BMW M 1000 RR 2024 v primerjavi z Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

BMW M 1000 RR 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

BMW M 1000 RR 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	Vrstni	Vrsta motorja	V
Izvrtina	Izvrtina	80 mm	Izvrtina	83 mm
Gib	Gib	49.7 mm	Gib	53.5 mm
Moč motorja	Moč motorja	212 KM	Moč motorja	170 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	14,500 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	10,500 min-1
Navor	Navor	113 Nm	Navor	125 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	11,000 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	8,750 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	13.5	Kompresijsko razmerje	14
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Izvrtina dušilne lopute	Izvrtina dušilne lopute	48 mm	Izvrtina dušilne lopute	46 mm
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	4
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	999 cm3	Gibna prostornina	1,158 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice
Premer	Premer	45 mm	Premer	50 mm
Hod	Hod	120 mm	Hod	170 mm
Nastavitev	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Vrtljivi drog	Vzmetenje	Vrtljivi drog
Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	En blažilnik
Hod	Hod	118 mm	Hod	180 mm
Nastavitev	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon	Nastavitev	Kompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
Material	Material	Aluminij	Material	Aluminij

Podvozje

Okvir	Okvir	Aluminij	Okvir	Jeklo
Tip okvirja	Tip okvirja	Dvojna cev, motor z obremenjenim elementom	Tip okvirja	Enodelni
Naklon vilic	Naklon vilic	66.4 stopinja	Naklon vilic	65.5 stopinja
Predtek	Predtek	99.8 mm	Predtek	102.5 mm

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Premer	Premer	320 mm	Premer	330 mm
Bat	Bat	Štirje bati	Bat	Štirje bati
Pritrditev amortizerja	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust	Pritrditev amortizerja	Delno gibljiva čeljust
Sproženje	Sproženje	Hidravlično	Sproženje	Hidravlično
Tehnologija	Tehnologija	Radialna	Tehnologija	Radialna, Monoblok

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	220 mm	Premer	265 mm
Bat	Bat	En bat	Bat	Dva bata
Pritrditev amortizerja	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust	Pritrditev amortizerja	Gibljiva čeljust

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor speljevanja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa	Napredni sistemi za pomoč voznikom	Pomoč pri speljevanju v klanec, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	120 mm	Širina sprednje pnevmatike	120 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	70 %	Višina sprednje pnevmatike	70 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	17 palcev	Premer sprednje pnevmatike	19 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	200 mm	Širina zadnje pnevmatike	170 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	55 %	Višina zadnje pnevmatike	60 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,457 mm	Medosna razdalja	1,567 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	832 mm	Višina sedeža	840 mm
Suha masa (z ABS)	Suha masa (z ABS)	170 kg	Suha masa (z ABS)	218 kg
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	192 kg	Lastna masa (z ABS)	243 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	16.5 l	Prostornina posode za gorivo	22 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A
Razpon	Razpon	253 km	Razpon	338 km
Kombinirani izpust CO2	Kombinirani izpust CO2	151 g/km	Kombinirani izpust CO2	162 g/km
Kombinirana poraba goriva	Kombinirana poraba goriva	6.5 l/100 km	Kombinirana poraba goriva	6.5 l/100 km

Oprema

Oprema	Oprema	LED-žarometi, Zaslon TFT	Oprema	Luči za osvetljevanje ovinkov, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Nastavljiv vetrobran

Primerjava prednosti in slabosti

BMW M 1000 RR 2024

BMW M 1000 RR: izpopolnjena ikona superšporta BMW M 1000 RR je kvintesenca superšportnega motocikla. Je oster kot britev, s stabilnostjo in natančnostjo, ki bo navdušila tudi najbolj izkušene voznike. Neposredno iz razstavnega salona na dirkališče, ne da bi vam bilo treba porabiti en sam cent za dodatne prilagoditve - to je čista popolnost. Vsak ovinek, vsak zavorni manever in vsak pospešek so dokaz nemškega inženiringa. Na ravnem delu se odpelje kot reaktivni motor, vsak gib pa je tako natančen, kot da bi upravljali kirurški instrument.

Zmogljiv štirivaljni motor

odlična odzivnost

odlična stabilnost pri zaviranju in zavijanju na stezi

natančne vozne lastnosti

visoka stabilnost pri zaviranju

ergonomski položaj sedenja za športno vožnjo

visokokakovostni, popolnoma nastavljivi elementi vzmetenja

primeren za neposredno uporabo na dirkališču brez sprememb

impresivna aerodinamika

visoka kakovost izdelave in materialov.

Zahteva športni položaj za vožnjo, ki je manj udoben za dolgotrajno potovanje

za optimalno zmogljivost je potrebna visoka stopnja zahtevnosti in prilagajanja

v primerjavi z drugimi kategorijami motornih koles je manj primeren za vsakdanjo uporabo

povečane zahteve za voznika glede vozniških sposobnosti in izkušenj.

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Na številnih testih se je Multistrada na izjemno razgibanem terenu kosala s številnimi nasprotniki in bila običajno najhitrejša in na splošno najboljša. Z modelom V4 S Grand Tour je Ducati zdaj serijsko vgradil vse visokotehnološke funkcije in dodal smiselno nadgradnjo modela na področju upravljanja temperature. Turistični enduro ne more biti veliko boljši - in tudi ne veliko dražji.

Neverjetno odlična vodljivost - nevtralna, harmonična, obvladljiva, a še vedno stabilna

pravi enduro občutek v sedlu

odlične zavore

fascinanten, impresivno močan motor

moč motorja je zaradi izjemne odzivnosti čudovito obvladljiva

prijeten položaj sedenja

dobra ergonomija tudi pri vožnji stoje

fascinanten radarski sistem, ki ga je prijetno uporabljati v praksi na avtocesti

odlična zaščita pred vetrom

visoka stabilnost tudi pri velikih hitrostih

varčevanje z energijo in

Nadpovprečna poraba

povezljivost s pametnimi telefoni ni popolna

Primerjava povprečnih tržnih cen BMW M 1000 RR vs Ducati Multistrada V4 S Grand Tour

Cena BMW M 1000 RR

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena Ducati Multistrada V4 S Grand Tour

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene