KTM 125 Duke 2011 vs. KTM 390 Duke 2013

KTM 125 Duke 2011

KTM 390 Duke 2013
Loading...
Tehnične specifikacije KTM 125 Duke 2011 v primerjavi z KTM 390 Duke 2013
KTM 125 Duke 2011
KTM 390 Duke 2013
Motor in pogonski sklop
Izvrtina | Izvrtina | 58 mm | Izvrtina | 89 mm |
---|---|---|---|---|
Gib | Gib | 47.2 mm | Gib | 60 mm |
Moč motorja | Moč motorja | 15 KM | Moč motorja | 44 KM |
Število vrtljajev na minuto pri največji moči | Število vrtljajev na minuto pri največji moči | 10,500 min-1 | Število vrtljajev na minuto pri največji moči | 9,500 min-1 |
Navor | Navor | 12 Nm | Navor | 35 Nm |
Število vrtljajev na minuto pri navoru | Število vrtljajev na minuto pri navoru | 8,000 min-1 | Število vrtljajev na minuto pri navoru | 7,250 min-1 |
Kompresijsko razmerje | Kompresijsko razmerje | 12.6 | Kompresijsko razmerje | 12.6 |
Zaganjalnik | Zaganjalnik | Električni | Zaganjalnik | Električni |
Tip sklopke | Tip sklopke | Večdelna sklopka v oljni kopeli | Tip sklopke | Večdelna sklopka v oljni kopeli |
Prenos moči | Prenos moči | Veriga | Prenos moči | Veriga |
Cilindri | Cilindri | 1 | Cilindri | 1 |
Gibi | Gibi | Štiritaktni | Gibi | Štiritaktni |
Gibna prostornina | Gibna prostornina | 124.7 cm3 | Gibna prostornina | 375 cm3 |
Sprednje vzmetenje
Sprednje vzmetenje | Sprednje vzmetenje | Obrnjene teleskopske vilice | Sprednje vzmetenje | Obrnjene teleskopske vilice |
---|
Zadnje vzmetenje
Pritrditev amortizerja | Pritrditev amortizerja | neposredni | Pritrditev amortizerja | neposredni |
---|
Podvozje
Okvir | Okvir | Jeklo | Okvir | Krom-molibden |
---|---|---|---|---|
Tip okvirja | Tip okvirja | Cevast | Tip okvirja | Cevast |
Sprednje zavore
Bat | Bat | Štirje bati | Bat | Štirje bati |
---|---|---|---|---|
Pritrditev amortizerja | Pritrditev amortizerja | Fiksna čeljust | Pritrditev amortizerja | Fiksna čeljust |
Zadnje zavore
Vrsta | Vrsta | Kolut | Vrsta | Kolut |
---|---|---|---|---|
Bat | Bat | En bat | Bat | En bat |
Pritrditev amortizerja | Pritrditev amortizerja | Gibljiva čeljust | Pritrditev amortizerja | Gibljiva čeljust |
Mere in mase
Širina sprednje pnevmatike | Širina sprednje pnevmatike | 110 mm | Širina sprednje pnevmatike | 110 mm |
---|---|---|---|---|
Višina sprednje pnevmatike | Višina sprednje pnevmatike | 70 % | Višina sprednje pnevmatike | 70 % |
Premer sprednje pnevmatike | Premer sprednje pnevmatike | 17 palcev | Premer sprednje pnevmatike | 17 palcev |
Širina zadnje pnevmatike | Širina zadnje pnevmatike | 150 mm | Širina zadnje pnevmatike | 150 mm |
Višina zadnje pnevmatike | Višina zadnje pnevmatike | 60 % | Višina zadnje pnevmatike | 60 % |
Premer zadnje pnevmatike | Premer zadnje pnevmatike | 17 palcev | Premer zadnje pnevmatike | 17 palcev |
Medosna razdalja | Medosna razdalja | 1,350 mm | Medosna razdalja | 1,367 mm |
Višina sedeža | Višina sedeža | 810 mm | Višina sedeža | 800 mm |
Prostornina posode za gorivo | Prostornina posode za gorivo | 11 l | Prostornina posode za gorivo | 11 l |
Skladnost z dovoljenjem | Skladnost z dovoljenjem | A1 | Skladnost z dovoljenjem | A2 |
Primerjava prednosti in slabosti
Primerjava prednosti in slabosti
KTM 125 Duke 2011

Visoka kakovost, vizualno zelo privlačen in hkrati enostaven za spreminjanje s priloženim programom Power Parts.
nov motor
WP vzmetni elementi
LED luč
Nix
KTM 390 Duke 2013

The KTM 390 Duke celebrates the lightness of being.
Light weight
sufficient power
low consumption
No chassis adjustment possible
low comfort
Primerjava povprečnih tržnih cen KTM 125 Duke vs KTM 390 Duke
Cena KTM 125 Duke
Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene
Cena KTM 390 Duke
Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene