Suzuki V-Strom 800DE 2024 vs. Yamaha Tenere 700 Explore Edition 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Yamaha Tenere 700 Explore Edition 2024

Tehnične specifikacije Suzuki V-Strom 800DE 2024 v primerjavi z Yamaha Tenere 700 Explore Edition 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Yamaha Tenere 700 Explore Edition 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Yamaha Tenere 700 Explore Edition 2024

Motor in pogonski sklop

Izvrtina	Izvrtina	84 mm	Izvrtina	80 mm
Gib	Gib	70 mm	Gib	65,6 mm
Moč motorja	Moč motorja	83 KM	Moč motorja	73 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	8500 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	9000 min-1
Navor	Navor	78 Nm	Navor	68 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6800 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6500 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	12,8	Kompresijsko razmerje	11,5
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	776 cm3	Gibna prostornina	689 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice
Hod	Hod	220 mm	Hod	190 mm

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Vrtljivi drog	Vzmetenje	Vrtljivi drog
Hod	Hod	220 mm	Hod	180 mm

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut
Premer	Premer	310 mm	Premer	282 mm

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Nadzor zdrsavanja koles	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	90 mm	Širina sprednje pnevmatike	90 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	90 %	Višina sprednje pnevmatike	90 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	21 palcev	Premer sprednje pnevmatike	21 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	150 mm	Širina zadnje pnevmatike	150 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	70 %	Višina zadnje pnevmatike	70 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev	Premer zadnje pnevmatike	18 palcev
Dolžina	Dolžina	2345 mm	Dolžina	2350 mm
Širina	Širina	975 mm	Širina	905 mm
Višina	Višina	1310 mm	Višina	1600 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1570 mm	Medosna razdalja	1590 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	855 mm	Višina sedeža	860 mm
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	230 kg	Lastna masa (z ABS)	211 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	20 l	Prostornina posode za gorivo	16 l
Razpon	Razpon	454 km	Razpon	372 km
Kombinirana poraba goriva	Kombinirana poraba goriva	4,4 l/100 km	Kombinirana poraba goriva	4,3 l/100 km

Oprema

Oprema	Oprema	LED-žarometi, Zaslon TFT, Nastavljiv vetrobran	Oprema	LED-žarometi, Zaslon TFT

Primerjava prednosti in slabosti

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Neverjetno je, kako zelo se vam lahko v srce prikrade nevsiljiv, prakticen in vsestranski motocikel, kot je Suzuki V-Strom 800DE. Ne razkazuje svojih zmogljivosti, ne navdušuje s svojim futuristicnim dizajnom, ne zahteva pozornosti. Namesto tega pocne nekaj veliko pomembnejšega: z vsakim prevoženim kilometrom postane bolj domac, zanesljiv in všecen. Po dneh intenzivne uporabe na zahtevnih terenih se je izkazalo, da je ta motocikel tisto, kar na dolgih potovanjih najbolj potrebujete - neomajen, robusten in brezkompromisen partner, ki preprosto deluje.

Kultiviran, obcutljivo odziven motor z visoko kulturo delovanja

odlicna odzivnost v vseh situacijah

robustna, trdna izdelava z visoko stopnjo zaupanja

uravnoteženo podvozje za dolge ture in zmeren teren

natancen serijski prestavni mehanizem

prakticen položaj sedežev za sedenje in stanje

zadostna oddaljenost od tal in razumne rezerve hoda vzmetenja

odlicno obnašanje pri ekstremnih višinskih razlikah in temperaturnih spremembah

zelo trden skupni vtis

Stožcast kolenski kot za kolesarje z dolgimi nogami s standardnim sedežem

odmik od asfalta upocasni športne kolesarje

vetrobransko steklo je mogoce nastaviti le z orodjem

kljub potovalni usmeritvi ni standardnih ogrevanih rocajev

kompaktno vetrobransko steklo zagotavlja nekoliko slabšo zašcito pred vetrom

nekoliko vecja teža kot pri neposrednih tekmecih ovira manevriranje.

Yamaha Tenere 700 Explore Edition 2024

Z vključitvijo modela Ténéré Explore v družino modelov je avanturistično kolo s kultnim statusom dostopno povsem novi interesni skupini. Zaradi krajšega hoda v primerjavi z drugimi modeli Ténéré 700 se višina sedeža zniža na 860 milimetrov. To omogoča varnejši položaj tako na terenu kot v mestnem okolju. Explore je narejen za ljubitelje modela Ténéré, ki se večinoma vozijo po asfaltnih cestah.

Serijski menjalnik Quickshifter (Up) na krovu

prtljažnik za kovčke je vključen po izdelavi

dostopen za manjše ljubitelje Ténéréja, udobje na daljših turah

Manj hoda za terensko vožnjo

prestavljanje Quickshifter (navzdol) še ni mogoče zaradi manjkajočega sistema Ride-by-Wire